一种适用范围广的发动机罩的制作方法

本技术涉及发动机罩，具体为一种适用范围广的发动机罩。

背景技术：

1、发动机盖(又称发动机罩)是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。

2、发动机罩在使用时难免会产生磕碰现象，但是现有的发动机罩是在内部嵌入一个加强板进行加强，缓冲效果较差，从而发动机罩在受力过重时依旧会产生严重的变形现象，让发动机罩无法正常使用。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种适用范围广的发动机罩，具备使用寿命长，不易变形，隔音效果好等优点，解决了现有的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适用范围广的发动机罩，包括发动机罩主体，所述发动机罩主体的底部内侧嵌入有加强板，所述加强板的内部开设有空槽，所述空槽的内部固定连接有横向加强筋与纵向加强筋，所述横向加强筋与纵向加强筋一体成型，所述加强板的顶部固定连接有吸能垫，所述吸能垫的内部嵌入有缓冲填充物，所述缓冲填充物的内部嵌入有缓冲球。

3、优选的，所述横向加强筋与纵向加强筋的数量均为多个，所述横向加强筋与纵向加强筋的形状均为条形。

4、优选的，所述缓冲球的数量为多个，多个所述缓冲球等距分布在缓冲填充物的内部。

5、优选的，所述吸能垫的顶部设置有隔音板，所述隔音板的内部嵌入有平形吸音棉，所述平形吸音棉的内部嵌入有锥形吸音棉。

6、优选的，所述隔音板的顶部固定连接有安装块，所述安装块的一侧通过安装螺丝与发动机罩主体的内壁可拆卸连接在一起。

7、优选的，所述发动机罩主体的后侧固定连接有防撞块，所述防撞块整体为条形。

8、综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益效果：

9、1、该适用范围广的发动机罩，通过设置的加强板与隔音板，可以有效地提高发动机罩的强度与冲击能力，避免发动机罩受到磕碰后产生严重的变形现象，有效地提高了发动机罩的使用寿命。在使用时，加强板由高强度钢板制成，再配合横向加强筋与纵向加强筋可以不同方向受力，进一步提高了发动机罩的强度，当发动机罩受到冲击后，吸能垫、缓冲填充物与缓冲球会吸收发动机罩受到的冲击力，通过形变卸去发动机罩受到的势能，避免受到的势能过大产生变形现象。缓冲填充物采用吸能泡沫材料制成，缓冲球采用弹性橡胶拆开制成，均具有良好的缓冲效果。

10、2、该适用范围广的发动机罩，通过设置的隔音组件，可以有效地缓冲发动机运行时产生的噪音，避免噪音过大让人们产生不适感。在使用时，噪音会被隔音板、平形吸音棉与锥形吸音棉吸收，让噪音在隔音板的内部无序传播，逐渐让噪音减弱。

技术特征：

1.一种适用范围广的发动机罩，包括发动机罩主体(1)，其特征在于：所述发动机罩主体(1)的底部内侧嵌入有加强板(2)，所述加强板(2)的内部开设有空槽(3)，所述空槽(3)的内部固定连接有横向加强筋(4)与纵向加强筋(5)，所述横向加强筋(4)与纵向加强筋(5)一体成型，所述加强板(2)的顶部固定连接有吸能垫(6)，所述吸能垫(6)的内部嵌入有缓冲填充物(7)，所述缓冲填充物(7)的内部嵌入有缓冲球(8)。

2.根据权利要求1所述的一种适用范围广的发动机罩，其特征在于：所述横向加强筋(4)与纵向加强筋(5)的数量均为多个，所述横向加强筋(4)与纵向加强筋(5)的形状均为条形。

3.根据权利要求1所述的一种适用范围广的发动机罩，其特征在于：所述缓冲球(8)的数量为多个，多个所述缓冲球(8)等距分布在缓冲填充物(7)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种适用范围广的发动机罩，其特征在于：所述吸能垫(6)的顶部设置有隔音板(9)，所述隔音板(9)的内部嵌入有平形吸音棉(10)，所述平形吸音棉(10)的内部嵌入有锥形吸音棉(11)。

5.根据权利要求4所述的一种适用范围广的发动机罩，其特征在于：所述隔音板(9)的顶部固定连接有安装块(12)，所述安装块(12)的一侧通过安装螺丝(13)与发动机罩主体(1)的内壁可拆卸连接在一起。

6.根据权利要求1所述的一种适用范围广的发动机罩，其特征在于：所述发动机罩主体(1)的后侧固定连接有防撞块(14)，所述防撞块(14)整体为条形。

技术总结本技术涉及发动机罩技术领域，且公开了一种适用范围广的发动机罩，包括发动机罩主体，所述发动机罩主体的底部内侧嵌入有加强板，所述加强板的内部开设有空槽，所述空槽的内部固定连接有横向加强筋与纵向加强筋，所述横向加强筋与纵向加强筋一体成型，所述加强板的顶部固定连接有吸能垫，所述吸能垫的内部嵌入有缓冲填充物，所述缓冲填充物的内部嵌入有缓冲球，该适用范围广的发动机罩，通过设置的加强板与隔音板，可以有效地提高发动机罩的强度与冲击能力，避免发动机罩受到磕碰后产生严重的变形现象，有效地提高了发动机罩的使用寿命。通过设置的隔音组件，可以有效地缓冲发动机运行时产生的噪音，避免噪音过大让人们产生不适感。技术研发人员：王从华,章光敏,陈子沫,袁振受保护的技术使用者：湖北兰岳汽车零部件有限公司技术研发日：20231117技术公布日：2024/6/23