一种车架及推车的制作方法

本技术涉及一种车架及推车。

背景技术：

1、推车，如高尔夫球推车或儿童推车，通常包括车架本体和设置在车架本体底部的前轮组件和后轮组件。为便于推行，通常前轮组件的前轮设置成可转向的前轮，而目前市面上的推车的前轮转向轴一般垂直于地面，且前轮心相对于前轮转向轴向后偏移一定距离，推行时，前轮易抖动，转向不便，推车的转向难以按照推行人员预想的方向转向。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足提供一种转向方便的车架及推车。

2、为解决以上技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种车架，包括车架本体及设置在所述车架本体底部的轮组件，所述轮组件包括轮叉及绕第一转动轴心线转动设置在所述轮叉上的车轮，所述轮叉绕第二转动轴心线转动设置在所述车架本体上，所述车轮具有直行行驶状态和转向行驶状态，所述车轮直行行驶状态下，所述第一转动轴心线沿水平方向延伸，所述第二转动轴心线由后向前向下倾斜延伸，所述车轮直行行驶状态下，所述第二转动轴线与所述第一转动轴心线相交或所述第二转动轴心线位于所述第一转动轴心线后方。

4、进一步地，所述车轮与车架行驶的地面在接触点接触，所述车轮直行行驶状态下，所述第二转动轴心线位于所述第一转动轴心线和所述接触点之间，或所述第二转动轴心线与所述接触点相交。

5、优选地，所述车轮直行行驶状态下，所述第二转动轴心线位于所述第一转动轴心线和所述接触点之间。

6、在一些具体实施方式中，所述轮组件为前轮组件，所述车轮为前轮，所述前轮具有前轮轴，所述前轮轴的轴心线为所述第一转动轴心线。

7、在一些实施方式中，所述轮叉通过转轴转动设置在所述车架本体上，所述转轴的轴心线为所述第二转动轴心线。

8、在一些具体实施方式中，所述转轴固定设置在所述前叉、车架本体二个部件中的一个部件上，所述二个部件中的另一个部件上设置有能够与所述转轴相匹配的轴孔，所述转轴穿设在所述轴孔中并能够绕自身轴心线转动地设置。

9、进一步地，所述车架本体包括沿前后方向延伸的底杆架和与所述底杆架相连的连接架，所述轮组件转动设置在所述连接架前方，所述推车还包括设置在所述车架本体后方的后轮组件。

10、在一些实施方式中，所述车架本体包括位于上部的上托架、位于底部的底托架和分别设置在左右两侧的侧支架，每侧所述侧支架均包括竖撑杆和底撑杆，两侧所述底撑杆的前部与所述底托架相连，每侧所述底撑杆的后部与对应侧所述竖撑杆的下部相连，两侧所述竖撑杆的上部与所述上托架相连，所述轮组件转动设置在所述底托架前方，所述推车还包括分别设置在两侧所述底撑杆后部的后轮组件。

11、在一些具体实施方式中，所述底托架包括底托及固定设置在所述底托下方的连接件，两侧所述底撑杆与所述底托相连，所述连接件沿前后方向向下倾斜延伸，所述连接件的后部与所述底托相连，所述连接件的前部与所述轮组件相连。

12、本实用新型采取的第二种技术方案：一种推车，包括车架，所述车架采用上述所述的车架。

13、在一些具体实施方式中，所述推车为高尔夫球推车或儿童推车。

14、由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

15、本实用新型的车架，在推行转向时，车轮不易抖动，且适用于转弯半径要求较大、速度较快的推车，如儿童跑步推车、高尔夫球推车等。并且转向时比较容易实现按照推行人员预想的方向转向，转向方便。

技术特征：

1.一种车架，包括车架本体及设置在所述车架本体底部的轮组件，所述轮组件包括轮叉及绕第一转动轴心线转动设置在所述轮叉上的车轮，所述轮叉绕第二转动轴心线转动设置在所述车架本体上，所述车轮具有直行行驶状态和转向行驶状态，所述车轮直行行驶状态下，所述第一转动轴心线沿水平方向延伸，其特征在于，所述第二转动轴心线由后向前向下倾斜延伸，所述车轮直行行驶状态下，所述第二转动轴心线与所述第一转动轴心线相交或所述第二转动轴心线位于所述第一转动轴心线后方。

2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于：所述车轮与车架行驶的地面在接触点接触，所述车轮直行行驶状态下，所述第二转动轴心线位于所述第一转动轴心线和所述接触点之间，或所述第二转动轴心线与所述接触点相交。

3.根据权利要求1所述的车架，其特征在于：所述轮组件为前轮组件，所述车轮为前轮，所述前轮具有前轮轴，所述前轮轴的轴心线为所述第一转动轴心线。

4.根据权利要求1所述的车架，其特征在于：所述轮叉通过转轴转动设置在所述车架本体上，所述转轴的轴心线为所述第二转动轴心线。

5.根据权利要求4所述的车架，其特征在于：所述转轴固定设置在所述轮叉、车架本体二个部件中的一个部件上，所述二个部件中的另一个部件上设置有能够与所述转轴相匹配的轴孔，所述转轴穿设在所述轴孔中并能够绕自身轴心线转动地设置。

6.根据权利要求1所述的车架，其特征在于：所述车架本体包括沿前后方向延伸的底杆架和与所述底杆架相连的连接架，所述轮组件转动设置在所述连接架前方，所述车架还包括设置在所述车架本体后方的后轮组件。

7.根据权利要求1所述的车架，其特征在于：所述车架本体包括位于上部的上托架、位于底部的底托架和分别设置在左右两侧的侧支架，每侧所述侧支架均包括竖撑杆和底撑杆，两侧所述底撑杆的前部与所述底托架相连，每侧所述底撑杆的后部与对应侧所述竖撑杆的下部相连，两侧所述竖撑杆的上部与所述上托架相连，所述轮组件转动设置在所述底托架前方，所述车架还包括分别设置在两侧所述底撑杆后部的后轮组件。

8.根据权利要求7所述的车架，其特征在于：所述底托架包括底托及固定设置在所述底托下方的连接件，两侧所述底撑杆与所述底托相连，所述连接件沿前后方向向下倾斜延伸，所述连接件的后部与所述底托相连，所述连接件的前部与所述轮组件相连。

9.一种推车，包括车架，其特征在于：所述车架采用权利要求1~8中任一项所述的车架。

10.根据权利要求9所述的推车，其特征在于：所述推车为高尔夫球推车或儿童推车。

技术总结本技术涉及一种车架及推车，包括车架本体及设置在车架本体底部的轮组件，轮组件包括轮叉及绕第一转动轴心线转动设置在轮叉上的车轮，轮叉绕第二转动轴心线转动设置在车架本体上，车轮直行行驶状态下，第一转动轴心线沿水平方向延伸，第二转动轴心线由后向前向下倾斜延伸，第二转动轴线与第一转动轴心线相交或第二转动轴心线位于第一转动轴心线后方。本技术的车架，在推行转向时，车轮不易抖动，且适用于转弯半径要求较大、速度较快的推车，如儿童跑步推车、高尔夫球推车等。并且转向时比较容易实现按照推行人员预想的方向转向，转向方便。技术研发人员：张红涛,贺佳沛受保护的技术使用者：好孩子儿童用品有限公司技术研发日：20231215技术公布日：2024/7/4