兼顾照明分电箱的船用多功能舱室门的制作方法

本技术涉及船舶，特别涉及一种兼顾照明分电箱的船用多功能舱室门。

背景技术：

1、目前船舶照明分电箱大多独立安置在电缆弄或者舱室内里，空间利用率低，不够美观，使用和检修不方便。

2、现有的船用照明分电箱，通常为约600×400×800mm的长方体金属盒子，壁挂式安装，电缆明线敷设，工业感强，无法为居住区营造温馨氛围。因此，照明分电箱需要尽量避免安装在居住区域内。

3、通常，船舶上建配有用于敷设电缆的纵向通道，称为电缆弄。若电缆弄空间足够，则上建各层的照明分电箱可以布置在其内；若无电缆弄或电缆弄空间较小，则需要将照明分电箱布置在其他舱室内。

4、船舶作为海上孤岛，空间有限，寸土寸金，设计趋势是需要最大化利用空间。

5、现有方案存在以下缺点：

6、(1)目前的照明分电箱需要壁挂式安装，工业感强，电缆明线敷设，不适合安装在居住区域内；若改为嵌入式安装，分电箱厚度大于常见内装板厚度，导致浪费空间，提高检修难度。

7、(2)可以布置照明分电箱的电缆弄，需要允许人员步入和维护，空间需求较大，利用率低。

8、(3)根据目前设计趋势，将电缆弄减小，则照明分电箱无法布置在其中，需要寻找其他位置进行布置。此时各层照明分电箱位置无法统一，使用和管理不便。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种兼顾照明分电箱的船用多功能舱室门。

2、本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

3、一种兼顾照明分电箱的船用多功能舱室门，其包括能够嵌设于舱壁的门扇；门扇内嵌设有分电箱；分电箱的正面设有开启门，分电箱的开启门位于门扇的正面；分电箱连接有电缆，电缆位于门扇的背面。

4、进一步地，门扇通过铰链铰接于舱壁；铰链设于门扇的背面。

5、进一步地，电缆和分电箱的连接处位于门扇的安装铰链的一侧。

6、进一步地，分电箱的厚度大于门扇的厚度，分电箱的正面不凸出于门扇的正面，分电箱的背面凸出于门扇的背面。

7、进一步地，分电箱的厚度大于门扇的厚度，分电箱的正面凸出于门扇的正面，分电箱的背面不凸出于门扇的背面。

8、进一步地，分电箱的厚度不大于门扇的厚度，分电箱的正面不凸出于门扇的正面，分电箱的背面不凸出于门扇的背面。

9、进一步地，分电箱的宽度小于门扇的宽度，分电箱设于门扇的左右两侧之间。

10、进一步地，分电箱的高度小于门扇的高度，分电箱设于门扇的顶部和底部之间。

11、进一步地，分电箱的外部设有绝缘保护层。

12、进一步地，分电箱设有接地线，门扇具有金属部件，接地线连接于门扇的金属部件。

13、本实用新型的有益效果在于：本实用新型将船舶舱室门和分电箱相结合，节省了安装分电箱的空间，提高了空间利用率，达到合理运用船舶空间的效果；同时，使得外形更加美观；此外，还方便使用和管理，让使用和检修也更为便利。

技术特征：

1.一种兼顾照明分电箱的船用多功能舱室门，其包括能够嵌设于舱壁的门扇；其特征在于，门扇内嵌设有分电箱；分电箱的正面设有开启门，分电箱的开启门位于门扇的正面；分电箱连接有电缆，电缆位于门扇的背面。

2.如权利要求1所述的兼顾照明分电箱的船用多功能舱室门，其特征在于，门扇通过铰链铰接于舱壁；铰链设于门扇的背面。

3.如权利要求2所述的兼顾照明分电箱的船用多功能舱室门，其特征在于，电缆和分电箱的连接处位于门扇的安装铰链的一侧。

4.如权利要求1所述的兼顾照明分电箱的船用多功能舱室门，其特征在于，分电箱的厚度大于门扇的厚度，分电箱的正面不凸出于门扇的正面，分电箱的背面凸出于门扇的背面。

5.如权利要求1所述的兼顾照明分电箱的船用多功能舱室门，其特征在于，分电箱的厚度大于门扇的厚度，分电箱的正面凸出于门扇的正面，分电箱的背面不凸出于门扇的背面。

6.如权利要求1所述的兼顾照明分电箱的船用多功能舱室门，其特征在于，分电箱的厚度不大于门扇的厚度，分电箱的正面不凸出于门扇的正面，分电箱的背面不凸出于门扇的背面。

7.如权利要求1所述的兼顾照明分电箱的船用多功能舱室门，其特征在于，分电箱的宽度小于门扇的宽度，分电箱设于门扇的左右两侧之间。

8.如权利要求1所述的兼顾照明分电箱的船用多功能舱室门，其特征在于，分电箱的高度小于门扇的高度，分电箱设于门扇的顶部和底部之间。

9.如权利要求1所述的兼顾照明分电箱的船用多功能舱室门，其特征在于，分电箱的外部设有绝缘保护层。

10.如权利要求1所述的兼顾照明分电箱的船用多功能舱室门，其特征在于，分电箱设有接地线，门扇具有金属部件，接地线连接于门扇的金属部件。

技术总结本技术公开了一种兼顾照明分电箱的船用多功能舱室门，其包括能够嵌设于舱壁的门扇；门扇内嵌设有分电箱；分电箱的正面设有开启门，分电箱的开启门位于门扇的正面；分电箱连接有电缆，电缆位于门扇的背面。本技术提高了空间利用率，使得外形更加美观；还方便使用和管理。技术研发人员：刘康立,陆奕清受保护的技术使用者：上海船舶研究设计院技术研发日：20231115技术公布日：2024/6/23