一种履带式智能控制底盘的制作方法

本技术涉及底盘领域，更具体地说，本技术涉及一种履带式智能控制底盘。

背景技术：

1、底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶，是汽车的整体支撑；

2、经检索，现有专利(公告号：cn202608918u)公开了一种履带式底盘，包括机架、机架两边左右对称连接的两个用于安装履带的履带架，所述两个履带架的前后分别设有驱动轮和引导轮，不设支重轮和托带轮。本实用新型中仅设驱动轮和引导轮，不包括支重轮和托带轮，可以明显降低底盘结构重心的高度及减少履带底盘的占用空间。与现有常规履带底盘结构相比，本实用新型可以明显减少履带底盘的接地比压。由于在履带架与履带接触的表面设有耐磨层，履带架不易被履带磨损，可延长使用寿命。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：

3、现有的履带式底盘是进行沉重支撑使用的，而履带车底盘通常是应对恶劣地形使用，在颠婆湿滑的路段可以稳定的移动，而现有履带车底盘大多数是整体的，不便于对底盘的高度进行调节，因此需要一种履带式智能控制底盘便于调节底盘的高度；同时上述引证的专利文件也没有提出相关的方案来解决底盘的高度调节问题；

4、因此，针对上述问题提出一种履带式智能控制底盘。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种履带式智能控制底盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种履带式智能控制底盘，包括前底盘架，所述前底盘架的上面固定连接有发动机本体，所述前底盘架的一端设置有底盘链接桥，所述底盘链接桥的一端设置有链接铰链，所述链接铰链的一端固定连接有后底盘架，所述后底盘架的上面设置有后桥，所述后底盘架的上面固定连接有变速箱；

3、所述变速箱的内部设置有后输出轴，所述前底盘架的外壁设置有升降臂，所述后底盘架的底端固定连接有后驱动轮支架，所述后驱动轮支架的底端设置有后驱动轮组，所述后驱动轮组的外壁设置有活动履带。

4、优选的，所述前底盘架的底端设置有前轮，所述发动机本体的一侧设置有仪表盘。

5、优选的，所述前底盘架的前端固定连接有底盘配重铁，所述底盘配重铁与前底盘架之间为焊接连接。

6、优选的，所述前底盘架的上端固定连接有发动机散热器，所述发动机散热器安装在发动机本体的前端。

7、优选的，所述发动机本体的外壁设置有调速手柄，所述前底盘架的外壁设置有泵机。

8、优选的，所述前底盘架通过底盘链接桥和链接铰链与后底盘架之间为固定连接。

9、优选的，所述后输出轴贯穿于变速箱的内部，所述变速箱安装在后底盘架的右侧上端。

10、优选的，所述后底盘架通过后驱动轮支架与后驱动轮组之间为固定连接，所述活动履带环绕在后驱动轮组的外壁。

11、本实用新型的技术效果和优点：

12、1、与现有技术相比，该一种履带式智能控制底盘通过前底盘架、发动机本体、底盘链接桥、链接铰链、变速箱、升降臂、后输出轴、后驱动轮支架、活动履带、后驱动轮组和后底盘架可以对高度进行调节，在使用时通过升降臂可以对后底盘架的高度进行调节，便于履带车适用各种地形，使用起来更加的便捷，可以避免后底盘架的刮碰造成损坏，使用起来更加的安全，且变速箱在后驱动轮组处动力传动的更加稳定。

技术特征：

1.一种履带式智能控制底盘，包括前底盘架(1)，其特征在于：所述前底盘架(1)的上面固定连接有发动机本体(4)，所述前底盘架(1)的一端设置有底盘链接桥(6)，所述底盘链接桥(6)的一端设置有链接铰链(7)，所述链接铰链(7)的一端固定连接有后底盘架(18)，所述后底盘架(18)的上面设置有后桥(8)，所述后底盘架(18)的上面固定连接有变速箱(9)；

2.根据权利要求1所述的一种履带式智能控制底盘，其特征在于：所述前底盘架(1)的底端设置有前轮(15)，所述发动机本体(4)的一侧设置有仪表盘(5)。

3.根据权利要求2所述的一种履带式智能控制底盘，其特征在于：所述前底盘架(1)的前端固定连接有底盘配重铁(2)，所述底盘配重铁(2)与前底盘架(1)之间为焊接连接。

4.根据权利要求3所述的一种履带式智能控制底盘，其特征在于：所述前底盘架(1)的上端固定连接有发动机散热器(3)，所述发动机散热器(3)安装在发动机本体(4)的前端。

5.根据权利要求4所述的一种履带式智能控制底盘，其特征在于：所述发动机本体(4)的外壁设置有调速手柄(16)，所述前底盘架(1)的外壁设置有泵机(17)。

6.根据权利要求5所述的一种履带式智能控制底盘，其特征在于：所述前底盘架(1)通过底盘链接桥(6)和链接铰链(7)与后底盘架(18)之间为固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种履带式智能控制底盘，其特征在于：所述后输出轴(11)贯穿于变速箱(9)的内部，所述变速箱(9)安装在后底盘架(18)的右侧上端。

8.根据权利要求7所述的一种履带式智能控制底盘，其特征在于：所述后底盘架(18)通过后驱动轮支架(12)与后驱动轮组(14)之间为固定连接，所述活动履带(13)环绕在后驱动轮组(14)的外壁。

技术总结本技术公开了一种履带式智能控制底盘，具体涉及底盘领域，包括前底盘架，所述前底盘架的上面固定连接有发动机本体，所述前底盘架的一端设置有底盘链接桥，所述底盘链接桥的一端设置有链接铰链，所述链接铰链的一端固定连接有后底盘架，所述后底盘架的上面设置有后桥，所述后底盘架的上面固定连接有变速箱，所述变速箱的内部设置有后输出轴；本技术通过前底盘架、发动机本体、底盘链接桥、链接铰链、变速箱、升降臂、后输出轴、后驱动轮支架、活动履带、后驱动轮组和后底盘架可以对高度进行调节，在使用时通过升降臂可以对后底盘架的高度进行调节，便于履带车适用各种地形，使用起来更加的便捷，可以避免后底盘架的刮碰造成损坏。技术研发人员：胡佳宁,石晨,王宝利,张剑,郭永超,王国峰,袁军锋,杨清涛受保护的技术使用者：石家庄鑫农机械有限公司技术研发日：20231222技术公布日：2024/6/20