一种水利工程板材移动推车的制作方法

本技术涉及板材移动，具体地讲，涉及一种水利工程板材移动推车。

背景技术：

1、水利工程板材是一种用于水利建设的重要材料，它具有轻便、耐用、防水等特点，可以用于堤坝、河道、水库等工程的加固和修复。水利工程板材的运输和安装是一个重要的环节，需要使用专用的设备和工具，以保证板材的完整性和稳定性。目前，市场上常见的水利工程板材移动推车，一般是由车轮、支架、杆件等组成，通过人力或机械力将板材推送到指定的位置。然而，这种推车存在一些不足之处，例如：推车的结构较为简单，不能适应不同形状和尺寸的板材，容易造成板材的滑落或损坏；推车的高度不能调节，不能适应不同尺寸的板材，影响推车的灵活性和便捷性；推车的操作方式较为单一，不能实现板材的自动夹紧和松开，增加了操作的难度和时间。因此，针对上述问题，本发明提供了一种水利工程板材移动推车，以解决现有技术的不足。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种水利工程板材移动推车，便于拆卸，便于根据板材的长度改变推车的高度，能够实现对板材的限位和固定。

2、一种水利工程板材移动推车，包括车轮支撑轴，其特征是：所述车轮支撑轴的两端分别轴承连接车轮，所述车轮支撑轴的两端分别固定连接v形支架的下端，每个所述v形支架的上端分别固定连接套筒杆的弧面一端下侧，两个所述套筒杆的弧面一端上侧分别通过螺栓和螺母连接l形支撑板的横板两侧；

3、每个所述套筒杆的另一端分别滑动连接圆杆的一端，每个所述圆杆沿轴线方向上分别设置有一组均匀排布的限位孔，所述限位孔贯穿所述圆杆，所述套筒杆的另一端设置有贯穿的安装孔，螺栓一穿过所述安装孔和对应的限位孔，所述螺栓一螺纹连接螺母一。

4、作为本技术方案的进一步限定，两个所述套筒杆的另一端分别固定连接u形杆的两侧一端。

5、作为本技术方案的进一步限定，所述u形杆的两侧一端为弧形，所述u形杆与所述套筒杆固定连接的一端高于另一端。

6、作为本技术方案的进一步限定，两个所述套筒杆的中部设置有一一对应且贯穿的圆孔，相对的所述圆孔能被横轴穿过，每个所述横轴的两端分别设置有螺纹，每个所述横轴的两端分别螺纹连接螺母二。

7、作为本技术方案的进一步限定，一个所述横轴匹配卡槽，所述卡槽设置在卡板上，所述卡板固定连接支撑杆的一端，所述支撑杆的另一端固定连接弹簧的一端，所述弹簧的另一端固定连接套筒的内壁底端，所述套筒滑动连接所述支撑杆，所述弹簧设置在所述套筒内，所述套筒的外端固定连接t形挡杆的竖杆，所述t形挡杆的横杆和所述l形支撑板的横板平行设置，所述卡板为弹性金属材料，所述卡槽包括放射形v形卡槽和圆形卡槽，所述圆形卡槽设置在所述卡板的中心，所述圆形卡槽固定联通所述v形卡槽，所述圆形卡槽和v形卡槽的连接处的开口小于所述横轴的直径。

8、作为本技术方案的进一步限定，所述u形杆的中部横杆表面包覆有橡胶层。

9、作为本技术方案的进一步限定，所述u形杆和圆杆均为空心管。

10、作为本技术方案的进一步限定，所述圆杆的外径等于所述套筒杆的内径。

11、与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：

12、采用了v形支架、u形杆、圆杆、套筒杆等结构，可以适应不同形状和尺寸的板材，通过螺栓和限位孔的配合，可以调节推车的高度，以适应不同尺寸的板材，提高了推车的灵活性和便捷性；

13、采用了卡槽、卡板、支撑杆、弹簧、套筒、t形挡杆等结构，可以实现板材的自动夹紧和松开，卡板上的卡槽的设置便于卡入横轴，便于实现对t形挡杆的安装和拆卸，通过弹簧的弹性形变实现板材的稳定固定或快速释放，简化了操作的步骤和时间；

14、u形杆和圆杆均为空心管，可以减轻推车的重量，降低推车的运行阻力，节省了人力或机械力的消耗，提高了推车的效率和经济性。

技术特征：

1.一种水利工程板材移动推车，包括车轮支撑轴(18)，其特征是：所述车轮支撑轴(18)的两端分别轴承连接车轮(3)，所述车轮支撑轴(18)的两端分别固定连接v形支架(19)的下端，每个所述v形支架(19)的上端分别固定连接套筒杆(2)的弧面一端下侧，两个所述套筒杆(2)的弧面一端上侧分别通过螺栓和螺母连接l形支撑板(1)的横板两侧；

2.根据权利要求1所述的一种水利工程板材移动推车，其特征是：两个所述套筒杆(2)的另一端分别固定连接u形杆(8)的两侧一端。

3.根据权利要求2所述的一种水利工程板材移动推车，其特征是：所述u形杆(8)的两侧一端为弧形，所述u形杆(8)与所述套筒杆(2)固定连接的一端高于另一端。

4.根据权利要求3所述的一种水利工程板材移动推车，其特征是：两个所述套筒杆(2)的中部设置有一一对应且贯穿的圆孔(22)，相对的所述圆孔(22)能被横轴(15)穿过，每个所述横轴(15)的两端分别设置有螺纹，每个所述横轴(15)的两端分别螺纹连接螺母二(4)。

5.根据权利要求4所述的一种水利工程板材移动推车，其特征是：一个所述横轴(15)匹配卡槽(17)，所述卡槽(17)设置在卡板(14)上，所述卡板(14)固定连接支撑杆(13)的一端，所述支撑杆(13)的另一端固定连接弹簧(16)的一端，所述弹簧(16)的另一端固定连接套筒(9)的内壁底端，所述套筒(9)滑动连接所述支撑杆(13)，所述弹簧(16)设置在所述套筒(9)内，所述套筒(9)的外端固定连接t形挡杆(10)的竖杆，所述t形挡杆(10)的横杆和所述l形支撑板(1)的横板平行设置，所述卡板(14)为弹性金属材料，所述卡槽(17)包括放射形v形卡槽和圆形卡槽，所述圆形卡槽设置在所述卡板(14)的中心，所述圆形卡槽固定联通所述v形卡槽，所述圆形卡槽和v形卡槽的连接处的开口小于所述横轴(15)的直径。

6.根据权利要求5所述的一种水利工程板材移动推车，其特征是：所述u形杆(8)的中部横杆表面包覆有橡胶层。

7.根据权利要求6所述的一种水利工程板材移动推车，其特征是：所述u形杆(8)和圆杆(6)均为空心管。

8.根据权利要求7所述的一种水利工程板材移动推车，其特征是：所述圆杆(6)的外径等于所述套筒杆(2)的内径。

技术总结本技术公开了一种水利工程板材移动推车，包括车轮支撑轴，其特征是：所述车轮支撑轴的两端分别轴承连接车轮，所述车轮支撑轴的两端分别固定连接V形支架的下端，每个所述V形支架的上端分别固定连接套筒杆的弧面一端下侧，两个所述套筒杆的弧面一端上侧分别通过螺栓和螺母连接L形支撑板的横板两侧。本技术涉及板材移动技术领域，具体地讲，涉及一种水利工程板材移动推车，便于拆卸，便于根据板材的长度改变推车的高度，能够实现对板材的限位和固定。技术研发人员：李鹏明,宋清林,郝晓辉,杨海梅,王溪茜受保护的技术使用者：山东省水利科学研究院技术研发日：20231214技术公布日：2024/7/4