一种钢筋转运装置的制作方法

本技术涉及钢筋转运，具体涉及一种钢筋转运装置。

背景技术：

1、在进行混凝土浇筑时通常会在模具内铺设钢筋，以提高成型产品的结构强度。钢筋重量大，且使用需求量多，人工转运钢筋的效率低下，因此现目前通常使用钢筋转运推车进行钢筋的转运，钢筋转运推车上纵向设置有多层放置架，用于放置钢筋。但是，在实际使用时，钢筋转运推车单次转运的最大转运量是固定不变的，如果所需钢筋数量较多，则一次无法转运完毕，需要分多次转运，而如果所需钢筋数量较少，又将造成放置架的浪费。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型提出一种钢筋转运装置，以解决上述问题。

2、本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

3、本实用新型提供的一种钢筋转运装置，包括：

4、底座，其底部设置有滚轮，其顶部两侧分别竖直安装有两根主柱，每根所述主柱上均纵向均布有多个安装孔，每个所述安装孔均横向贯通主柱两侧；

5、承载柱，其具有多根，且每根所述承载柱均能够横向插设于任意一个安装孔内，所述承载柱的底侧中部开设有与安装孔深度适配的卡槽，所述承载柱的顶侧以卡槽为中点对称开设有两个放置槽，两个所述放置槽远离彼此的一侧开设有铰接槽，所述铰接槽内转动连接有挡板；及

6、放置板，其能够放置在同一高度的两根承载柱同一侧的放置槽上。

7、进一步的，所述安装孔内上下滑动连接有抵板，所述抵板的顶部与安装孔之间连接有弹簧，所述抵板的底部能够与承载柱抵接。

8、进一步的，所述承载柱的顶侧中部开设有固定插槽，所述抵板的底侧设置有与固定插槽适配的插销。

9、进一步的，两根所述主柱之间设置有多根副柱，每根所述主柱和副柱的顶端均共同连接有横梁。

10、进一步的，所述主柱位于每个安装孔的下方两侧均设置有抵块，所述承载柱的底侧以卡槽为中点对称开设有两个活动槽，两个所述活动槽的两侧分别开设有侧槽，每个所述侧槽的顶壁均沿承载柱长度方向开设有多个卡置凹槽，所述活动槽内设置有支杆，所述支杆的一端两侧分别设置有滑动连接于侧槽内的侧卡块，且所述侧卡块与卡置凹槽适配，所述支杆的另一端能够与任意一处抵块顶部抵接。

11、由上述技术方案可知，本实用新型提供的一种钢筋转运装置，在具体使用时，可根据钢筋的实际需求量来确定承载柱的具体安装数量，并且可以任意改变承载柱的位置，以此调节装置的重心，有利于保持装置装载钢筋时的稳定性，提高安全性；在安装承载柱时，仅需将承载柱横向插入对应的安装孔内，并下压承载柱使卡槽与安装孔的下侧相互嵌入即可，拆装方便；通过弹簧和抵板抵推承载柱，以使承载柱安装稳固；支杆可以对承载柱的远端进行额外支撑，进一步提高承载柱结构强度。

技术特征：

1.一种钢筋转运装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种钢筋转运装置，其特征在于，所述安装孔内上下滑动连接有抵板，所述抵板的顶部与安装孔之间连接有弹簧，所述抵板的底部能够与承载柱抵接。

3.根据权利要求2所述的一种钢筋转运装置，其特征在于，所述承载柱的顶侧中部开设有固定插槽，所述抵板的底侧设置有与固定插槽适配的插销。

4.根据权利要求1所述的一种钢筋转运装置，其特征在于，两根所述主柱之间设置有多根副柱，每根所述主柱和副柱的顶端均共同连接有横梁。

5.根据权利要求1所述的一种钢筋转运装置，其特征在于，所述主柱位于每个安装孔的下方两侧均设置有抵块，所述承载柱的底侧以卡槽为中点对称开设有两个活动槽，两个所述活动槽的两侧分别开设有侧槽，每个所述侧槽的顶壁均沿承载柱长度方向开设有多个卡置凹槽，所述活动槽内设置有支杆，所述支杆的一端两侧分别设置有滑动连接于侧槽内的侧卡块，且所述侧卡块与卡置凹槽适配，所述支杆的另一端能够与任意一处抵块顶部抵接。

技术总结本技术提供了一种钢筋转运装置，包括底座、承载柱和放置板，底座底部设置有滚轮，其顶部两侧分别竖直安装有两根主柱，每根主柱上均纵向均布有多个安装孔，每个安装孔均横向贯通主柱两侧；承载柱具有多根，且每根承载柱均能够横向插设于任意一个安装孔内，承载柱底侧中部开设有与安装孔深度适配的卡槽，承载柱顶侧以卡槽为中点对称开设有两个放置槽，两个放置槽远离彼此的一侧开设有铰接槽，铰接槽内转动连接有挡板；放置板能够放置在同一高度的两根承载柱同一侧的放置槽上。本技术可根据钢筋的实际需求量来确定承载柱的具体安装数量，并且可以任意改变承载柱的位置，以此调节装置的重心，有利于保持装置装载钢筋时的稳定性，提高安全性。技术研发人员：符稳山,杨展,佘明受保护的技术使用者：重庆建辉通用设备有限公司技术研发日：20240125技术公布日：2024/7/9