头罩组件、车把组件和电单车的制作方法

本公开的示例实施例总体涉及车辆领域，特别地涉及一种头罩组件、车把组件和电单车。

背景技术：

1、电单车的车把和头罩是其重要的组成部分，相关的技术也在不断演进和创新，以提供更好的操控性、舒适性和安全性。一些电单车技术还通过在车把中集成电子元件，如指示灯、触摸屏和指纹识别器等，以实现更智能化和便捷化的功能。这些技术提升了电单车的用户体验和功能多样性。头罩作为重要的组成部分，承载着多重功能和美观效果。然而，传统头罩结构的复杂性带来了制造和装配方面的困难，同时也存在结构不可靠易损坏的问题。

技术实现思路

1、在本公开的第一方面，提供了一种用于车把的头罩组件。该换头罩组件包括：下罩壳，包括多个耦合部以及把立通孔，多个耦合部被布置为与车把框架的固定部耦合以将下罩壳固定至车把框架，把立通孔被布置为供车把框架的把立通过；以及上罩壳，被布置为固定地耦合至下罩壳，以形成容纳车把框架的一部分的空腔，上罩壳和下罩壳共同形成用于供车把框架的一对握把穿过的握把通孔，其中上罩壳被布置为在固定地耦合至下罩壳后被车把框架的支撑部支撑，支撑部耦合在一对握把之间，并沿远离把立的方向隆起。

2、根据本公开实施例的头罩组件采用上下分壳结构，结构简单且便于装配。此外，上罩壳在被装配之后能够受到车把框架的支撑部支撑，从而进一步提高了头罩组件的稳定性和强度。

3、在一些实施例中，上罩壳包括：凹入部，适于容纳至少一个第一电子部件；以及线缆通孔，被形成在凹入部中，以供至少一个第一电子部件的线缆从凹入部穿入到空腔中。

4、在一些实施例中，头罩组件还包括：盖板，被布置为部分地覆盖凹入部，并暴露至少一个第一电子部件的一部分，第一电子部件用于指示电池的剩余电量和车辆的速度的至少一项。

5、在一些实施例中，转动棘轮还包括：头罩组件还包括：可视编码部，被布置在盖板的外部。

6、在一些实施例中，头罩组件还包括：缓冲件，被布置在上罩壳和支撑部之间以在两者之间提供缓冲。

7、在一些实施例中，头罩组件还包括：至少一个预留板，被布置在上罩壳和下罩壳之间，并位于邻近握把的一端。

8、在一些实施例中，多个耦合部包括：多个前耦合部，被布置为与在车把框架的前侧的多个前固定部耦合；以及多个后耦合部，被布置为与在车把框架的后侧的多个后固定部耦合。

9、在本公开的第二方面，提供了一种车把组件。该车把组件包括：车把框架，包括把立和布置在把立的顶端的车把；以及根据前文中第一方面的头罩组件，耦合至车把框架。

10、在一些实施例中，车把框架包括：支撑部，耦合在车把的一对握把之间，并沿远离把立的方向隆起，支撑部适于在上罩壳固定地耦合至下罩壳后支撑上罩壳。

11、在一些实施例中，车把框架还包括：第一电子部件，被布置在车把罩组件的凹入部中，并且至少部分地暴露于外部，以指示电池的剩余电量和车辆的速度的至少一项；以及第二电子部件，被布置在支撑部上，并且包括喇叭、车灯和摄像头中的至少一种。

12、在本公开的第二方面，提供了一种电单车。该电单车包括：根据前文中第二方面的车把组件。

13、应当理解，本内容部分中所描述的内容并非旨在限定本公开的实施例的关键特征或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的描述而变得容易理解。

技术特征：

1.一种用于车把的头罩组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的头罩组件，其特征在于，所述上罩壳(102)包括：

3.根据权利要求2所述的头罩组件，其特征在于，还包括：

4.根据权利要求3所述头罩组件，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求1-4中任一项所述的头罩组件，其特征在于，还包括：

6.根据权利要求1-4中任一项所述的头罩组件，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求1-4中任一项所述的头罩组件，其特征在于，所述多个耦合部(1011)包括：

8.根据权利要求1-4中任一项所述的头罩组件，其特征在于，所述上罩壳(102)和所述下罩壳(101)通过卡扣连接和紧固件连接中的至少一种而被固定地耦合。

9.一种车把组件，其特征在于，包括：

10.根据权利要求9所述的车把组件，其特征在于，所述车把框架(201)包括：

11.根据权利要求10所述的车把组件，其特征在于，还包括：

12.一种电单车，其特征在于，包括根据权利要求9-11中任一项所述的车把组件。

技术总结本公开的实施例提供了一种头罩组件、车把组件和电单车。该换头罩组件包括：下罩壳，包括多个耦合部以及把立通孔，多个耦合部被布置为与车把框架的固定部耦合以将下罩壳固定至车把框架，把立通孔被布置为供车把框架的把立通过；以及上罩壳，被布置为固定地耦合至下罩壳，以形成容纳车把框架的一部分的空腔，上罩壳和下罩壳共同形成用于供车把框架的一对握把穿过的握把通孔，其中上罩壳被布置为在固定地耦合至下罩壳后被车把框架的支撑部支撑，支撑部耦合在一对握把之间，并沿远离把立的方向隆起。该头罩组件采用上下分壳结构，结构简单且便于装配。此外，上罩壳被车把框架的支撑部支撑，从而进一步提高了头罩组件的稳定性和强度。技术研发人员：武梦超,吴国水受保护的技术使用者：北京骑胜科技有限公司技术研发日：20231108技术公布日：2024/6/30