船用防投毒淡水加注系统及淡水加注方法与流程

本发明涉及船舶安全，尤其涉及一种船用防投毒淡水加注系统及淡水加注方法。

背景技术：

1、对于远洋航行而言，淡水是十分重要的资源，在长时间的远洋航行中，如果缺乏淡水，船员可能会出现脱水、疲劳、虚弱等症状，严重时甚至会危及生命，如果缺乏淡水，在某些船舶的动力系统中，则无法帮助降低发动机的温度，导致发动机过热损坏，因此淡水是保证船员生命安全、健康和船只正常运行的关键因素。因此每当航行一段时间后，都需要对船舶进行淡水的补充，但是港口人员流动性大，成分复杂，存在不法分子利用淡水的注入接口进行投毒，严重危害了船员的人身安全。

2、因此为了保护船员的人身安全，通常在淡水的注入接口处设置用于封闭的机械结构，只有当淡水注入时才将注入接口打开，在不进行淡水注入时关闭。

3、但是无论何种机械结构，都存在不法分子利用安装时的装配间隙，亦或者对机械结构进行破坏，继续投毒的可能性，安全性低，防护性差。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种船用防投毒淡水加注系统及淡水加注方法，安全性高，防护性好。

2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：

3、一方面，提供了一种船用防投毒淡水加注系统，所述船用防投毒淡水加注系统包括：

4、压力液柜，所述压力液柜用于输出具有一定压力的液体；

5、储液舱，所述储液舱用于存储淡水；

6、加注管道组件，所述加注管道组件包括主管道、第一注入分支管道、冲洗分支管道和泄放分支管道，所述第一注入分支管道一端与所述储液舱连通，另一端与所述主管道连通，所述冲洗分支管道一端与所述压力液柜连通，另一端与所述主管道连通，所述主管道还开设有至少一个注入接口和泄放接口，所述注入接口设于所述主管道位于船舶甲板的上方的一端，并用于所述淡水的注入，所述泄放接口与所述泄放分支管道连通，所述泄放分支管道用于排出所述主管道内的液体；

7、阀门组件，所述阀门组件包括第一阀门和第二阀门，所述第二阀门设于所述第一注入分支管道上，所述冲洗分支管道与所述泄放分支管道上均设有所述第一阀门。

8、可选地，所述加注管道组件还包括第二注入分支管道和注入管接头，所述注入管接头设于所述船舶甲板上，所述第二注入分支管道一端与所述主管道连通，另一端与所述注入管接头连通，所述主管道位于所述船舶甲板上方的管段设有所述第二阀门。

9、可选地，所述主管道包括两个垂直分布的所述注入接口。

10、可选地，船用防投毒淡水加注系统还包括对接组件，所述对接组件包括对接法兰，所述对接法兰连接于所述注入接口处，并用于与外界的淡水注入管道对接。

11、可选地，所述对接组件还包括封闭法兰和连接件，所述连接件用于连接所述封闭法兰和所述对接法兰，所述封闭法兰用于将与所述对接法兰连通的所述注入接口封闭。

12、可选地，所述对接组件还包括锁定件，所述锁定件用于锁定或解锁所述封闭法兰与所述对接法兰。

13、可选地，所述封闭法兰的周边设有用于包覆所述对接法兰的封边。

14、可选地，所述第一阀门为截止止回阀，所述第二阀门为截止阀。

15、另一方面，提供了一种淡水加注方法，所述淡水加注方法通过应用如上任一项所述的船用防投毒淡水加注系统进行淡水加注，包括如下步骤：

16、s1、打开所述冲洗分支管道与所述泄放分支管道上的所述第一阀门，关闭所述第一注入分支管道上的所述第二阀门；

17、s2、开启所述压力液柜，使所述压力液柜输出具有一定压力的所述液体，使所述液体分别从所述主管道的所述注入接口和所述泄放分支管道排出，并持续一段时间；

18、s3、排放到达设定时间后，关闭所述冲洗分支管道与所述泄放分支管道上的所述第一阀门，开启所述第一注入分支管道上的所述第二阀门；

19、s4、将外界的淡水注入管道与所述注入接口对接，向所述储液舱注入淡水；

20、s5、待所述储液舱注满淡水后，将所述注入接口与外界的所述淡水注入管道分离，之后关闭所述第一注入分支管道上的所述第二阀门。

21、本发明的有益效果：

22、本发明提供了一种船用防投毒淡水加注系统，通过在加注管道组件的主管道设置与压力液柜连通的冲洗分支管道和与主管道连通的泄放分支管道，并在第一注入分支管道上设置第二阀门，在冲洗分支管道与泄放分支管道上设置第一阀门，使得在通过主管道的注入接口利用第一注入分支管道向储液舱注入淡水之前，先关闭第二阀门，开启第一阀门，利用压力液柜通过冲洗分支管道向主管道内输出具有一定压力的液体，使得液体从注入接口和泄放分支管道中排出，实现对注入接口以及主管道的冲洗工作，之后再关闭第一阀门，开启第二阀门通过主管道的注入接口利用第一注入分支管道向储液舱注入淡水。有效的避免了注入接口以及主管道存在有毒物质的可能性，从而改善了防护性能，提高了淡水注入的安全性。

23、本发明还提供了一种淡水加注方法，该淡水加注方法通过应用上述的船用防投毒淡水加注系统，实现在注入前对管道的清洁，有效的对有毒物质进行清除，从而提高淡水注入作业的安全性。

技术特征：

1.船用防投毒淡水加注系统，其特征在于，所述船用防投毒淡水加注系统包括：

2.根据权利要求1所述的船用防投毒淡水加注系统，其特征在于，所述加注管道组件(3)还包括第二注入分支管道(35)和注入管接头(36)，所述注入管接头(36)设于所述船舶甲板(100)上，所述第二注入分支管道(35)一端与所述主管道(31)连通，另一端与所述注入管接头(36)连通，所述主管道(31)位于所述船舶甲板(100)上方的管段设有所述第二阀门(42)。

3.根据权利要求1所述的船用防投毒淡水加注系统，其特征在于，所述主管道(31)包括两个垂直分布的所述注入接口。

4.根据权利要求1所述的船用防投毒淡水加注系统，其特征在于，船用防投毒淡水加注系统还包括对接组件(5)，所述对接组件(5)包括对接法兰(51)，所述对接法兰(51)连接于所述注入接口处，并用于与外界的淡水注入管道(200)对接。

5.根据权利要求4所述的船用防投毒淡水加注系统，其特征在于，所述对接组件(5)还包括封闭法兰(52)和连接件(53)，所述连接件(53)用于连接所述封闭法兰(52)和所述对接法兰(51)，所述封闭法兰(52)用于将与所述对接法兰(51)连通的所述注入接口封闭。

6.根据权利要求5所述的船用防投毒淡水加注系统，其特征在于，所述对接组件(5)还包括锁定件(54)，所述锁定件(54)用于锁定或解锁所述封闭法兰(52)与所述对接法兰(51)。

7.根据权利要求5所述的船用防投毒淡水加注系统，其特征在于，所述封闭法兰(52)的周边设有用于包覆所述对接法兰(51)的封边(521)。

8.根据权利要求1所述的船用防投毒淡水加注系统，其特征在于，所述第一阀门(41)为截止止回阀，所述第二阀门(42)为截止阀。

9.淡水加注方法，其特征在于，所述淡水加注方法通过应用如权利要求1-8任一项所述的船用防投毒淡水加注系统进行淡水加注，包括如下步骤：

技术总结本发明属于船舶安全技术领域，公开了一种船用防投毒淡水加注系统及淡水加注方法，包括用于输出具有一定压力的液体的压力液柜、用于存储淡水的储液舱、加注管道组件和阀门组件，加注管道组件包括主管道、第一注入分支管道、冲洗分支管道和用于排出主管道内的液体的泄放分支管道，第一注入分支管道用于连通储液舱与主管道，冲洗分支管道用于连通压力液柜与主管道，主管道还开设有至少一个注入接口和泄放接口，泄放接口与泄放分支管道连通，阀门组件包括设于第一注入分支管道上的第二阀门和设于冲洗分支管道与泄放分支管道的第一阀门。使得在向储液舱注入淡水之前，利用压力液柜对注入接口以及主管道冲洗，提高了安全性。技术研发人员：陈俊耿,汪珍芹,李泉受保护的技术使用者：广州文冲船厂有限责任公司技术研发日：技术公布日：2024/6/26