一种罐体鞍座的支撑装置的制作方法

本技术涉及船舶建造，具体为一种罐体鞍座的支撑装置。

背景技术：

1、用于汽车滚装船lng储罐底座的制作和安装，以前的船舶建造通常是散装现场合配后再焊接的制作工艺，其分段完整性差，总组或搭载工作量很大，建造周期很长，施工条件差、效率低。

2、基于此，本实用新型设计了一种罐体鞍座的支撑装置，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种罐体鞍座的支撑装置，以解决上述技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种罐体鞍座的支撑装置，包括底座，所述底座上固定连接有多组立柱，所述底座的一侧固定连接有侧台，所述侧台的顶部固定连接有吸气泵，所述吸气泵的进气端连通有吸气管，所述吸气泵的排气端连通有过滤器，多组所述立柱的一侧均设置有万向节，所述万向节的内部设置有吸尘管，所述吸尘管的一端连通有吸尘斗，多组所述吸尘管与吸气管之间连通。

3、通过采用上述技术方案，能够对于焊接过程中产生的灰尘进行吸收。

4、优选的，多组所述立柱的排布与所需焊接的鞍座相适配。

5、通过采用上述技术方案，方便对鞍座进行放置，便于进行后续的焊接。

6、优选的，多组所述吸尘管与吸气管之间通过隐藏在立柱与底座内部的管道连通。

7、通过采用上述技术方案，使得管道不会影响到焊接工作。

8、综上所述，本申请具有以下有益技术效果：通过组件片体制作工艺能把原本结构立焊或仰焊全部转变为平焊，既改善施工条件又提高焊接质量，大大提高焊接效益、进一步提高分段的完整性、提升分段的整体精度、最大程度减少油漆破坏，缩短总组或搭载周期，加快场地的周转效率。

技术特征：

1.一种罐体鞍座的支撑装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上固定连接有多组立柱(2)，所述底座(1)的一侧固定连接有侧台(3)，所述侧台(3)的顶部固定连接有吸气泵(4)，所述吸气泵(4)的进气端连通有吸气管(5)，所述吸气泵(4)的排气端连通有过滤器(6)，多组所述立柱(2)的一侧均设置有万向节(7)，所述万向节(7)的内部设置有吸尘管(8)，所述吸尘管(8)的一端连通有吸尘斗(9)，多组所述吸尘管(8)与吸气管(5)之间连通。

2.根据权利要求1所述的一种罐体鞍座的支撑装置，其特征在于：多组所述立柱(2)的排布与所需焊接的鞍座相适配。

3.根据权利要求1所述的一种罐体鞍座的支撑装置，其特征在于：多组所述吸尘管(8)与吸气管(5)之间通过隐藏在立柱(2)与底座(1)内部的管道连通。

技术总结本技术公开了一种罐体鞍座的支撑装置，属于船舶建造技术领域，包括底座，所述底座上固定连接有多组立柱，所述底座的一侧固定连接有侧台，所述侧台的顶部固定连接有吸气泵，所述吸气泵的进气端连通有吸气管，所述吸气泵的排气端连通有过滤器，多组所述立柱的一侧均设置有万向节，所述万向节的内部设置有吸尘管，所述吸尘管的一端连通有吸尘斗，多组所述吸尘管与吸气管之间连通，本技术，通过组件片体制作工艺能把原本结构立焊或仰焊全部转变为平焊，既改善施工条件又提高焊接质量，大大提高焊接效益、进一步提高分段的完整性、提升分段的整体精度、最大程度减少油漆破坏，缩短总组或搭载周期，加快场地的周转效率。技术研发人员：林布完受保护的技术使用者：厦门船舶重工股份有限公司技术研发日：20231215技术公布日：2024/7/9