用于车辆的排水组件及车辆的制作方法

本技术涉及车辆排水，具体提供一种用于车辆的排水组件及车辆。

背景技术：

1、随着人们物质生活水平的提高，越来越多的汽车被应用于日常生活中，其舒适性的要求与日俱增，为了满足这种需求，车辆推出了例如女王副驾、零重力座椅、hud抬头显示等智能化设备。相较于传统车辆设计而言，这些设计需要更多的前侧围的布局空间，而这个空间与以往的一体式的车载空调布局位置的空间出现了干涉重叠，通常一体式的车载空调的进气口就设置在前侧围上。为了解决这一技术问题，现有技术中提出了分体式空调器的技术方案，分体式空调器的优势是将鼓风机布置在前舱内，其大大节省了乘员舱内的布置空间。然而，其也有不足之处，例如分体式空调器的进风口无法布置在前围板的立面上，这使得车辆的水流排水通道和空气进入通道需要进行空气分离，这需要设计单独的结构，这个结构的设置如果不合理，将会引起排水不畅，甚至产生雨水倒灌空调器的风险。

2、为了解决这一技术问题，申请人在已公开的申请文件cn219134065u中提及了一种水气分离的方案，以实现极端暴雨工况下的快速排水以及水气分离，然而，其需要增加额外的塑料零件，制造成本较高，为了降本增效，申请人继续提出新的方案来解决现有车辆在大雨量工况下排水不畅、水气分离不彻底的问题。

3、相应地，本领域需要一种新的用于车辆的排水组件及车辆来解决现有车辆在大雨量工况下排水不畅、水气分离不彻底的问题。

技术实现思路

1、本实用新型旨在解决上述技术问题，即，解决现有车辆在大雨量工况下排水不畅、水气分离不彻底的问题。

2、在第一方面，本实用新型提供一种用于车辆的排水组件，所述排水组件包括：

3、风挡玻璃；

4、机盖内板；

5、通风盖板，所述通风盖板设置在所述风挡玻璃与所述机盖内板之间，所述通风盖板上设置有挡水坝，所述挡水坝与所述风挡玻璃之间的所述通风盖板为内侧盖板，相应地所述挡水坝与所述机盖内板之间的所述通风盖板为外侧盖板；

6、水槽板，所述水槽板设置在所述通风盖板的下方；

7、前舱装饰板，所述前舱装饰板设置在所述通风盖板的左右两侧，并且所述前舱装饰板与所述外侧盖板之间设置有用于排水的间隙。

8、在上述用于车辆的排水组件的优选技术方案中，在所述通风盖板的所述内侧盖板上设置有第一通气孔。

9、在上述用于车辆的排水组件的优选技术方案中，所述通风盖板的所述内侧盖板的左右两侧还封堵有外沿挡筋。

10、在上述用于车辆的排水组件的优选技术方案中，在所述通风盖板的所述外侧盖板上设置有第二通气孔。

11、在上述用于车辆的排水组件的优选技术方案中，所述水槽板上设置有流水槽和凸台，所述凸台的高度高于所述流水槽，在所述凸台上设置有空调进风口。

12、在上述用于车辆的排水组件的优选技术方案中，在所述空调进风口的上方还固定设置有盖板挡板。

13、在上述用于车辆的排水组件的优选技术方案中，所述凸台靠近所述车辆的车头一侧的高度高于车尾一侧的高度；并且/或者，所述空调进气口在所述水槽板的左右方向上居中设置。

14、在上述用于车辆的排水组件的优选技术方案中，所述车辆还包括雨刮电机，所述流水槽的高度低于所述雨刮电机的安装高度。

15、在上述用于车辆的排水组件的优选技术方案中，所述流水槽靠近所述车辆的减震塔的位置处设置有排水孔；并且/或者，在所述空调进风口处还设置有钣金拆件。

16、在第二方面，本实用新型还提供一种车辆，所述车辆包括上述技术方案中任一项所述的排水组件。

17、本领域技术人员能够理解的是，本实用新型的排水组件包括风挡玻璃、机盖内板、通风盖板、水槽板和前舱装饰板，通风盖板设置在风挡玻璃与机盖内板之间，通风盖板上设置有挡水坝，挡水坝与风挡玻璃之间的通风盖板为内侧盖板，相应地挡水坝与机盖内板之间的通风盖板为外侧盖板，水槽板设置在通风盖板的下方，前舱装饰板设置在通风盖板的左右两侧，并且前舱装饰板与外侧盖板之间设置有用于排水的间隙。

18、在采用上述技术方案的情况下，本实用新型在面临暴雨、强水流洗车的工况下，大部分水流通过风挡玻璃向下流至挡水坝，被挡水坝阻挡后大部分水流被阻挡在内侧盖板，然后沿着车辆的y向向两侧倒流，并排入水槽板，再排出车辆内部；而由于暴雨等情况下，仍然有一部分的水流在流至挡水坝后翻越过去，进入外侧盖板的部分，此部分的水流将在挡水坝与机盖内板之间，并沿着车辆的y向在外侧盖板上进行倒流，并进入预留的“前舱装饰板与外侧盖板之间的用于排水的间隙”，通过该间隙将过载的水流排出车身，以避免翻越挡水坝的水流进入车辆内部，从而实现排水的通畅，并且能实现水气分离。其中，车辆的xyz坐标系沿用本领域技术人员所熟知的通用坐标系，即坐标轴方向由驾驶员视角得到：x-纵向方向，正向沿整车中心线方向；y-侧向方向，与x轴同一平面垂直x轴向左；z-垂直方向，与xy平面垂直向上。

技术特征：

1.一种用于车辆的排水组件，其特征在于，所述排水组件包括：

2.根据权利要求1所述的用于车辆的排水组件，其特征在于，在所述通风盖板的所述内侧盖板上设置有第一通气孔。

3.根据权利要求2所述的用于车辆的排水组件，其特征在于，所述通风盖板的所述内侧盖板的左右两侧还封堵有外沿挡筋。

4.根据权利要求2所述的用于车辆的排水组件，其特征在于，在所述通风盖板的所述外侧盖板上设置有第二通气孔。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的排水组件，其特征在于，所述水槽板上设置有流水槽和凸台，所述凸台的高度高于所述流水槽，在所述凸台上设置有空调进风口。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的排水组件，其特征在于，在所述空调进风口的上方还固定设置有盖板挡板。

7.根据权利要求5所述的用于车辆的排水组件，其特征在于，所述凸台靠近所述车辆的车头一侧的高度高于车尾一侧的高度；

8.根据权利要求5所述的用于车辆的排水组件，其特征在于，所述车辆还包括雨刮电机，所述流水槽的高度低于所述雨刮电机的安装高度。

9.根据权利要求5所述的用于车辆的排水组件，其特征在于，所述流水槽靠近所述车辆的减震塔的位置处设置有排水孔；并且/或者，

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的排水组件。

技术总结本技术涉及车辆技术领域，具体提供一种用于车辆的排水组件及车辆。为解决现有车辆在大雨量工况下排水不畅、水气分离不彻底的问题，本技术的用于车辆的排水组件包括风挡玻璃；机盖内板；通风盖板，通风盖板设置在风挡玻璃与机盖内板之间，通风盖板上设置有挡水坝，挡水坝与风挡玻璃之间的通风盖板为内侧盖板，相应地挡水坝与机盖内板之间的通风盖板为外侧盖板；水槽板，水槽板设置在通风盖板的下方；前舱装饰板，前舱装饰板设置在通风盖板的左右两侧，并且前舱装饰板与外侧盖板之间设置有用于排水的间隙。通过上述结构设计，大雨量工况下的水即使在翻越挡水坝后，依然能够通过预留的用于排水的间隙快速排出，实现车辆的排水顺畅。技术研发人员：周洋杨,李林波,许之和,吴根忠,肖劲松,刘俊超受保护的技术使用者：蔚来汽车科技（安徽）有限公司技术研发日：20231218技术公布日：2024/6/23