一种智能小车用底盘

本技术涉及智能小车，具体来说涉及一种智能小车用底盘。

背景技术：

1、智能小车的底盘通常是指支撑和驱动整个车辆的结构和装置。底盘是智能小车的核心部分，它提供了稳定的运动平台和驱动力，使智能小车能够在不同的环境中移动和执行任务。

2、该装置出现了以下缺陷：该底盘不具备减震缓冲防撞的功能，遇到撞击会导致支撑杆断裂，导致安全隐患的同时造成经济损失。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种智能小车用底盘，可做到汽车底盘结构的防撞击处理，防止因撞击导致支撑杆断裂，降低安全隐患。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种智能小车用底盘，包括对称设置于防护板一侧的第一支撑杆组成前车体以及由对称布置在横杆上的第二支撑杆组成的后车体；

4、还包括外壁设有弹簧的减震柱，所述减震柱安装于第一支撑杆和第二支撑杆之间，且弹簧的两端分别抵触于第一支撑杆和第二支撑杆相邻端的内壁上。

5、作为优选的，所述防护板一侧安装有通过对角线设置的第二螺栓固定的防护垫。

6、作为优选的，所述前车体和的所述后车体上均安装有轮架，所述轮架的左右两端均安装有车轮。

7、作为优选的，所述减震柱包括筒体以及插接于所述筒体内的柱体，所述柱体位于所述筒体内的一端设置有第一活塞块。

8、作为优选的，所述第一活塞块与所述筒体之间形成气腔，而气腔内滑动设置有第二活塞块，所述第二活塞块将所述气腔分为等规格的腔体一和腔体二，且腔体二内设置有与筒体一端内壁相连接的阻簧。

9、作为优选的，所述筒体与所述柱体一端均设置有第一固定板，且该第一固定板通过对角线设置的第一螺栓固定于第一支撑杆/第二支撑杆端部。

10、作为优选的，所述防护垫采用橡胶材质。

11、在上述技术方案中，本实用新型提供的一种智能小车用底盘，具备以下有益效果：通过在防护板的一侧加装防护垫来降低碰撞时对防护板产生的冲击，通过在第一支撑杆与第二支撑杆中部加装减震柱与弹簧来降低并减缓底盘撞击时产生的能量，将较大的能量转化为较小的能量。

技术特征：

1.一种智能小车用底盘，其特征在于，包括对称设置于防护板(7)一侧的第一支撑杆(1)组成前车体以及由对称布置在横杆上的第二支撑杆(6)组成的后车体；

2.根据权利要求1所述的一种智能小车用底盘，其特征在于，所述防护板(7)一侧安装有通过对角线设置的第二螺栓(9)固定的防护垫(8)。

3.根据权利要求1所述的一种智能小车用底盘，其特征在于，所述前车体和的所述后车体上均安装有轮架(10)，所述轮架(10)的左右两端均安装有车轮(11)。

4.根据权利要求1所述的一种智能小车用底盘，其特征在于，所述减震柱(4)包括筒体(41)以及插接于所述筒体(41)内的柱体(42)，所述柱体(42)位于所述筒体(41)内的一端设置有第一活塞块(43)。

5.根据权利要求4所述的一种智能小车用底盘，其特征在于，所述第一活塞块(43)与所述筒体(41)之间形成气腔，而气腔内滑动设置有第二活塞块(44)，所述第二活塞块(44)将所述气腔分为等规格的腔体一和腔体二，且腔体二内设置有与筒体(41)一端内壁相连接的阻簧(45)。

6.根据权利要求4所述的一种智能小车用底盘，其特征在于，所述筒体(41)与所述柱体(42)一端均设置有第一固定板(2)，且该第一固定板(2)通过对角线设置的第一螺栓(3)固定于第一支撑杆(1)/第二支撑杆(6)端部。

7.根据权利要求2所述的一种智能小车用底盘，其特征在于，所述防护垫(8)采用橡胶材质。

技术总结本技术公开了一种智能小车用底盘，包括对称设置于防护板一侧的第一支撑杆组成前车体以及由对称布置在横杆上的第二支撑杆组成的后车体；还包括外壁设有弹簧的减震柱，所述减震柱安装于第一支撑杆和第二支撑杆之间，且弹簧的两端分别抵触于第一支撑杆和第二支撑杆相邻端的内壁上。该技术提供的智能小车用底盘，通过在防护板的一侧加装防护垫来降低碰撞时对防护板产生的冲击，通过在第一支撑杆与第二支撑杆中部加装减震柱与弹簧来降低并减缓底盘撞击时产生的能量，将较大的能量转化为较小的能量。技术研发人员：魏永涛,寇志伟,赵星,何宇超,武浩荣,朱铁孩,李江,杨朔,刁鹏亮,李钊丞受保护的技术使用者：内蒙古工业大学技术研发日：20231007技术公布日：2024/6/20