一种海面溢油监测装置

本发明属溢油监测，具体为一种海面溢油监测装置。

背景技术：

1、海面溢油来源是多方面的，一般主要由夜间撞船事故导致溢油、船舶航行中的漏油、钻井平台漏油、非法排放的溢油以及溢油应急演练所带来；

2、这些溢油影响着海面的环境，为了更好的实施且精准的对海面溢油监测，会将监测装置放置到海面，并通过其底部进行下锚，然而海面的风浪较大，且海面不同时间段水面高度也不一样，这就会导致海面上的溢油监测装置会存在安全隐患，鉴于此，提出一种海面溢油监测装置。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

2、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种海面溢油监测装置，包括主框架、漂浮仓和监测探头；

3、所述漂浮仓安装于主框架的底部，所述漂浮仓为主框架在海面漂浮件，所述漂浮仓的内部开设有收纳腔，所述收纳腔的底部设置有升降机构，所述漂浮仓的顶端表面开设有通口，所述通口与收纳腔相通，所述通口中滑动连接有支撑机构，所述监测探头设置于支撑机构上。

4、作为一种海面溢油监测装置的优选技术方案，所述升降机构包括导向杆、螺纹杆、连接板、支撑板一和支撑板二，所述螺纹杆的底端与收纳腔的表面转动连接，所述连接板的表面开设有通孔与螺纹孔，其中连接板利用通孔与导向杆构成滑动连接，其中连接板利用螺纹孔与螺纹杆构成螺纹传动，依靠导向杆与通孔的设置，使得连接板在被带动改变位置时能够沿竖直方向向上移动。

5、作为一种海面溢油监测装置的优选技术方案，所述支撑板一以及支撑板二的端部分别与收纳腔的两个相对的内沿面对接，所述支撑板二的顶面安装有马达，所述螺纹杆的顶端与支撑板二对接，所述马达用于控制支撑板二进行旋转，所述导向杆的顶端与支撑板一的底面固联，依靠马达、螺纹杆和螺纹孔的设置，致使连接板能够发生位置改变。

6、作为一种海面溢油监测装置的优选技术方案，所述支撑机构包括支撑杆、挡板一、支撑柱和挡板二，所述支撑杆的底端与连接板的顶面固联，所述支撑杆的顶端与挡板一的底面固联，所述挡板一的顶面与支撑柱的底端固联，所述支撑柱的顶面与挡板二的底面固联。

7、作为一种海面溢油监测装置的优选技术方案，所述挡板一的底端侧边设置有密封板二，所述挡板二的顶端侧边设置有密封板一，利用密封板二和密封板一致使挡板二和挡板一在与通口对接时能够起到密封效果。

8、作为一种海面溢油监测装置的优选技术方案，所述通口的顶部开口处开设有密封腔一，所述密封腔一用于与密封板一对接，所述通口的底部开口处开设有密封腔二，所述密封腔二用于与密封板二对接。

9、作为一种海面溢油监测装置的优选技术方案，所述支撑柱的表面转动连接有转动套一和转动套二，所述转动套二处在转动套一的上方位置，所述监测探头与转动套一对接，所述转动套二的表面设置有连接件，所述连接件的另一端与监测探头对接。

10、本发明的有益效果：

11、1、利用马达、螺纹杆和连接板，致使支撑杆、挡板一、支撑柱以及挡板二回缩到收纳腔中，此时主框架、密封板一和挡板二形成一个密闭空间，此时能够对监测探头起到防护效果；

12、2、利用密封板二和密封腔二，致使支撑杆、挡板一、支撑柱以及挡板二在伸出时，能够防止监测探头在使用时海水进入到收纳腔中；

13、3、利用转动套一和转动套二的设置，致使监测探头在使用前可进行角度调整。

14、本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

技术特征：

1.一种海面溢油监测装置，其特征在于：包括主框架（100）、漂浮仓（200）和监测探头（500）；

2.根据权利要求1所述的海面溢油监测装置，其特征在于：所述升降机构包括导向杆（301）、螺纹杆（302）、连接板（303）、支撑板一（304）和支撑板二（305），所述螺纹杆（302）的底端与收纳腔（300）的表面转动连接，所述连接板（303）的表面开设有通孔与螺纹孔，其中连接板（303）利用通孔与导向杆（301）构成滑动连接，其中连接板（303）利用螺纹孔与螺纹杆（302）构成螺纹传动。

3.根据权利要求2所述的海面溢油监测装置，其特征在于：所述支撑板一（304）以及支撑板二（305）的端部分别与收纳腔（300）的两个相对的内沿面对接，所述支撑板二（305）的顶面安装有马达（306），所述螺纹杆（302）的顶端与支撑板二（305）对接，所述马达（306）用于控制支撑板二（305）进行旋转，所述导向杆（301）的顶端与支撑板一（304）的底面固联。

4.根据权利要求1所述的海面溢油监测装置，其特征在于：所述支撑机构包括支撑杆（307）、挡板一（308）、支撑柱（309）和挡板二（310），所述支撑杆（307）的底端与连接板（303）的顶面固联，所述支撑杆（307）的顶端与挡板一（308）的底面固联，所述挡板一（308）的顶面与支撑柱（309）的底端固联，所述支撑柱（309）的顶面与挡板二（310）的底面固联。

5.根据权利要求4所述的海面溢油监测装置，其特征在于：所述挡板一（308）的底端侧边设置有密封板二（312），所述挡板二（310）的顶端侧边设置有密封板一（311）。

6.根据权利要求1所述的海面溢油监测装置，其特征在于：所述通口（400）的顶部开口处开设有密封腔一（401），所述密封腔一（401）用于与密封板一（311）对接，所述通口（400）的底部开口处开设有密封腔二（402），所述密封腔二（402）用于与密封板二（312）对接。

7.根据权利要求4所述的海面溢油监测装置，其特征在于：所述支撑柱（309）的表面转动连接有转动套一（501）和转动套二（502），所述转动套二（502）处在转动套一（501）的上方位置，所述监测探头（500）与转动套一（501）对接，所述转动套二（502）的表面设置有连接件（503），所述连接件（503）的另一端与监测探头（500）对接。

技术总结本发明涉及一种海面溢油监测装置，包括主框架、漂浮仓和监测探头；所述漂浮仓安装于主框架的底部，所述漂浮仓为主框架在海面漂浮件，所述漂浮仓的内部开设有收纳腔，所述收纳腔的底部设置有升降机构，所述漂浮仓的顶端表面开设有通口，所述通口与收纳腔相通，所述通口中滑动连接有支撑机构，所述监测探头设置于支撑机构上。利用马达、螺纹杆和连接板，致使支撑杆、挡板一、支撑柱以及挡板二回缩到收纳腔中，此时主框架、密封板一和挡板二形成一个密闭空间，此时能够对监测探头起到防护效果。技术研发人员：吴宇凡,高梓洋,张玲,曹茜受保护的技术使用者：江苏海事职业技术学院技术研发日：20231204技术公布日：2024/6/26