一种主销装配及密封结构的制作方法

本技术涉及车辆，特别涉及一种主销装配及密封结构。

背景技术：

1、现在市场上转向节总成两端装配的主销盖和卡簧固定的密封结构大多直接暴露在外侧空气中，受其结构限制，卡簧固定的上主销盖上端极易储存污水，污水无法及时排出，腐蚀卡簧结构，使得主销和卡簧的密封结构被锈蚀、污染，导致此结构售后维修性差，拆装困难，并且在拆装过程中无法保证杂质不污染润滑脂，破坏密封性能。现通过创新设计双主销盖结构，有效解决卡簧存水锈蚀问题的同时保证定期维护保养，大大提升密封性能。

2、与前梁过盈配合的主销几乎都是上细下粗的结构，主销自下衬套向上衬套端压装，其主销完全依赖于与前梁的过盈配合，遇恶劣工况，偶发主销自转向节总成和前梁中脱出的情况。

技术实现思路

1、为了解决主销盖上端易存储污水导致卡簧锈蚀以及密封效果不佳的问题，本实用新型提供了一种主销装配及密封结构，采用的技术方案如下：

2、一种主销装配及密封结构，包括前梁、转向节总成、主销，所述主销上下两端通过轴承与转向节总成转动相连，主销中部与前梁过盈配合，其特征在于，所述主销上下端部外侧均设置有一组内主销盖和一组外主销盖，所述内主销盖和外主销盖均固定连接于转向节内壁，并且外主销内盖位于内主销盖外侧，所述内主销盖上设置有滑脂嘴。

3、进一步地，所述外主销盖上设置有与滑脂嘴位置对应的塞孔，所述塞孔内设置有密封塞。

4、进一步地，所述密封塞内端面设置有容纳腔，所述滑脂嘴外端位于所述容纳腔内。

5、进一步地，所述内主销盖与转向节总成内壁之间设置有o型圈。

6、进一步地，所述内主销盖通过卡簧与转向节总成固定连接。

7、进一步地，所述主销上部直径大于下部直径。

8、本实用新型的有益效果在于：

9、1、采用卡簧定位的带o形圈的内主销盖，为主销转向结构提供一道密封，外主销盖过盈压装入转向节总成中，为主销转向结构又提供第二道密封，双主销盖组成的双重密封结构，可保证主销与轴承良好的工作环境，有效提升密封性能；

10、2、内主销盖中心设置螺纹孔，安装有直通滑脂嘴，外主销盖内置圆通孔，压装密封塞，此密封塞可反复拆装，既可有效防止污尘、泥水等杂质进入内腔，又能拆下密封塞通过滑脂嘴往主销内注脂，保证主销转向结构可定期保养，满足定期维护功能。

11、3、滑脂嘴头部位于密封塞内端面上的容纳腔中，不仅可以节约装配空间，而且当取下密封塞进行注脂时，滑脂嘴头部位置靠外，方便注脂枪注脂；

12、4、主销上部直径大于下部直径，主销自上而下装配，可保证主销能够牢固在前梁与转向节总成中，防止恶劣工况下主销脱出，保证车辆行驶安全。

技术特征：

1.一种主销装配及密封结构，包括前梁、转向节总成、主销，所述主销上下两端通过轴承与转向节总成转动相连，主销中部与前梁过盈配合，其特征在于，所述主销上下端部外侧均设置有一组内主销盖和一组外主销盖，所述内主销盖和外主销盖均固定连接于转向节内壁，并且外主销内盖位于内主销盖外侧，所述内主销盖上设置有滑脂嘴。

2.根据权利要求1所述的主销装配及密封结构，其特征在于，所述外主销盖上设置有与滑脂嘴位置对应的塞孔，所述塞孔内设置有密封塞。

3.根据权利要求2所述的主销装配及密封结构，其特征在于，所述密封塞内端面设置有容纳腔，所述滑脂嘴外端位于所述容纳腔内。

4.根据权利要求1所述的主销装配及密封结构，其特征在于，所述内主销盖与转向节总成内壁之间设置有o型圈。

5.根据权利要求1所述的主销装配及密封结构，其特征在于，所述内主销盖通过卡簧与转向节总成固定连接。

6.根据权利要求1所述的主销装配及密封结构，其特征在于，所述主销上部直径大于下部直径。

技术总结为了解决主销盖上端易存储污水导致卡簧锈蚀以及密封效果不佳的问题，本技术提供了一种主销装配及密封结构，包括前梁、转向节总成、主销，所述主销与前梁过盈配合，所述主销轴向端部外侧均设置有一组内主销盖和一组外主销盖，所述内主销盖和外主销盖均固定连接于转向节内壁，并且外主销内盖位于内主销盖外侧，所述内主销盖上设置有滑脂嘴，外主销内盖上设置有与滑脂嘴位置对应的塞孔，所述塞孔内设置有密封塞，本结构通过设置两组主销盖及其密封结构，可有效提高转向节上下端部的密封性能，保证主销的工作环境。技术研发人员：薄瑶,薛彦聪,焦同振受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/6/23