一种自行车日行车灯组件的制作方法

本技术涉及自行车设备，具体而言涉及一种自行车日行车灯组件。

背景技术：

1、日行灯是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。现有的自行车上一般没有安装日行灯的设备，一般在汽车上会安装日行灯，然而，日行灯不管是汽车还是自行车，其实均是必要的。

2、因此，现在需要一种可以安装在自行车上使用的日行灯。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种自行车日行车灯组件，它可以安装在自行车上作为日行灯使用，其前半壳体和后半壳体采用卡置结构，而无需采用螺栓等部件固定，使得其拆装方便，方便更换电池。

2、本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：一种自行车日行车灯组件，它包括前半壳体和后半壳体，前半壳体和后半壳体之间设有中间电池仓主体件，中间电池仓主体件的外侧边部卡置在前半壳体的后部的内侧壁上成型的沿着整个内侧壁延伸的内凹槽中，中间电池仓主体件的外侧边部的后壁面成型有向后延伸的后卡置边部，后卡置边部卡置在后半壳体的前端面边部成型的沿着后半壳体的边部轮廓延伸的卡槽中；

3、所述后半壳体的底部成型有向前延伸的弹性连接部，弹性连接部的中部成型有定位凹孔，前半壳体的底面中部成型有向下延伸的凸起部，凸起部卡置在定位凹孔中。

4、所述后半壳体的后部底面成型有向下延伸的连接部，连接部的前部成型有向前延伸的弹性连接部。

5、所述连接部的中部成型有中心连接通孔，连接架的两个延伸部处于连接部的左右两侧处，固定螺栓的螺杆部插套在两个延伸部的中部通孔和中心连接通孔中，固定螺栓的螺杆部的端部伸出一侧的延伸部并螺接有锁紧螺母。

6、所述中间电池仓主体件的前壁面上通过螺栓固定连接有电路板，电路板的上部前壁面上电连接有灯珠，前半壳体的前壁板的上部成型有通孔，配光镜卡置在通孔中并覆盖通孔，配光镜的后壁面中部成型有凹孔，灯珠对着凹孔。

7、所述配光镜的后壁面的边部成型有凸起部，凸起部卡置在电路板上成型的插孔中。

8、本实用新型的有益效果是：与现有技术中相比，本实用新型提供的自行车日行车灯组件，它可以安装在自行车上作为日行灯使用，其前半壳体和后半壳体采用卡置结构，而无需采用螺栓等部件固定，使得其拆装方便，方便更换电池。

技术特征：

1.一种自行车日行车灯组件，其特征在于：它包括前半壳体(10)和后半壳体(20)，前半壳体(10)和后半壳体(20)之间设有中间电池仓主体件(30)，中间电池仓主体件(30)的外侧边部卡置在前半壳体(10)的后部的内侧壁上成型的沿着整个内侧壁延伸的内凹槽中，中间电池仓主体件(30)的外侧边部的后壁面成型有向后延伸的后卡置边部(31)，后卡置边部(31)卡置在后半壳体(20)的前端面边部成型的沿着后半壳体(20)的边部轮廓延伸的卡槽(21)中；

2.如权利要求1所述的一种自行车日行车灯组件，其特征在于：所述后半壳体(20)的后部底面成型有向下延伸的连接部(22)，连接部(22)的前部成型有向前延伸的弹性连接部(1)。

3.如权利要求2所述的一种自行车日行车灯组件，其特征在于：所述连接部(22)的中部成型有中心连接通孔(23)，连接架(40)的两个延伸部(41)处于连接部(22)的左右两侧处，固定螺栓(3)的螺杆部插套在两个延伸部(41)的中部通孔和中心连接通孔(23)中，固定螺栓(3)的螺杆部的端部伸出一侧的延伸部(41)并螺接有锁紧螺母(4)，连接部(22)的左右两侧壁压靠在两个延伸部(41)的内侧壁上，锁紧螺母(4)的一侧壁压靠在对应的延伸部(41)的外侧壁上，固定螺栓(3)的转动部压靠在另一个延伸部(41)的外侧壁上。

4.如权利要求1所述的一种自行车日行车灯组件，其特征在于：所述中间电池仓主体件(30)的前壁面上通过螺栓固定连接有电路板(400)，电路板(400)的上部前壁面上电连接有灯珠(50)，前半壳体(10)的前壁板的上部成型有通孔(12)，配光镜(13)卡置在通孔(12)中并覆盖通孔(12)，配光镜(13)的后壁面中部成型有凹孔(131)，灯珠(50)对着凹孔(131)。

5.如权利要求4所述的一种自行车日行车灯组件，其特征在于：所述配光镜(13)的后壁面的边部成型有凸起部，凸起部卡置在电路板(400)上成型的插孔中。

6.如权利要求1所述的一种自行车日行车灯组件，其特征在于：所述前半壳体(10)的内侧壁和前壁板的内壁面上卡置有弹性防护层(14)。

技术总结本技术公开了一种自行车日行车灯组件，它包括前半壳体和后半壳体，前半壳体和后半壳体之间设有中间电池仓主体件，中间电池仓主体件的外侧边部卡置在前半壳体的后部的内侧壁上成型的沿着整个内侧壁延伸的内凹槽中，中间电池仓主体件的外侧边部的后壁面成型有向后延伸的后卡置边部，后卡置边部卡置在后半壳体的前端面边部成型的沿着后半壳体的边部轮廓延伸的卡槽中；它可以安装在自行车上作为日行灯使用，其前半壳体和后半壳体采用卡置结构，而无需采用螺栓等部件固定，使得其拆装方便，方便更换电池。技术研发人员：蒋斌受保护的技术使用者：嘉兴倍肯电子科技有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/6/30