一种吊舱式喷水推进装置操纵机构的制作方法

本发明涉及一种吊舱式喷水推进装置，尤其是一种吊舱式喷水推进装置操纵机构。

背景技术：

1、安装导管桨作水上推进装置的船艇，利用桨的反转进行倒航操纵，利用两侧推进的转速差进行的转向，与导管桨相比，装用吊舱式喷水推进装器的船艇,水上航速能得到大幅提高。但由于喷水推进器转子倒转无推力，所以不能利用反转的方式实现船艇的水上倒航；而利用两侧推进器转速差进行船艇的转向的方式，效率较低，且影响船艇的定位、躲避障碍物等功能，降低船艇的水上机动性能。为提高船艇的水上机动性，需要研发一种可以装用在吊舱式喷水推进器上的操纵机构。

技术实现思路

1、本发明是要提出一种吊舱式喷水推进装置操纵机构，用于显著提升吊舱式喷水推进器的操舵倒航能力，方便船体快速转向和规避障碍物，提高安装吊舱式喷水推进船的机动性。

2、为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种吊舱式喷水推进装置操纵机构，包括导叶体、倒航斗、航液压缸，导叶体和喷口组合在一起形成带喷口的导叶体，倒航斗通过倒航斗销与导叶体连接；倒航液压缸一端通过倒航液压缸销连接在倒航斗上，另一端通过倒航液压缸销连接在船体上。

3、进一步，带喷口的导叶体的喷口加长，且喷口的出流面与导叶体轴线呈锐角。

4、进一步，倒航斗侧面呈扇形，截面呈u型。

5、进一步，倒航斗由倒航液压缸来驱动，船内的液压泵站为倒航液压缸供油，引起倒航液压缸伸缩，进而带动倒航斗运动。

6、进一步，倒航液压缸全收起时，推进器喷出的高速水流产生推动船体前进的推力；

7、进一步，倒航液压缸伸长时，倒航斗与导叶体形成水流反折流道，流道引导喷口喷出的高速水流向船艇侧方或侧前方喷射，产生操舵力和倒航力，实现船艇的转向、倒车。

8、进一步，倒航液压缸在全收到全伸状态运动中，倒航斗和导叶体组成l形流道，引导导叶体喷口喷出的水流向船体的侧向或侧前方喷射，产生操舵力和倒航力。

9、进一步，正航工况下，倒航液压缸呈全收状态，倒航斗处在导叶体的外侧，将导叶体半包围。

10、进一步，倒航工况下，倒航液压缸全伸，倒航斗伸出导叶体，与导叶体形成l形流道，导叶体喷出的水流沿流道内壁向侧前方喷射，形成向船后的倒航力。

11、进一步，吊舱式喷水推进装置操纵机构对称布置在船的两侧，与船纵向垂直的横向力相互抵消，仅有与船纵向平行且指向车尾的倒航力；当倒航斗处在全正航和全倒航之间的某一位置，倒航斗出流切向垂直于车辆纵向时，导叶体喷口喷出的水流垂直于船体纵向，产生垂直于船体纵向的力，引起船艇转向。

12、本发明的有益效果是：

13、本发明提出的一种吊舱式喷水推进装置操纵机构，能够显著提升吊舱式喷水推进器的操舵倒航能力，方便船体快速转向和规避障碍物，提高安装吊舱式喷水推进船的机动性。

技术特征：

1.一种吊舱式喷水推进装置操纵机构，其特征在于：包括导叶体、倒航斗、航液压缸，导叶体和喷口组合在一起形成带喷口的导叶体，倒航斗通过倒航斗销与导叶体连接；倒航液压缸一端通过倒航液压缸销连接在倒航斗上，另一端通过倒航液压缸销连接在船体上。

2.根据权利要求1所述的吊舱式喷水推进装置操纵机构，其特征在于：带喷口的导叶体的喷口加长，且喷口的出流面与导叶体轴线呈锐角。

3.根据权利要求1所述的吊舱式喷水推进装置操纵机构，其特征在于：倒航斗侧面呈扇形，截面呈u型。

4.根据权利要求1所述的吊舱式喷水推进装置操纵机构，其特征在于：倒航斗由倒航液压缸来驱动，船内的液压泵站为倒航液压缸供油，引起倒航液压缸伸缩，进而带动倒航斗运动。

5.根据权利要求1所述的吊舱式喷水推进装置操纵机构，其特征在于：倒航液压缸全收起时，推进器喷出的高速水流产生推动船体前进的推力。

6.根据权利要求1所述的吊舱式喷水推进装置操纵机构，其特征在于：倒航液压缸伸长时，倒航斗与导叶体形成水流反折流道，流道引导喷口喷出的高速水流向船艇侧方或侧前方喷射，产生操舵力和倒航力，实现船艇的转向、倒车。

7.根据权利要求1所述的吊舱式喷水推进装置操纵机构，其特征在于：倒航液压缸在全收到全伸状态运动中，倒航斗和导叶体组成l形流道，引导导叶体喷口喷出的水流向船体的侧向或侧前方喷射，产生操舵力和倒航力。

8.根据权利要求1所述的吊舱式喷水推进装置操纵机构，其特征在于：正航工况下，倒航液压缸呈全收状态，倒航斗处在导叶体的外侧，将导叶体半包围。

9.根据权利要求1所述的吊舱式喷水推进装置操纵机构，其特征在于：倒航工况下，倒航液压缸全伸，倒航斗伸出导叶体，与导叶体形成l形流道，导叶体喷出的水流沿流道内壁向侧前方喷射，形成向船后的倒航力。

10.根据权利要求1所述的吊舱式喷水推进装置操纵机构，其特征在于：吊舱式喷水推进装置操纵机构对称布置在船的两侧，与船纵向垂直的横向力相互抵消，仅有与船纵向平行且指向车尾的倒航力；当倒航斗处在全正航和全倒航之间的某一位置，倒航斗出流切向垂直于车辆纵向时，导叶体喷口喷出的水流垂直于船体纵向，产生垂直于船体纵向的力，引起船艇转向。

技术总结本发明涉及一种吊舱式喷水推进装置操纵机构，包括导叶体、倒航斗、航液压缸，导叶体和喷口组合在一起形成带喷口的导叶体，倒航斗通过倒航斗销与导叶体连接；倒航液压缸一端通过倒航液压缸销固定在倒航斗上，另一端通过倒航液压缸销固定在船体上。本发明提出的一种吊舱式喷水推进装置操纵机构，能够显著提升吊舱式喷水推进器的操舵倒航能力，方便船体快速转向和规避障碍物，提高安装吊舱式喷水推进船的机动性。技术研发人员：汲国瑞,刘雪琴,张志远,刘霞勇,王路逸受保护的技术使用者：中国船舶集团有限公司第七○八研究所技术研发日：技术公布日：2024/7/4