一种车架稳定性高的自行车的制作方法

本技术涉及自行车领域，尤其是一种车架稳定性高的自行车。

背景技术：

1、自行车又称脚踏车或单车，是一种以人力作机械传动的代步和运载工具，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。

2、自行车是一种常见的绿色环保的交通工具，但是目前的自行车在长时间骑行过程中，车架的整体稳定性较差，容易导致车架连接梁断裂或开焊的现象，继而影响自行车的使用性能，并且在骑行过程中存在安全隐患，为此，我们提出一种车架稳定性高的自行车解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车架稳定性高的自行车，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种车架稳定性高的自行车，包括车架主梁，所述车架主梁的左端连接有方向轴，所述方向轴的外表面连接有加固轴，所述车架主梁的底端固定连接有动力罩，所述动力罩的外表面固定连接有后梁，所述车架主梁的右端固定连接有连接梁，两个所述后梁相互靠近的一侧面均与连接梁的外表面固定连接，所述动力罩的上表面固定连接有加固板，所述加固板的上表面固定连接有加固杆，所述加固杆的顶端与车架主梁的外表面固定连接，所述加固轴的外表面固定连接有加固梁，所述加固梁的顶端与车架主梁的外表面固定连接，所述车架主梁的顶端固定连接有自行车座。

4、作为本申请优选的一种技术方案，所述方向轴的顶端固定连接有方向把，所述方向把的外表面固定连接有两个把手，所述方向轴的外表面固定连接有照明灯固定套，通过方向把和把手的设置，能够对自行车骑行时方便操作，利用照明灯固定套可以对照明灯固定支撑，将会方便使照明灯在夜间骑行时照明。

5、作为本申请优选的一种技术方案，所述方向轴的外表面连接有两个前叉板，两个所述前叉板相互靠近的一侧面共同固定安装有前轮，通过两个前叉板的设置，可以对前轮进行安装支撑。

6、作为本申请优选的一种技术方案，所述动力罩的内壁固定安装有后轮，所述动力罩的外表面固定连接有两个反光贴，两个所述后梁的外表面均固定连接有立杆，通过反光贴可以在夜间对车辆反光提示，利用立杆可以加深对载板的支撑。

7、作为本申请优选的一种技术方案，所述连接梁的外表面固定连接有载板，所述载板的外表面固定连接有坐垫，通过载板和坐垫，可以使该自行车进行载人，并且载人能够更加舒适。

8、作为本申请优选的一种技术方案，所述载板的右侧面固定连接有反光牌，所述连接梁的顶端固定连接有握把，所述握把的外表面固定连接有两个握杆，通过握把和握杆，可以使载板上方的人员在乘坐时更加的稳定。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本装置通过设有的方向轴和车架主梁，能够与加固轴和加固梁之间进行连接，利用加固轴和加固梁的设置，将会使增强该自动车的整体稳定性，通过动力罩设有的加固板和加固杆，可以使动力罩与车架主梁之间进行连接，起到对车架主梁后端支撑的作用，通过设有的两个后梁，同时与两个前叉板的配合，将会分别对方向轴和连接梁进行支撑，继而提高自行车车架的整体稳定性，避免车架出现断裂或开焊的现象，保证了自行车的使用性能，并且减少骑行过程中存在的安全隐患。

技术特征：

1.一种车架稳定性高的自行车，其特征在于：包括车架主梁(1)，所述车架主梁(1)的左端连接有方向轴(5)，所述方向轴(5)的外表面连接有加固轴(4)，所述车架主梁(1)的底端固定连接有动力罩(3)，所述动力罩(3)的外表面固定连接有后梁(2)，所述车架主梁(1)的右端固定连接有连接梁(14)，两个所述后梁(2)相互靠近的一侧面均与连接梁(14)的外表面固定连接，所述动力罩(3)的上表面固定连接有加固板(21)，所述加固板(21)的上表面固定连接有加固杆(20)，所述加固杆(20)的顶端与车架主梁(1)的外表面固定连接，所述加固轴(4)的外表面固定连接有加固梁(18)，所述加固梁(18)的顶端与车架主梁(1)的外表面固定连接，所述车架主梁(1)的顶端固定连接有自行车座(19)。

2.根据权利要求1所述的一种车架稳定性高的自行车，其特征在于：所述方向轴(5)的顶端固定连接有方向把(6)，所述方向把(6)的外表面固定连接有两个把手(22)，所述方向轴(5)的外表面固定连接有照明灯固定套(23)。

3.根据权利要求1所述的一种车架稳定性高的自行车，其特征在于：所述方向轴(5)的外表面连接有两个前叉板(7)，两个所述前叉板(7)相互靠近的一侧面共同固定安装有前轮(8)。

4.根据权利要求1所述的一种车架稳定性高的自行车，其特征在于：所述动力罩(3)的内壁固定安装有后轮(9)，所述动力罩(3)的外表面固定连接有两个反光贴(17)，两个所述后梁(2)的外表面均固定连接有立杆(10)。

5.根据权利要求1所述的一种车架稳定性高的自行车，其特征在于：所述连接梁(14)的外表面固定连接有载板(11)，所述载板(11)的外表面固定连接有坐垫(12)。

6.根据权利要求5所述的一种车架稳定性高的自行车，其特征在于：所述载板(11)的右侧面固定连接有反光牌(13)，所述连接梁(14)的顶端固定连接有握把(15)，所述握把(15)的外表面固定连接有两个握杆(16)。

技术总结本技术公开了一种车架稳定性高的自行车，包括车架主梁，所述车架主梁的左端连接有方向轴，所述方向轴的外表面连接有加固轴，所述车架主梁的底端固定连接有动力罩，所述动力罩的外表面固定连接有后梁，所述车架主梁的右端固定连接有连接梁，两个所述后梁相互靠近的一侧面均与连接梁的外表面固定连接，所述动力罩的上表面固定连接有加固板，所述加固板的上表面固定连接有加固杆，所述加固杆的顶端与车架主梁的外表面固定连接，所述加固轴的外表面固定连接有加固梁。本车架稳定性高的自行车，提高自行车车架的整体稳定性，避免车架出现断裂或开焊的现象，保证了自行车的使用性能，并且减少骑行过程中存在的安全隐患。技术研发人员：杨一凡受保护的技术使用者：天津市斯博特体育运动器械有限公司技术研发日：20231207技术公布日：2024/6/20