一种自行车手动助力器的制作方法

本发明属于自行车配件，具体涉及一种自行车手动助力器。

背景技术：

1、人力自行车自发明至今，虽然经过多次改进和演变。但其传动方式基本保持不变，仍然是靠双脚蹬动作为动力。双手除了把持方向和管理刹车外，基本上不用出力。无形之中浪费了人的动能资源。除此之外，常规的手动助力器使用安全性较差，无法及时止停，影响自行车正常刹车。

2、为了解决现有技术存在的不足，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种自行车手动助力器[92222041.7]，其包括安装在前叉分叉点支架一侧的轴承活动节轴上的组合大小飞和前轮轴一侧装有的小飞，前轮轴上的小飞通过链条与前叉分叉点支架一侧的组合大小飞相啮合，其特征在于与车把轴顶端基本垂直的支架上有一轴承活动节，该活动节上有一尾端带销钉，两侧带固定助力车把的一v形架，v形架尾端销钉上挂有与拉簧相联的链条。

3、上述方案在一定程度上解决了自行车手动助力的问题，但是该方案依然存在着诸多不足，例如使用安全性较差等问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对上述问题，提供一种设计合理，操作安全性较高的自行车手动助力器。

2、为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：一种自行车手动助力器，包括设置在自行车握把处理的加力把，加力把通过齿板组件与安装在自行车前端的链轮组件传动连接，链轮组件与自行车轮传动连接，链轮组件配备有离合补偿机构，链轮组件配备有自适应压紧组件。

3、在上述的一种自行车手动助力器中，加力把与自行车刹车握把相邻布置，加力把包括与自行车握把转动连接的铰接部以及与铰接部固定连接的按压部，按压部表面呈波纹状且末端设置有弯钩部，加力把包括适用于平把的横向力把以及适用于弯把的纵向力把。

4、在上述的一种自行车手动助力器中，横向力把具有沿横向布置的第一齿板，第一齿板随按压部开合进行横向摆动，第一齿板边口处的传动齿与安装在自行车前端的第一超越离合器啮合传动，第一超越离合器通过换向齿轮组与链轮组件传动连接；纵向力把具有沿纵向布置的第二齿板，第二齿板随按压部开合进行纵向摆动，第二齿板边口处的传动齿与安装在自行车前端的第二超越离合器传动连接，第二超越离合器通过轴向传动组与链轮组件传动连接。

5、在上述的一种自行车手动助力器中，第一超越离合器包括离合筒体，离合筒体上转动安装有离合齿盘，离合筒体内部与离合齿盘之间设置有啮合的棘轮以及棘爪，棘爪与离合齿盘活动连接且与离合筒体之间设置有弹性复位件，棘轮具有朝外延伸的离合轴；换向齿轮组包括一对啮合传动的斜齿轮且其中一个斜齿轮与离合轴周向限位固定，另一斜齿轮通过齿轮轴与链轮组件传动连接。

6、在上述的一种自行车手动助力器中，第二超越离合器包括离合盘体，离合盘体转动安装有沿周向环绕布置的离合齿环，离合盘体内置单向滚针轴承且与离合齿环之间设置有弹性复位件，单向滚针轴承通过同步轴与链轮组件传动连接。

7、在上述的一种自行车手动助力器中，链轮组件包括若干上下逐一排布的变速链轮，变速链轮通过变速链条传动连接，变速链轮以及变速链条安装在对称布置的挡板之间。

8、在上述的一种自行车手动助力器中，离合补偿机构包括与变速链轮中心活动连接的补偿杆，变速链轮固定连接有补偿基座，变速链轮的补偿基座相对布置，补偿基座上伸缩安装有与活动推块以及弹性复位件，活动推块连接有补偿盘，补偿盘与另一变速链轮的补偿基座之间设置有相互啮合的补偿齿，活动推块与补偿基座之间设置有止动组件。

9、在上述的一种自行车手动助力器中，止动组件包括伸缩安装在挡板上的止动盘，止动盘与活动推块顶压，止动盘与止动螺杆螺纹传动连接，止动螺杆通过变速齿轮组连接有牵拉线，牵拉线与自行车刹车握把连接。

10、在上述的一种自行车手动助力器中，自适应压紧组件包括设置在挡板上的压紧槽，压紧槽内滑动安装有压紧座，压紧座之间连接有压紧杆且压紧杆上转动安装有与变速链条啮合的压紧链轮；压紧槽内转动安装有与压紧座螺纹连接的调节螺杆，调节螺杆连接有调节手轮。

11、在上述的一种自行车手动助力器中，加力把上覆盖有防滑层，防滑层表面开有防滑条纹以及由防护条纹周向环绕的防滑凸起。

12、与现有的技术相比，本发明的优点在于：加力把传动连接有链轮组件为自行车轮提供驱动力，同时离合补偿机构可在刹车时及时截断传动，从而保证自行车行驶安全；加力把可选择合适朝向，从而适应不同的自行车握把，保证行驶过程中施力稳定；自适应压紧机构对链轮组件进行限位，保证其传动稳定。

技术特征：

1.一种自行车手动助力器，包括设置在自行车握把处理的加力把(1)，其特征在于，所述的加力把(1)通过齿板组件(2)与安装在自行车前端的链轮组件(3)传动连接，所述的链轮组件(3)与自行车轮传动连接，所述的链轮组件(3)配备有离合补偿机构(4)，所述的链轮组件(3)配备有自适应压紧组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种自行车手动助力器，其特征在于，所述的加力把(1)与自行车刹车握把相邻布置，所述的加力把(1)包括与自行车握把转动连接的铰接部(11)以及与铰接部(11)固定连接的按压部(12)，所述的按压部(12)表面呈波纹状且末端设置有弯钩部(13)，所述的加力把(1)包括适用于平把的横向力把(6)以及适用于弯把的纵向力把(7)。

3.根据权利要求2所述的一种自行车手动助力器，其特征在于，所述的横向力把(6)具有沿横向布置的第一齿板(61)，所述的第一齿板(61)随按压部(12)开合进行横向摆动，所述的第一齿板(61)边口处的传动齿与安装在自行车前端的第一超越离合器(62)啮合传动，所述的第一超越离合器(62)通过换向齿轮组与链轮组件(3)传动连接；所述的纵向力把(7)具有沿纵向布置的第二齿板(71)，所述的第二齿板(71)随按压部(12)开合进行纵向摆动，所述的第二齿板(71)边口处的传动齿与安装在自行车前端的第二超越离合器(72)传动连接，所述的第二超越离合器(72)通过轴向传动组与链轮组件(3)传动连接。

4.根据权利要求3所述的一种自行车手动助力器，其特征在于，所述的第一超越离合器(62)包括离合筒体(63)，所述的离合筒体(63)上转动安装有离合齿盘(64)，所述的离合筒体(63)内部与离合齿盘(64)之间设置有啮合的棘轮(65)以及棘爪(66)，所述的棘爪(66)与离合齿盘(64)活动连接且与离合筒体(63)之间设置有弹性复位件，所述的棘轮(65)具有朝外延伸的离合轴(67)；所述的换向齿轮组包括一对啮合传动的斜齿轮(68)且其中一个斜齿轮(68)与离合轴(67)周向限位固定，另一斜齿轮(68)通过齿轮轴(69)与链轮组件(3)传动连接。

5.根据权利要求3所述的一种自行车手动助力器，其特征在于，所述的第二超越离合器(72)包括离合盘体(73)，所述的离合盘体(73)转动安装有沿周向环绕布置的离合齿环(74)，所述的离合盘体(73)内置单向滚针轴承(75)且与离合齿环(74)之间设置有弹性复位件，所述的单向滚针轴承(75)通过同步轴(76)与链轮组件(3)传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种自行车手动助力器，其特征在于，所述的链轮组件(3)包括若干上下逐一排布的变速链轮(31)，所述的变速链轮(31)通过变速链条(32)传动连接，所述的变速链轮(31)以及变速链条(32)安装在对称布置的挡板(33)之间。

7.根据权利要求6所述的一种自行车手动助力器，其特征在于，所述的离合补偿机构(4)包括与变速链轮(31)中心活动连接的补偿杆(41)，所述的变速链轮(31)固定连接有补偿基座(42)，所述的变速链轮(31)的补偿基座(42)相对布置，所述的补偿基座(42)上伸缩安装有与活动推块(43)以及弹性复位件，所述的活动推块(43)连接有补偿盘(44)，所述的补偿盘(44)与另一变速链轮(31)的补偿基座(42)之间设置有相互啮合的补偿齿(45)，所述的活动推块(43)与补偿基座(42)之间设置有止动组件。

8.根据权利要求7所述的一种自行车手动助力器，其特征在于，所述的止动组件包括伸缩安装在挡板(33)上的止动盘(46)，所述的止动盘(46)与活动推块(43)顶压，所述的止动盘(46)与止动螺杆(47)螺纹传动连接，所述的止动螺杆(47)通过变速齿轮组连接有牵拉线(48)，所述的牵拉线(48)与自行车刹车握把连接。

9.根据权利要求6所述的一种自行车手动助力器，其特征在于，所述的自适应压紧组件(5)包括设置在挡板(33)上的压紧槽(51)，所述的压紧槽(51)内滑动安装有压紧座(52)，所述的压紧座(52)之间连接有压紧杆(53)且所述的压紧杆(53)上转动安装有与变速链条(32)啮合的压紧链轮(55)；所述的压紧槽(51)内转动安装有与压紧座(52)螺纹连接的调节螺杆(56)，所述的调节螺杆(56)连接有调节手轮(54)。

10.根据权利要求1所述的一种自行车手动助力器，其特征在于，所述的加力把(1)上覆盖有防滑层(14)，所述的防滑层(14)表面开有防滑条纹(15)以及由防护条纹(15)周向环绕的防滑凸起(16)。

技术总结本发明提供了一种自行车手动助力器，它解决了手动助力安全性较差等问题，其包括设置在自行车握把处理的加力把，加力把通过齿板组件与安装在自行车前端的链轮组件传动连接，链轮组件与自行车轮传动连接，链轮组件配备有离合补偿机构，链轮组件配备有自适应压紧组件。本发明具有结构稳定性好、使用安全性高等优点。技术研发人员：方镭,秦一涛受保护的技术使用者：浙江振东光电科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/23