一种车筐底托固定结构的制作方法

本技术属于自行车配件领域，尤其涉及一种车筐底托固定结构。

背景技术：

1、电动车可作为环保的交通工具用来代步、出行，是人们日常生活不可或缺的一种交通工具。为了出行的方便，车身上通常会有一个车筐，用来放置随身物品。

2、现有技术中为防止车筐物品从车筐底部掉落，对其加装了车筐底托，车筐底托放置于车筐底部内侧，当电动车行进过程中遭遇颠簸时，底托与车筐底部分离，在车筐中上下碰撞，使得车筐内物品产生损坏；

3、如附图1所示，该车筐中车筐底托通过车筐底托前固定片与车筐底托后固定片每个固定片前后各开一个孔，在所开对应孔中装配螺栓固定的方式，将车筐底托固定于车筐底部。这种固定结构虽然解决了车筐底托与车筐无连接、晃动碰撞的问题,但仍存在需要多颗螺丝固定，装配效率低；装配点过多，对产品精度要求较高；装配点没有螺丝防松能力，一旦螺丝松动，两个部品会有分离风险的问题。

技术实现思路

1、本实用新型目的在于提供一种车筐底托固定结构,以解决车筐底托与车筐间固定方式的技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型的具体技术方案如下：

3、一种车筐底托固定结构，包括车筐和车筐底托；车筐包括车筐主体、车筐底托固定片，固定片设置有连接孔,车筐底托包括车筐底托主体、车筐卡接结构，卡接结构设置为车筐底托蘑菇头或车筐底托挂钩的一种或两种,车筐卡接结构与连接孔连接固定。

4、进一步的，车筐底托固定片分为前固定片与后固定片，固定片设置于车筐底部，与车筐焊接；两固定片平行设置，每个固定片两端设置有连接孔，用于插接车筐卡接结构，连接孔内腔尺寸小于卡接结构的外径尺寸。

5、进一步的，车筐底托主体与车筐卡接结构一体成型；车筐底托主体的形状设置为与车筐底部形状相匹配，车筐卡接结构设置于车筐底托主体底部；车筐卡接结构插入连接孔，固定车筐底托。

6、进一步的，卡接结构设置为车筐底托蘑菇头，车筐底托蘑菇头由两个结构相同的卡接单体组成，卡接单体对称设置；中间留有间隙，使得两侧卡接单体刚好与连接孔边缘卡接,

7、单体包括中心柱，侧边限位片一，侧边限位片二，上部限位帽；为弧型；两个中心柱并和在一起的外径小于连接孔的半径；中心柱与车筐底托主体为一体连接；中心柱外侧圆弧面连接有两个侧边限位片，两侧边限位片位于中心柱中心剖面左右两端，侧边限位片一与中心剖面平行，侧边限位片二与侧边限位片一和中心剖面均为垂直关系；侧边限位片与上部限位帽间距离略大于固定片厚度，上部限位帽与侧边限位片共同作用对固定片起到限位效果；中心柱上部限位帽为凸台形状，具有倒角。

8、进一步的，卡接结构设置为车筐底托挂钩，车筐底托挂钩为“c”型，“c”型区域形成凹槽，凹槽略大于车筐底托固定片的厚度；连接孔的截面尺寸大于车筐底托挂钩插入方向的截面尺寸，车筐底托挂钩的凹槽与车筐前后固定片卡接。

9、进一步的，在车筐底托固定片中心位置设置有螺丝孔，贯穿固定片，车筐底托主体对应位置设置固定柱，通过螺丝连接底托固定片和车筐底托。

10、本实用新型车筐底托固定结构具有以下优点：

11、1、减少了螺丝使用数量，提高了整体装配效率，整体使用简单快捷；

12、2、车筐底托除了卡接固定外使用一个螺丝固定，采用多种固定形式，提高了稳固型；

13、3、整体卡接结构设计，使得使用中及时固定螺丝脱落也会保持一定的固定效果；

14、4、车筐底托蘑菇头的设计提高了车筐卡接的稳固性；车筐底托挂钩的设计减少了车筐底托整体制作难度，但仍有很好的卡接效果。

技术特征：

1.一种车筐底托固定结构，其特征在于，包括车筐(1)和车筐底托(2)；车筐(1)包括车筐主体(11)、车筐底托固定片，固定片设置有连接孔，车筐底托(2)包括车筐底托主体(21)、车筐卡接结构(22)，卡接结构(22)设置为车筐底托蘑菇头(221)或车筐底托挂钩(222)的一种或两种，车筐卡接结构与连接孔连接固定。

2.根据权利要求1所述的车筐底托固定结构，其特征在于，车筐底托固定片分为前固定片(12)与后固定片(13)，固定片设置于车筐(1)底部，与车筐(1)焊接；两固定片平行设置，每个固定片两端设置有连接孔(14)，用于插接车筐卡接结构(22)，连接孔内腔尺寸小于卡接结构的外径尺寸。

3.根据权利要求2所述的车筐底托固定结构，其特征在于，车筐底托主体(21)与车筐卡接结构(22)一体成型；车筐底托主体(21)的形状设置为与车筐(1)底部形状相匹配，车筐卡接结构(22)设置于车筐底托主体(21)底部；车筐卡接结构(22)插入连接孔(14)，固定车筐底托。

4.根据权利要求1所述的车筐底托固定结构，其特征在于，卡接结构(22)设置为车筐底托蘑菇头(221)，车筐底托蘑菇头(221)由两个结构相同的卡接单体组成，卡接单体对称设置；中间留有间隙，使得两侧卡接单体刚好与连接孔(14)边缘卡接,

5.根据权利要求1所述的车筐底托固定结构，其特征在于，卡接结构(22)设置为车筐底托挂钩(222)，车筐底托挂钩为“c”型，“c”型区域形成凹槽(222-1)，凹槽(222-1)略大于车筐底托固定片的厚度；连接孔(14)的截面尺寸大于车筐底托挂钩(222)插入方向的截面尺寸，车筐底托挂钩(222)的凹槽(222-1)与车筐前后固定片卡接。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的车筐底托固定结构，其特征在于，在车筐底托固定片中心位置设置有螺丝孔(3)，贯穿固定片，车筐底托主体(21)对应位置设置固定柱(31)，通过螺丝连接底托固定片和车筐底托。

技术总结一种车筐底托固定结构，属于自行车配件领域，包括车筐和车筐底托；车筐包括车筐主体、车筐底托固定片，车筐底托包括车筐底托主体、车筐卡接结构，卡接结构设置为车筐底托蘑菇头或车筐底托挂钩的一种或两种。本技术减少了螺丝使用数量，提高了整体装配效率，整体使用简单快捷；车筐底托除了卡接固定外使用一个螺丝固定，采用多种固定形式，提高了稳固型。技术研发人员：魏益铎,马玉东,孙晓飞,段慎飞受保护的技术使用者：天津市小刀新能源科技有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/6/20