翻斗车和移动运输载具

本技术涉及材料运输设备，特别涉及一种翻斗车和移动运输载具。

背景技术：

1、翻斗车是建筑施工领域经常用到的一种运输工具，翻斗车之所以能够在施工过程中获得广泛应用不仅因为它造价低廉、维护简单、操作方便，更因为其能在大型设备不便使用的地方工作，在短距离和小体积运输上十分方便。

2、翻斗车在使用时，通常具有装载状态和倾卸状态，当翻斗车处于倾卸状态时，厢体会倾斜以倾倒容纳腔内的货物，在倾卸货物时，厢体可能由于内部货物重量不均而发生砸落，容易造成设备损伤、人员受伤。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提供一种翻斗车和移动运输载具，旨在提供一种使用更安全的翻斗车。

2、为实现上述目的，本实用新型提出的翻斗车，包括：

3、车架，所述车架的下底壁设有车轮；

4、厢体，所述厢体转动设于所述车架的第一连接处，所述厢体设有具有开口朝上的容纳腔，所述厢体的一侧形成有倾卸斜面；以及

5、支撑结构，所述支撑结构包括支架和弹性件，所述支架转动设于所述车架，所述弹性件的一端连接所述车架，所述弹性件的另一端与所述支架相抵接，所述支架远离连接所述车架的一端与所述厢体的第二连接处相抵接；

6、其中，所述第一连接处位于所述第二连接处和所述倾卸斜面之间；所述弹性件对所述支架施加朝上的作用力，以使所述支架能够驱动所述厢体相对于所述车架转动。

7、在本实用新型的一实施例中，所述车架形成有收纳槽，所述支架的至少部分结构位于所述收纳槽，所述支架靠近所述厢体的一端形成有抵接弧面，所述抵接弧面与所述厢体的下底壁抵接限位。

8、在本实用新型的一实施例中，所述车架设有铰接部，所述铰接部用以与所述厢体的侧壁铰接；

9、所述翻斗车具有装载状态和倾卸状态，在所述装载状态时，所述厢体的下底壁与所述车架接触，所述厢体的倾卸斜面与所述车架相脱离，所述支架位于所述收纳槽中，所述弹性件压缩；在所述倾卸状态时，所述厢体的下底壁与所述车架相脱离，所述厢体的倾卸斜面与所述车架抵接，所述支架位于所述收纳槽外，所述弹性件伸展。

10、在本实用新型的一实施例中，所述车架设有抵接部，所述抵接部用以与所述厢体的倾卸斜面抵接限位。

11、在本实用新型的一实施例中，所述抵接部包括两个间隔设置的抵接凸起，所述抵接凸起为橡胶材质；

12、所述倾卸斜面形成有与所述抵接凸起相配合的圆槽。

13、在本实用新型的一实施例中，所述翻斗车还包括磁吸部，所述磁吸部设于所述车架，并位于两所述抵接凸起之间，在所述倾卸状态时，所述磁吸部与所述倾卸斜面接触。

14、在本实用新型的一实施例中，所述翻斗车还包括锁紧机构，所述锁紧机构包括：

15、第一固定部，所述第一固定部设于所述厢体背向所述倾卸斜面的一侧，所述第一固定部形成有第一插销孔；

16、第二固定部，所述第二固定部设于所述车架，所述第二固定部形成有位于所述第一插销孔轴线方向上的第二插销孔；以及

17、插销，所述插销转动插设于所述第一插销孔和所述第二插销孔，所述插销的端部设有沿所述插销周向延伸的锁钩，所述锁钩的最大外形尺寸小于所述第一插销孔的直径。

18、在本实用新型的一实施例中，所述厢体的开口沿周向设有加强筋。

19、在本实用新型的一实施例中，所述弹性件为弹簧。

20、本实用新型还提出一种移动运输载具，所述移动运输载具包括翻斗车，所述翻斗车包括：

21、车架，所述车架的下底壁设有车轮；

22、厢体，所述厢体转动设于所述车架，所述厢体设有具有开口朝上的容纳腔，所述厢体的一侧形成有倾卸斜面；以及

23、支撑结构，所述支撑结构包括支架和弹性件，所述支架转动设于所述车架，所述弹性件与所述支架相抵接以使得所述支架的一端与所述厢体的下底壁抵接限位。

24、在本实用新型技术方案中，提出一种翻斗车和移动运输载具，其中，翻斗车包括车架、厢体以及支撑结构，翻斗车具有装载状态和倾卸状态，当翻斗车处于倾卸状态时，支架会在弹性件的作用下升起以抵接住厢体，防止厢体内货物质量不均导致厢体发生砸落，损伤设备、损害工作人员，提高了装置的稳定性也提高了翻斗车整体的作业安全性。

技术特征：

1.一种翻斗车，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的翻斗车，其特征在于，所述车架形成有收纳槽，所述支架的至少部分结构位于所述收纳槽，所述支架靠近所述厢体的一端形成有抵接弧面，所述抵接弧面与所述厢体的下底壁抵接限位。

3.如权利要求2所述的翻斗车，其特征在于，所述车架设有铰接部，所述铰接部用以与所述厢体的侧壁铰接；

4.如权利要求3所述的翻斗车，其特征在于，所述车架设有抵接部，所述抵接部用以与所述厢体的倾卸斜面抵接限位。

5.如权利要求4所述的翻斗车，其特征在于，所述抵接部包括两个间隔设置的抵接凸起，所述抵接凸起为橡胶材质；

6.如权利要求5所述的翻斗车，其特征在于，所述翻斗车还包括磁吸部，所述磁吸部设于所述车架，并位于两所述抵接凸起之间，在所述倾卸状态时，所述磁吸部与所述倾卸斜面接触。

7.如权利要求1至5中任一项所述的翻斗车，其特征在于，所述翻斗车还包括锁紧机构，所述锁紧机构包括：

8.如权利要求1至5中任一项所述的翻斗车，其特征在于，所述厢体的开口沿周向设有加强筋。

9.如权利要求1至5中任一项所述的翻斗车，其特征在于，所述弹性件为弹簧。

10.一种移动运输载具，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的翻斗车。

技术总结本技术涉及材料运输设备，并公开了一种翻斗车和移动运输载具，其中，翻斗车包括车架、厢体以及支撑结构，车架的下底壁设有车轮，厢体转动设于车架，厢体设有具有开口朝上的容纳腔，厢体的一侧形成有倾卸斜面，支撑结构包括支架和弹性件，支架转动设于车架，弹性件与支架相抵接以使得支架的一端与厢体的下底壁抵接。在本技术技术方案中，通过在车架和厢体之间设置支撑结构，当翻斗车在倾斜时，支撑结构与厢体抵接限位，从而防止厢体因内部重量不均砸下损伤设备、损害操作人员，提高了作业的安全性。技术研发人员：黄涛,杨金龙,胡亦玮,虞金松,杨森,臧青松,李有念,叶鑫,徐俊楠受保护的技术使用者：杭州技师学院（杭州交通高级技工学校）技术研发日：20230815技术公布日：2024/6/20