一种物流仓储智能搬运小车的制作方法

本技术涉及物流仓储，尤其涉及一种物流仓储智能搬运小车。

背景技术：

1、物流仓储是指用于存储、分拣、装卸和管理货物的设施或场所，以确保物流流程的顺畅和效率，为了提高了工作效率、减少劳动力需求，增加物流操作的可靠性，于是我们就需要一种物流仓储智能搬运小车。

2、经检索，专利号为“cn216102226u”的实用新型提供了“一种物流搬运小车，包括底板，所述底板顶部的中部固定连接有液压缸，所述液压缸伸缩端的顶部固定连接有顶板，所述顶板的底部开设有圆形槽，所述圆形槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块通过活动轴活动连接有连接杆，所述连接杆的底部固定连接有中层板，通过设置液压缸、圆形槽、连接杆和中层板共同作用，利用液压缸的升起带动顶板升起，顶板升起带动连接杆升起，连接杆升起带动中层板，从而形成三层空间，起到升降功能的同时可以放置更多的货品，还可以通过圆形槽转动中层板，可以使放置货品更加方便，提高了放置空间可以放置更多的货品，提高了货品的搬运量，降低了人力的消耗，方便搬运重物”。但是该装置的储存空间不足，由于储存空间不足会导致运输次数增加，降低了工作效率，由于没有运输车没有分类设计，会导致在储存过程中出错率增加，并且该装置在搬运过程中，若出现过于沉重的货物，会出现不易搬运的情况，加大了搬运员工的工作压力。

3、于是，我们提供了一种物流仓储智能搬运小车。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种物流仓储智能搬运小车，解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流仓储智能搬运小车，包括运输车本体和固定机构，所述运输车本体的一侧两端均固定安装有连接块，所述运输车本体的上端安装有固定机构；

3、所述固定机构包括主连接架、副连接架、滑动件和防撞栏，所述运输车本体的上端安装有主连接架，所述主连接架的顶端安装有副连接架，所述副连接架的两侧均安装有滑动件，所述运输车本体的另一侧安装有防撞栏。

4、优选的，所述主连接架的四角均螺栓连接有角板，且所述运输车本体与角板之间为螺栓连接。

5、优选的，所述副连接架的底端两侧均开设有主滑槽，所述主滑槽的上端两侧均开设有副滑槽，所述副滑槽的两侧均开设有孔。

6、优选的，所述滑动件包括收纳箱和凸块，所述副滑槽的内部滑动连接有收纳箱，所述收纳箱的一侧两端均固定安装有凸块，且所述主滑槽与凸块之间为滑动连接，所述收纳箱的另一侧两端均固定安装有固定块。

7、优选的，所述固定块的一端固定安装有电动伸缩杆，且所述孔与电动伸缩杆之间为固定连接。

8、优选的，所述防撞栏包括固定板、主支撑管、副支撑管和橡胶减震垫，所述运输车本体的另一侧两端均螺栓连接有固定板，所述固定板的表面固定安装有主支撑管，所述主支撑管的一侧焊接有副支撑管，且所述运输车本体与副支撑管之间为固定连接，所述主支撑管的另一侧粘连连接有橡胶减震垫。

9、优选的，所述连接块的内侧安装有辅助平台，所述辅助平台包括支撑板、齿轮槽、齿轮、电机和防滑垫，所述连接块的内侧安装有支撑板，所述支撑板的两侧均开设有齿轮槽，所述齿轮槽的内部安装有齿轮，所述齿轮的一侧固定安装有电机，且所述连接块与电机之间为螺栓连接，且所述支撑板通过齿轮与电机构成旋转结构，所述支撑板的表面粘连连接有防滑垫。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、该物流仓储智能搬运小车，通过固定机构的设置，当货物较多存放空间不足时，控制电动伸缩杆，电动伸缩杆推动固定块，此时收纳箱在主滑槽与副滑槽的内部滑动，凸块在主滑槽的内部滑动，电动伸缩杆提供了动力源，固定块为电动伸缩杆提供了固定，收纳箱的设计能够存放较多的货物，副连接架提供了较多的储存空间，凸块规定了收纳箱的移动路径，主滑槽为凸块与收纳箱提供了导向，副滑槽为收纳箱提供了移动路径，若有物体不慎碰撞运输车时，橡胶减震垫能够减少撞击带来的震动，能够防止物体因为震动发生掉落的风险，主支撑管与副支撑管能够防止物体碰撞运输车本体，极大的保护了运输车本体的完整性，该装置有效地利用垂直和水平空间，提高仓储容量，使搬运小车能够存放更多的货物，并且货物架分类设计提高了储存工作的效率和准确性。

12、2、通过辅助平台的设置，若需要放置货物时，控制电机开始工作，此时电机带动齿轮在齿轮槽的内部转动，支撑板的位置发生变化，此时支撑板一侧与地面接触，电机提供了动力源，齿轮提供了稳固的转动，齿轮槽为齿轮提供了定位，支撑板为货物提供了移动路径，通过安装辅助平台能够减少搬运沉重物体的压力，提供了稳固的路径，并且能够防止在运输过程中滑落或掉落的风险。

技术特征：

1.一种物流仓储智能搬运小车，包括运输车本体(1)和固定机构(2)，其特征在于：所述运输车本体(1)的一侧两端均固定安装有连接块(11)，所述运输车本体(1)的上端安装有固定机构(2)；

2.根据权利要求1所述的一种物流仓储智能搬运小车，其特征在于，所述主连接架(21)的四角螺栓连接有角板(211)，且所述运输车本体(1)与角板(211)之间为螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种物流仓储智能搬运小车，其特征在于，所述副连接架(22)的底端两侧均开设有主滑槽(221)，所述主滑槽(221)的上端两侧均开设有副滑槽(222)，所述副滑槽(222)的两侧均开设有孔(223)。

4.根据权利要求3所述的一种物流仓储智能搬运小车，其特征在于，所述滑动件(23)包括收纳箱(231)和凸块(232)，所述副滑槽(222)的内部滑动连接有收纳箱(231)，所述收纳箱(231)的一侧两端均固定安装有凸块(232)，且所述主滑槽(221)与凸块(232)之间为滑动连接，所述收纳箱(231)的另一侧两端均固定安装有固定块(233)。

5.根据权利要求4所述的一种物流仓储智能搬运小车，其特征在于，所述固定块(233)的一端固定安装有电动伸缩杆(2331)，且所述孔(223)与电动伸缩杆(2331)之间为固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种物流仓储智能搬运小车，其特征在于，所述防撞栏(24)包括固定板(241)、主支撑管(242)、副支撑管(243)和橡胶减震垫(244)，所述运输车本体(1)的另一侧两端均螺栓连接有固定板(241)，所述固定板(241)的表面固定安装有主支撑管(242)，所述主支撑管(242)的一侧焊接有副支撑管(243)，且所述运输车本体(1)与副支撑管(243)之间为固定连接，所述主支撑管(242)的另一侧粘连连接有橡胶减震垫(244)。

7.根据权利要求1所述的一种物流仓储智能搬运小车，其特征在于，所述连接块(11)的内侧安装有辅助平台(3)，所述辅助平台(3)包括支撑板(31)、齿轮槽(32)、齿轮(33)、电机(34)和防滑垫(35)，所述连接块(11)的内侧安装有支撑板(31)，所述支撑板(31)的两侧均开设有齿轮槽(32)，所述齿轮槽(32)的内部安装有齿轮(33)，所述齿轮(33)的一侧固定安装有电机(34)，且所述连接块(11)与电机(34)之间为螺栓连接，且所述支撑板(31)通过齿轮(33)与电机(34)构成旋转结构，所述支撑板(31)的表面粘连连接有防滑垫(35)。

技术总结本技术提供一种物流仓储智能搬运小车，涉及物流仓储技术领域，包括运输车本体和固定机构，所述运输车本体的一侧两端均固定安装有连接块。该物流仓储智能搬运小车，通过固定机构的设置，当货物较多，存放空间不足时，控制电动伸缩杆，此时收纳箱在主滑槽与副滑槽的内部滑动，若需要放置货物时，控制电机开始工作，此时电机带动齿轮在齿轮槽的内部转动，支撑板的位置发生变化，该装置有效地利用垂直和水平空间，提高仓储容量，使搬运小车能够存放更多的货物，并且货物架分类设计提高了储存工作的效率和准确性，通过安装辅助平台能够减少搬运沉重物体的压力，提供了稳固的路径，并且能够防止在运输过程中滑落或掉落的风险。技术研发人员：李胜峰,高星受保护的技术使用者：北京信凯达科技有限公司技术研发日：20231018技术公布日：2024/6/26