一种可拆分组装式的登船塔的制作方法

本技术涉及登船塔，具体为一种可拆分组装式的登船塔。

背景技术：

1、随着现代航运业的发展，登船塔作为确保船员和乘客登船安全的重要设备，扮演着关键的角色。传统的登船塔采用整体焊接结构，制造和安装过程相对复杂，不便于运输，且成本较高,针对现有登船塔的缺陷，设计了一种可拆分组装式的登船塔。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种可拆分组装式的登船塔，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可拆分组装式的登船塔，包括安装底板、安装顶板、支撑柱、爬梯、扣合件和插合块，所述安装底板顶部四角安装有支撑柱，所述支撑柱顶端连接有安装顶板，所述安装顶板与安装底板之间安装有爬梯，所述安装顶板顶部四角安装有插合块，所述插合块侧面连接有固定块，所述安装底板底部四角安装有扣合件，所述扣合件侧面连接有固定座，所述固定座顶部连接有连接板，所述连接板表面螺纹连接有调节丝杆，所述固定座内部开设有固定槽，所述固定槽内腔侧壁开设有连通槽，所述连通槽内嵌合滑动连接有固定杆，所述固定杆一端于固定座外侧连接有把手。

3、优选的，所述扣合件底部开设有插合槽，所述插合块大小形状与插合槽相匹配，所述固定块大小形状与固定槽相匹配。

4、优选的，所述连通槽贯穿扣合件和固定座侧壁，所述插合块和固定块侧面开设有通孔，且通孔大小位置与连通槽相匹配。

5、优选的，所述固定杆表面均匀开设有若干个嵌合插孔，所述调节丝杆底端与嵌合插孔相插合连接，所述调节丝杆顶端连接有手轮。

6、优选的，所述安装底板底部两侧中间安装有缓冲垫。

7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置扣合件、插合块、固定块、固定座和固定杆，在需要对两个登船塔进行组装时，将一个登船塔进行吊装至另一个登船塔的顶部，使插合块与扣合件对齐，随后使插合块与插合槽相嵌合连接，同时固定块插入固定槽，然后通过把手将固定杆沿着连通槽插入插合块内的通孔内部，再旋转手轮，使调节丝杆插入嵌合插孔内，完成对固定杆的固定限位，即完成整个登船塔的组装，上述过程简单，方便组装，也在保证结构强度可靠的前提下大大降低运输成本。

技术特征：

1.一种可拆分组装式的登船塔，包括安装底板(1)、安装顶板(2)、支撑柱(3)、爬梯(4)、扣合件(5)和插合块(6)，其特征在于：所述安装底板(1)顶部四角安装有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)顶端连接有安装顶板(2)，所述安装顶板(2)与安装底板(1)之间安装有爬梯(4)，所述安装顶板(2)顶部四角安装有插合块(6)，所述插合块(6)侧面连接有固定块(7)，所述安装底板(1)底部四角安装有扣合件(5)，所述扣合件(5)侧面连接有固定座(9)，所述固定座(9)顶部连接有连接板(10)，所述连接板(10)表面螺纹连接有调节丝杆(18)，所述固定座(9)内部开设有固定槽(16)，所述固定槽(16)内腔侧壁开设有连通槽(19)，所述连通槽(19)内嵌合滑动连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)一端于固定座(9)外侧连接有把手(13)。

2.根据权利要求1所述的一种可拆分组装式的登船塔，其特征在于：所述扣合件(5)底部开设有插合槽(15)，所述插合块(6)大小形状与插合槽(15)相匹配，所述固定块(7)大小形状与固定槽(16)相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种可拆分组装式的登船塔，其特征在于：所述连通槽(19)贯穿扣合件(5)和固定座(9)侧壁，所述插合块(6)和固定块(7)侧面开设有通孔，且通孔大小位置与连通槽(19)相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种可拆分组装式的登船塔，其特征在于：所述固定杆(11)表面均匀开设有若干个嵌合插孔(17)，所述调节丝杆(18)底端与嵌合插孔(17)相插合连接，所述调节丝杆(18)顶端连接有手轮(12)。

5.根据权利要求1所述的一种可拆分组装式的登船塔，其特征在于：所述安装底板(1)底部两侧中间安装有缓冲垫(14)。

技术总结本技术涉及登船塔技术领域，具体为一种可拆分组装式的登船塔，本技术通过设置扣合件、插合块、固定块、固定座和固定杆，在需要对两个登船塔进行组装时，将一个登船塔进行吊装至另一个登船塔的顶部，使插合块与扣合件对齐，随后使插合块与插合槽相嵌合连接，同时固定块插入固定槽，然后通过把手将固定杆沿着连通槽插入插合块内的通孔内部，再旋转手轮，使调节丝杆插入嵌合插孔内，完成对固定杆的固定限位，即完成整个登船塔的组装，上述过程简单，方便组装，也在保证结构强度可靠的前提下大大降低运输成本。技术研发人员：华寅超,苗志一,汤大伟,蒋梦嫣,徐亮,张俊杰,刘畋宏,竺奇乐,姜睿受保护的技术使用者：中船第九设计研究院工程有限公司技术研发日：20231102技术公布日：2024/6/30