用于超前支架的运输机构的制作方法

本技术涉及运输的，具体为一种用于超前支架的运输机构。

背景技术：

1、众所周知，超前支架是一种高效节能、安全可靠、施工效率高的大跨度桥梁施工方法，它是将钢筋混凝土的制梁、安装梁板、桥防护、通信管道及人行道等工程大部分在预制场内制造成标准“模块”，然后进行现场安装的新型桥梁工法，超前支架多用于有突出危险的急倾斜煤层、厚煤层的煤层平巷掘进时，为了防止因工作面顶部煤体松软垮落而导致突出，在工作面前方巷道顶部事先打上一排超前支架，增加煤层的稳定性。

2、超前支架一般靠铲板车运输，但从地面到井下运输过程中存在较多不安全因素，由于超前支架底座面积小，装车时不易捆绑且容易侧翻，运输中由于道路不平整，车辆颠簸，对超前支架在进行运输过程中的缓冲效果较差，因此需要一种用于超前支架的运输机构来对以上的问题进行解决。

技术实现思路

1、解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种当路过不平坦的道路时，通过两个第一减震弹簧和两个第二减震弹簧的配合对装置进行减震作业，减小了颠簸，使平板更加稳定，提高了工作效率，实用性较高的用于超前支架的运输机构。

3、技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于超前支架的运输机构，包括平板，所述平板的两端均固定安装有限位杆，平板的底端对称开设有两个滑槽；

5、平板的底端设置有两个减震机构，其中一个减震机构包括安装板，平板的底端固定安装有第一固定板，第一固定板的底端对称铰接有两个第一减震弹簧，两个第一减震弹簧远离第一固定板的一端均与安装板的顶端铰接，滑槽内滑动安装有滑杆，第一固定板和安装板上均开设有第一通孔，滑杆与两个第一通孔滑动连接，滑杆的底端固定安装有第二固定板，第二固定板上对称固定安装有两个第二减震弹簧，两个第二减震弹簧远离第一限位筒的一端均与安装板的底端固定连接，第二固定板的底端对称固定安装有两个移动轮，安装板和第二固定板通过限位机构连接；

6、平板上设置有支撑机构。

7、优选的，所述支撑机构包括两个伸缩板，平板上对称固定安装有两个铰接座，两个铰接座上均铰接有支撑杆，两个支撑杆上均开设有工作腔，两个伸缩板分别与两个工作腔滑动连接，两个伸缩板上均螺装有螺杆，两个工作腔内均设置有限位板两个螺杆的一端分别与两个限位板动连接，两个螺杆上均固定安装有连接板。

8、进一步的，所述限位机构包括第一限位筒，第一限位筒固定安装在第二固定板的顶端，第一限位筒内滑动安装有第二限位筒，第二限位筒远离第一限位筒的一端与安装板的底端固定连接，滑杆的外侧壁与第一限位筒的内侧壁贴合。

9、再进一步的，两个所述连接板上均设置有第一把手。

10、再前述方案的基础上，所述平板上固定安装有第二把手。

11、有益效果

12、与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于超前支架的运输机构，具备以下有益效果：

13、该用于超前支架的运输机构，通过支撑机构进行支撑作业，当通过多个移动轮进行移动作业时，遇到道路不平坦，发生颠簸时，通过两个滑杆分别在两个滑槽内进行滑动作业，使两个第一减震弹簧分别进行压缩作业，通过对两个第二固定板的挤压，使两个第二减震弹簧进行压缩作业，通过两个限位机构对两个滑杆进行限位作业，从而当路过不平坦的道路时，通过两个第一减震弹簧和两个第二减震弹簧的配合对装置进行减震作业，减小了颠簸，使平板更加稳定，提高了工作效率，实用性较高。

技术特征：

1.一种用于超前支架的运输机构，包括平板(1)，其特征在于：所述平板(1)的两端均固定安装有限位杆(2)，平板(1)的底端对称开设有两个滑槽(3)；

2.根据权利要求1所述的用于超前支架的运输机构，其特征在于：所述支撑机构包括两个伸缩板(16)，平板(1)上对称固定安装有两个铰接座(12)，两个铰接座(12)上均铰接有支撑杆(13)，两个支撑杆(13)上均开设有工作腔，两个伸缩板(16)分别与两个工作腔滑动连接，两个伸缩板(16)上均螺装有螺杆(15)，两个工作腔内均设置有限位板(14)，两个螺杆(15)的一端分别与两个限位板(14)转动连接，两个螺杆(15)上均固定安装有连接板(17)。

3.根据权利要求2所述的用于超前支架的运输机构，其特征在于：所述限位机构包括第一限位筒(10)，第一限位筒(10)固定安装在第二固定板(7)的顶端，第一限位筒(10)内滑动安装有第二限位筒(20)，第二限位筒(20)远离第一限位筒(10)的一端与安装板(6)的底端固定连接，滑杆(8)的外侧壁与第一限位筒(10)的内侧壁贴合。

4.根据权利要求3所述的用于超前支架的运输机构，其特征在于：两个所述连接板(17)上均设置有第一把手(18)。

5.根据权利要求4所述的用于超前支架的运输机构，其特征在于：所述平板(1)上固定安装有第二把手(19)。

技术总结本技术涉及运输的技术领域，特别是涉及一种用于超前支架的运输机构，其当路过不平坦的道路时通过两个第一减震弹簧和两个第二减震弹簧的配合进行减震作业，减小了颠簸，使平板更加稳定，提高了工作效率，实用性较高；平板的两端均固定安装有限位杆，平板的底端对称开设有两个滑槽，平板的底端设置有两个减震机构，其中一个减震机构包括安装板，平板的底端固定安装有第一固定板，第一固定板的底端对称铰接有两个第一减震弹簧，两个第一减震弹簧远离第一固定板的一端均与安装板的顶端铰接，滑槽内滑动安装有滑杆，第一固定板和安装板上均开设有第一通孔，滑杆与两个第一通孔滑动连接，滑杆的底端固定安装有第二固定板。技术研发人员：乔少波,宫成,毋晓军,杨晓斌,薛海亮,马志强,殷博超受保护的技术使用者：陕煤集团神南产业发展有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/6/23