一种车辆维修用车辆零部件搬运装置的制作方法

本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种车辆维修用车辆零部件搬运装置。

背景技术：

1、现实生活中，随着社会中汽车的应用变的越来越广泛，同时汽车维修行业也随之发展起来，同时汽车维修是不可缺少的一。

2、专利申请号为202220826394.6的一种汽车零部件搬运设备，该实用新型公开了一种汽车零部件搬运设备，属于汽车零件搬运技术领域，包括底座，所述底座的下端设置有移动机构，所述底座的一端设置有推板，所述推板的另一端上侧设置有推杆，所述底座的上端设置有u形罩，所述u形罩的下端设置有若干插柱，所述底座上端与插柱对应的位置设置有插槽，所述u形罩的两端中间位置设置有安装板，本实用新型通过设置u形罩，当需要对较宽零部件进行搬运时，通过把手将前板从u形罩中取出，再将安装螺栓从安装孔中拧出，之后将u形罩从底座上端取下，同时插柱从底座上的插槽中滑动，通过设置u形罩和前板方便进行安装与拆卸工作，从而使设备可满足较宽零部件的搬运工作。

3、基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，现有的车辆维修用车辆零部件搬运装置，在工作人员使用时，通常都要频繁的弯腰拿取零件，且当剩余零件较少时，工作人员需要弯腰伸手才可以将处于搬运壳体内底部的零件拿取出，长时间下来不仅容易导致工作人员腰肌劳累，而且还会降低工作效率。

4、因此，有必要提供一种新的车辆维修用车辆零部件搬运装置解决上述技术问题。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有可升降，可防护搬运零件的车辆维修用车辆零部件搬运装置。

2、本实用新型提供的车辆维修用车辆零部件搬运装置，包括：底板，所述底板底部的四角均活动连接有万向轮，所述底板的顶部固定连接有外壳，所述外壳内腔的前侧和后侧均开设有滑槽，所述底板的底部固定连接有升降机构，所述外壳内腔的底部活动连接有隔板，所述隔板的顶部设置有活动板，所述底板顶部的前侧和后侧均开设有限位孔，所述外壳的右侧安装有推手，所述隔板顶部的前侧和后侧均安装有缓冲组件，所述活动板的顶部固定连接有隔层板。

3、作为本实用新型提供的一种车辆维修用车辆零部件搬运装置，优选的，所述缓冲组件包括定位板和阻尼器，两个定位板的底部均与隔板固定连接，两个定位板相对一侧之间固定连接有滑杆，所述滑杆表面的两侧均套设有滑动环，两个滑动环相对的一侧之间设置有缓冲弹簧，所述滑动环的顶部通过转轴固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离滑动环的一侧通过转轴与活动板固定连接。

4、作为本实用新型提供的一种车辆维修用车辆零部件搬运装置，优选的，所述阻尼器的底部与隔板固定连接，所述阻尼器的顶部与活动板固定连接。

5、作为本实用新型提供的一种车辆维修用车辆零部件搬运装置，优选的，所述阻尼器表面的底部固定连接有加固环，所述加固环的底部与活动板固定连接。

6、作为本实用新型提供的一种车辆维修用车辆零部件搬运装置，优选的，所述隔板的前侧和后侧均固定连接有滑块，所述滑块的表面与滑槽的内腔滑动连接。

7、作为本实用新型提供的一种车辆维修用车辆零部件搬运装置，优选的，所述升降机构包括双轴电机，所述双轴电机的顶部与底板固定连接，所述双轴电机的输出端固定连接有螺杆，两个螺杆的表面均套设有螺纹套，所述螺纹套的前侧和后侧均固定连接有延伸板，两个延伸板相反的一侧均通过转轴安装有导向板，所述导向板远离延伸板的一侧贯穿限位孔并通过转轴与隔板固定连接。

8、作为本实用新型提供的一种车辆维修用车辆零部件搬运装置，优选的，所述双轴电机的前侧和后侧均固定连接有加固板，所述加固板的顶部与底板固定连接。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、该车辆维修用车辆零部件搬运装置，通过驱动双轴电机使螺杆转动，在螺杆转动时使螺纹套运动，此时螺纹套带动延伸板移动，随着延伸板的移动带动导向板逐渐顶起隔板，从而辅助将活动板顶部的零件向上顶起，方便工作人员拿取，解决了现有的车辆维修用车辆零部件搬运装置，在工作人员使用时，通常都要频繁的弯腰拿取零件，且当剩余零件较少时，工作人员需要弯腰伸手才可以将处于搬运壳体内底部的零件拿取出，长时间下来不仅容易导致工作人员腰肌劳累，而且还会降低工作效率的问题。

技术特征：

1.一种车辆维修用车辆零部件搬运装置，其特征在于，包括：底板(1)，所述底板(1)底部的四角均活动连接有万向轮(2)，所述底板(1)的顶部固定连接有外壳(3)，所述外壳(3)内腔的前侧和后侧均开设有滑槽(4)，所述底板(1)的底部固定连接有升降机构(5)，所述外壳(3)内腔的底部活动连接有隔板(6)，所述隔板(6)的顶部设置有活动板(7)，所述底板(1)顶部的前侧和后侧均开设有限位孔(8)，所述外壳(3)的右侧安装有推手(9)，所述隔板(6)顶部的前侧和后侧均安装有缓冲组件(10)，所述活动板(7)的顶部固定连接有隔层板(11)。

2.根据权利要求1所述的车辆维修用车辆零部件搬运装置，其特征在于，所述缓冲组件(10)包括定位板(1001)和阻尼器(1006)，两个定位板(1001)的底部均与隔板(6)固定连接，两个定位板(1001)相对一侧之间固定连接有滑杆(1002)，所述滑杆(1002)表面的两侧均套设有滑动环(1003)，两个滑动环(1003)相对的一侧之间设置有缓冲弹簧(1004)，所述滑动环(1003)的顶部通过转轴固定连接有支撑杆(1005)，所述支撑杆(1005)远离滑动环(1003)的一侧通过转轴与活动板(7)固定连接。

3.根据权利要求2所述的车辆维修用车辆零部件搬运装置，其特征在于，所述阻尼器(1006)的底部与隔板(6)固定连接，所述阻尼器(1006)的顶部与活动板(7)固定连接。

4.根据权利要求3所述的车辆维修用车辆零部件搬运装置，其特征在于，所述阻尼器(1006)表面的底部固定连接有加固环(1007)，所述加固环(1007)的底部与活动板(7)固定连接。

5.根据权利要求1所述的车辆维修用车辆零部件搬运装置，其特征在于，所述隔板(6)的前侧和后侧均固定连接有滑块(12)，所述滑块(12)的表面与滑槽(4)的内腔滑动连接。

6.根据权利要求1所述的车辆维修用车辆零部件搬运装置，其特征在于，所述升降机构(5)包括双轴电机(501)，所述双轴电机(501)的顶部与底板(1)固定连接，所述双轴电机(501)的输出端固定连接有螺杆(502)，两个螺杆(502)的表面均套设有螺纹套(503)，所述螺纹套(503)的前侧和后侧均固定连接有延伸板(504)，两个延伸板(504)相反的一侧均通过转轴安装有导向板(505)，所述导向板(505)远离延伸板(504)的一侧贯穿限位孔(8)并通过转轴与隔板(6)固定连接。

7.根据权利要求6所述的车辆维修用车辆零部件搬运装置，其特征在于，所述双轴电机(501)的前侧和后侧均固定连接有加固板(506)，所述加固板(506)的顶部与底板(1)固定连接。

技术总结本技术提供一种车辆维修用车辆零部件搬运装置，该车辆维修用车辆零部件搬运装置，包括底板，所述底板底部的四角均活动连接有万向轮，所述底板的顶部固定连接有外壳，所述外壳内腔的前侧和后侧均开设有滑槽，所述底板的底部固定连接有升降机构，所述外壳内腔的底部活动连接有隔板，所述隔板的顶部设置有活动板。本技术提供的车辆维修用车辆零部件搬运装置解决了现有的车辆维修用车辆零部件搬运装置，在工作人员使用时，通常都要频繁的弯腰拿取零件，且当剩余零件较少时，工作人员需要弯腰伸手才可以将处于搬运壳体内底部的零件拿取出，长时间下来不仅容易导致工作人员腰肌劳累，而且还会降低工作效率的问题。技术研发人员：林淼,郑伟增,李志祥受保护的技术使用者：安徽万力机械部件有限公司技术研发日：20231201技术公布日：2024/7/4