一种集装箱船绑扎用半自动锁的制作方法

本技术涉及集装箱船用锁具，特别涉及一种集装箱船绑扎用半自动锁。

背景技术：

1、集装箱运输是现代货物运输最安全的载体，集装箱跟载体之间必须通过专门的锁具来连接固定，目前，集装箱在运输过程中，集装箱底部四角处与载体之间需通过锁具进行固定，以防止集装箱在运输途中颠簸移位或者倾倒。

2、现有的集装箱船绑扎用半自动锁，如公告号cn215043489u公开的一种适用于集装箱船用的半自动锁具，虽然具有不仅可以分开锁定和解锁，还可以保护旋转球，使用灵活，同时延迟设备使用寿命的优点，但此锁具，其手柄在旋转调节后，外侧不具备保险组件，进而在经外物或人为意外大力碰撞后，容易出现解锁的问题，为此，我们提出一种集装箱船绑扎用半自动锁。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种集装箱船绑扎用半自动锁，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、一种集装箱船绑扎用半自动锁，包括锁具、保险组件与辅助组件，所述锁具包括顶部的锁头、侧边的滑槽、以及滑槽内锁头外端连接的手柄，所述保险组件包括手柄内中央处贯穿开设的卡口，以及滑槽一侧锁具内开设的束缚腔，所述束缚腔的顶部还活动安装有卡块，且卡块与束缚腔之间相匹配，所述卡块上端一侧还开设有斜边，所述卡块底部束缚腔内还活动安装有弹簧。

4、优选的，所述保险组件还包括束缚腔底部中央处锁具内开设的下凹槽，以及下凹槽内固定安装的定滑轮。

5、优选的，所述保险组件还包括下凹槽外侧中央处锁具内开设的外连接孔，以及卡块底部固定连接的穿过定滑轮底部和外连接孔内的线束。

6、优选的，所述保险组件还包括线束外端固定安装的连接座。

7、优选的，所述辅助组件包括卡块下端两侧开设的安装口，以及安装口内均活动安装的滚珠，所述滚珠与束缚腔内壁保持贴合。

8、优选的，所述辅助组件还包括外连接孔中外侧设置的连接螺纹，以及连接座内端设置的螺纹杆，所述螺纹杆与连接螺纹之间相匹配连接。

9、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

10、1、本实用新型中，锁头锁定时锁具中的手柄在旋转至滑槽另一端时，将挤压并将束缚腔顶部的卡块卡合于手柄中卡口的内部，从而进行手柄的保险锁定，进而避免外物或人为的碰撞而造成锁头旋转开锁的问题，以确保其锁定后的保险性，且卡口中卡合的卡块，也可经锁具外端线束的拉动，实现手柄便捷的解锁；

11、2、本实用新型中，卡块两侧安装口内安装的与束缚腔内壁保持贴合的滚珠，即可便于手柄挤压中卡块的轻便收缩，也可便于线束拉动中的轻便移动，从而提高其使用中的便利性，连接座内侧设置的螺纹杆，也使得连接座可固定于连接螺纹的外端，从而避免线束意外拉动的问题。

技术特征：

1.一种集装箱船绑扎用半自动锁，包括锁具(100)、保险组件(200)与辅助组件(300)，所述锁具(100)包括顶部的锁头(101)、侧边的滑槽(102)、以及滑槽(102)内锁头(101)外端连接的手柄(103)，其特征在于，所述保险组件(200)包括手柄(103)内中央处贯穿开设的卡口(201)，以及滑槽(102)一侧锁具(100)内开设的束缚腔(202)，所述束缚腔(202)的顶部还活动安装有卡块(203)，且卡块(203)与束缚腔(202)之间相匹配，所述卡块(203)上端一侧还开设有斜边(204)，所述卡块(203)底部束缚腔(202)内还活动安装有弹簧(205)。

2.根据权利要求1所述的一种集装箱船绑扎用半自动锁，其特征在于，所述保险组件(200)还包括束缚腔(202)底部中央处锁具(100)内开设的下凹槽(206)，以及下凹槽(206)内固定安装的定滑轮(207)。

3.根据权利要求1所述的一种集装箱船绑扎用半自动锁，其特征在于，所述保险组件(200)还包括下凹槽(206)外侧中央处锁具(100)内开设的外连接孔(208)，以及卡块(203)底部固定连接的穿过定滑轮(207)底部和外连接孔(208)内的线束(209)。

4.根据权利要求1所述的一种集装箱船绑扎用半自动锁，其特征在于，所述保险组件(200)还包括线束(209)外端固定安装的连接座(210)。

5.根据权利要求1所述的一种集装箱船绑扎用半自动锁，其特征在于，所述辅助组件(300)包括卡块(203)下端两侧开设的安装口(301)，以及安装口(301)内均活动安装的滚珠(302)，所述滚珠(302)与束缚腔(202)内壁保持贴合。

6.根据权利要求1所述的一种集装箱船绑扎用半自动锁，其特征在于，所述辅助组件(300)还包括外连接孔(208)中外侧设置的连接螺纹(303)，以及连接座(210)内端设置的螺纹杆(304)，所述螺纹杆(304)与连接螺纹(303)之间相匹配连接。

技术总结本技术公开了一种集装箱船绑扎用半自动锁，包括锁具、保险组件与辅助组件，所述锁具包括顶部的锁头、侧边的滑槽、以及滑槽内锁头外端连接的手柄。本技术所述的一种集装箱船绑扎用半自动锁，锁头锁定时锁具中的手柄在旋转至滑槽另一端时，将挤压并将束缚腔顶部的卡块卡合于手柄中卡口的内部，从而进行手柄的保险锁定，进而避免外物或人为的碰撞而造成锁头旋转开锁的问题，以确保其锁定后的保险性，且卡口中卡合的卡块，也可经锁具外端线束的拉动，实现手柄便捷的解锁，卡块两侧安装口内安装的与束缚腔内壁保持贴合的滚珠，即可便于手柄挤压中卡块的轻便收缩，也可便于线束拉动中的轻便移动，从而提高其使用中的便利性。技术研发人员：朱家根,刘国华受保护的技术使用者：南京杰曼绑扎件制造有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/7/4