一种适用于船舶救险的应急拖带的制作方法

本技术涉及船舶救险，尤其涉及一种适用于船舶救险的应急拖带。

背景技术：

1、船舶救险应急拖带指的是一种救险物品，用于在船舶遇险时进行紧急救援，这种拖带通常是一条具有足够强度和耐用性的绳索或带状物品，用于连接救援船舶和遇险船只，以实现救援的目的。现有船舶救急拖带其头部不能够第一时间与船舶上挂扣建立连接关系，导致对抢险工作造成影响，且在拖带拖拉救险船舶时，其与挂扣连接的头部，极易从连接船只上脱落，对抢险工作带来不可控的影响。因此本实用提出了一种适用于船舶救险的应急拖带，以解决上述背景技术中提到的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适用于船舶救险的应急拖带。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种适用于船舶救险的应急拖带，包括拖带本体，所述拖带本体前端连接有连接头，连接头前端左右均转动连接有转动锁块，转动锁块外端转动连接有防脱锁块，连接头内设置有内外滑动的弹压锁块，连接头内设置有对应弹压锁块的滑槽，且滑槽内设置有对应弹压锁块的弹簧。

4、优选地，所述防脱锁块与转动锁块转接处设置有扭力弹簧，且防脱锁块呈锐角架形状，且防脱锁块内设置有对应转动锁块的限制槽。

5、优选地，两所述防脱锁块内侧均开设有彼此对应的插槽。

6、优选地，所述弹压锁块左右内侧均固定有限制杆。

7、优选地，所述转动锁块与连接头转接处设置有扭力弹簧，且两转动锁块转接端内侧均设置有对应限制杆的定位勾槽。

8、优选地，所述弹压锁块呈t字形，且弹压锁块宽度小于或等于两侧转动锁块垂直距离。

9、相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

10、本实用新型设置的船舶抢险应急拖带，其头部锁块机构，能够在抢险时，第一时间锁紧在救险船舶的挂扣上，且能适配一定形制大小范围的挂扣，在挂扣进入到拖带头部锁块后，其内部防脱落设计能有效避免进入到头部锁块内的挂扣掉落，避免对船舶救险工作造成不可控的影响后果。

技术特征：

1.一种适用于船舶救险的应急拖带，包括拖带本体(1)，其特征在于，所述拖带本体(1)前端连接有连接头(2)，连接头(2)前端左右均转动连接有转动锁块(3)，转动锁块(3)外端转动连接有防脱锁块(5)，连接头(2)内设置有内外滑动的弹压锁块(4)，连接头(2)内设置有对应弹压锁块(4)的滑槽(10)，且滑槽(10)内设置有对应弹压锁块(4)的弹簧(6)。

2.根据权利要求1所述的适用于船舶救险的应急拖带，其特征在于，所述防脱锁块(5)与转动锁块(3)转接处设置有扭力弹簧，且防脱锁块(5)呈锐角架形状，且防脱锁块(5)内设置有对应转动锁块(3)的限制槽。

3.根据权利要求1所述的适用于船舶救险的应急拖带，其特征在于，两所述防脱锁块(5)内侧均开设有彼此对应的插槽(9)。

4.根据权利要求1所述的适用于船舶救险的应急拖带，其特征在于，所述弹压锁块(4)左右内侧均固定有限制杆(8)。

5.根据权利要求1所述的适用于船舶救险的应急拖带，其特征在于，所述转动锁块(3)与连接头(2)转接处设置有扭力弹簧，且两转动锁块(3)转接端内侧均设置有对应限制杆(8)的定位勾槽(7)。

6.根据权利要求1所述的适用于船舶救险的应急拖带，其特征在于，所述弹压锁块(4)呈t字形，且弹压锁块(4)宽度小于或等于两侧转动锁块(3)垂直距离。

技术总结本技术公开了一种适用于船舶救险的应急拖带，涉及船舶救险技术领域，包括拖带本体，所述拖带本体前端连接有连接头，连接头前端左右均转动连接有转动锁块，转动锁块外端转动连接有防脱锁块，连接头内设置有内外滑动的弹压锁块，连接头内设置有对应弹压锁块的滑槽，且滑槽内设置有对应弹压锁块的弹簧。本技术设置的船舶抢险应急拖带，其头部锁块机构，能够在抢险时，第一时间锁紧在救险船舶的挂扣上，且能适配一定形制大小范围的挂扣，在挂扣进入到拖带头部锁块后，其内部防脱落设计能有效避免进入到头部锁块内的挂扣掉落，避免对船舶救险工作造成不可控的影响后果。技术研发人员：周小兵受保护的技术使用者：扬州佳通航务有限公司技术研发日：20230920技术公布日：2024/7/4