一种电动车后座的制作方法

本技术属于电动车座椅，特别涉及一种电动车后座。

背景技术：

1、电动车后座，是电动车的车架后方一个重要的部件。现有的电动车后座，虽然能够满足载人的基本需求，但在使用的过程中，往往是直接暴露在空气中的，并没有设置可收纳起来的防护结构，是以会导致后座受到雨水、污物、灰尘等的侵蚀，从而导致在使用后座时，需要先对后座进行擦拭处理，是以会给人们的使用带来很大的不便，此外，还会导致后座容易受损，从而影响到后座的使用寿命。

2、例如，公告号为cn 209739230 u的实用新型公开了一种电动车后座，本专利的技术方案中，虽然能够通过后座架、坐垫、靠背及靠背垫的配合，满足后座坐人的基本需求，但后座是直接暴露在空气中的，是以会导致后座很容易受到风雨的侵蚀，也容易沾染灰尘和雨水，不仅会影响到后座的使用寿命，还会导致用户在使用后座前，需要先费时费力地对后座进行清理，故而会给人们的使用带来很大的不便。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型针对现有技术的不足，提供一种电动车后座，不仅能够满足后排坐人的基本需求，而且还能在无需使用后座时，方便地对后座进行防护，从而避免后座收到风雨、灰尘等的侵蚀而变脏或受损，从而更方便地满足人们的使用需求，并延长后座的使用寿命。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种电动车后座，包括与车架的顶部相连接的后座本体，后座本体的后端设置有靠背，后座本体的顶部设置有坐垫，靠背本体的侧端设置有靠垫，后座本体的内部设置有储物腔，后座本体的后侧端设置有与储物腔相适配的盖板，后座本体的后侧端设置有与储物腔相连通且与盖板相适配的取放孔，盖板上设置有拉手，盖板上设置有用于对后座本体进行固定的手拧螺栓，后座本体上设置有与手拧螺栓相适配的螺纹固定孔，储物腔中放置有与后座本体相适配的第一柔性防护套和与靠背相适配的第二柔性防护套。

3、作为本实用新型的进一步改进，后座本体的后端底部设置有与靠背的底部水平端相适配的连接卡槽，连接卡槽上设置有用于对靠背的底部水平端进行固定的连接螺栓，靠背本体的后端设置有与连接螺栓相适配的螺纹连接孔。

4、作为本实用新型的进一步改进，第一柔性防护套的开口处设置有第一弹性束带，第二柔性防护套的开口处设置有第二弹性束带。

5、作为本实用新型的进一步改进，后座本体与车架本体的后端卡接固定，车架本体上设置有用于对后座本体进行固定的螺栓紧固件，后座本体上设置有设置与螺栓紧固件相适配的紧固板，紧固板上设置有与螺栓紧固件相适配的通孔。

6、作为本实用新型的进一步改进，拉手为u型，拉手上还设置有与防滑套。

7、作为本实用新型的进一步改进，后座本体的顶部设置有第一安装凸块，坐垫的底部设置有与第一安装凸块卡接固定的第一安装卡槽，第一安装卡槽上设置有用于对第一安装凸块进行固定的第一安装螺栓，第一安装凸块上设置有与第一安装螺栓相适配的第一螺纹安装孔，靠背的侧端设置有第二安装凸块，靠垫的底部设置有与第二安装凸块卡接固定的第二安装卡槽，第二安装卡槽上设置有用于对第二安装凸块进行固定的第二安装螺栓，第二安装凸块上设置有与第二安装螺栓相适配的第二螺纹安装孔。

8、作为本实用新型的进一步改进，盖板上还设置有透明观察窗。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：其一，用户可以通过后座本体、坐垫、靠背、靠垫的配合，满足后排坐人的需求；当无需使用后座时，可以取下盖板，之后使得第一柔性防护套、第二柔性防护套从储物腔中取出，并将第一柔性防护套套设在坐垫和后座本体上，将第二柔性防护套套设在靠背和靠垫上；从而避免后座本体、坐垫、靠背、靠垫收到污染或侵蚀；所以，本申请的技术方案，不仅能够满足后排坐人的基本需求，而且还能在无需使用后座时，方便地对后座进行防护，从而避免后座收到风雨、灰尘等的侵蚀而变脏或受损，从而更方便地满足人们的使用需求，并延长后座的使用寿命。

10、其二，将取下的第一柔性防护套和第二柔性防护套放入或取出储物腔中后，只需使得盖板与取放孔卡接固定，再使得手拧螺栓穿过盖板的侧壁并与螺纹固定孔相连接，便可实现盖板与后座本体的灵活固定。

11、其三，只需使得第一安装卡槽与第一安装凸块卡接固定，再使得第一安装螺栓穿过第一安装卡槽的侧壁并与第一螺纹安装孔螺接固定，便可实现后座本体与坐垫的灵活固定；只需使得第二安装卡槽与第二安装凸块卡接固定，再使得第二安装螺栓穿过第二安装卡槽的侧壁并与第二螺纹安装孔螺接固定，便可实现靠背与靠垫的灵活固定。

12、其四，通过透明观察窗，用户能够方便地对储物腔内部的情况进行查看，例如对取下的第一柔性防护套、第二柔性防护套是否放入储物腔内部的情况进行查看。

技术特征：

1.一种电动车后座，包括与车架的顶部相连接的后座本体(101)，后座本体(101)的后端设置有靠背(102)，其特征在于：所述后座本体(101)的顶部设置有坐垫(103)，靠背(102)本体的侧端设置有靠垫(104)，所述后座本体(101)的内部设置有储物腔(105)，后座本体(101)的后侧端设置有与储物腔(105)相适配的盖板(106)，后座本体(101)的后侧端设置有与储物腔(105)相连通且与盖板(106)相适配的取放孔(107)，盖板(106)上设置有拉手(108)，盖板(106)上设置有用于对后座本体(101)进行固定的手拧螺栓(109)，后座本体(101)上设置有与手拧螺栓(109)相适配的螺纹固定孔，储物腔(105)中放置有与后座本体(101)相适配的第一柔性防护套和与靠背(102)相适配的第二柔性防护套。

2.如权利要求1所述的电动车后座，其特征在于：所述后座本体(101)的后端底部设置有与靠背(102)的底部水平端相适配的连接卡槽(201)，连接卡槽(201)上设置有用于对靠背(102)的底部水平端进行固定的连接螺栓(202)，靠背(102)本体的后端设置有与连接螺栓(202)相适配的螺纹连接孔。

3.如权利要求2所述的电动车后座，其特征在于：所述第一柔性防护套的开口处设置有第一弹性束带，所述第二柔性防护套的开口处设置有第二弹性束带。

4.如权利要求2所述的电动车后座，其特征在于：所述后座本体(101)与车架本体的后端卡接固定，车架本体上设置有用于对后座本体(101)进行固定的螺栓紧固件，后座本体(101)上设置有设置与螺栓紧固件相适配的紧固板(203)，紧固板(203)上设置有与螺栓紧固件相适配的通孔(204)。

5.如权利要求4所述的电动车后座，其特征在于：所述拉手(108)为u型，所述拉手(108)上还设置有与防滑套(205)。

6.如权利要求5所述的电动车后座，其特征在于：所述后座本体(101)的顶部设置有第一安装凸块(206)，坐垫(103)的底部设置有与第一安装凸块(206)卡接固定的第一安装卡槽(207)，第一安装卡槽(207)上设置有用于对第一安装凸块(206)进行固定的第一安装螺栓(208)，第一安装凸块(206)上设置有与第一安装螺栓(208)相适配的第一螺纹安装孔，所述靠背(102)的侧端设置有第二安装凸块(209)，靠垫(104)的底部设置有与第二安装凸块(209)卡接固定的第二安装卡槽(210)，第二安装卡槽(210)上设置有用于对第二安装凸块(209)进行固定的第二安装螺栓(211)，第二安装凸块(209)上设置有与第二安装螺栓(211)相适配的第二螺纹安装孔。

7.如权利要求6所述的电动车后座，其特征在于：所述盖板(106)上还设置有透明观察窗(212)。

技术总结本技术提供一种电动车后座，包括与车架的顶部相连接的后座本体，后座本体的后端设置有靠背，坐垫，靠垫，储物腔，盖板，后座本体的后侧端设置有与储物腔相连通且与盖板相适配的取放孔，盖板上设置有拉手，盖板上设置有用于对后座本体进行固定的手拧螺栓，后座本体上设置有与手拧螺栓相适配的螺纹固定孔，储物腔中放置有与后座本体相适配的第一柔性防护套和与靠背相适配的第二柔性防护套。通过本技术的电动车后座，不仅能够满足后排坐人的基本需求，而且还能在无需使用后座时，方便地对后座进行防护，从而避免后座收到风雨、灰尘等的侵蚀而变脏或受损，从而更方便地满足人们的使用需求，并延长后座的使用寿命。技术研发人员：杨超青受保护的技术使用者：河南绿佳车业有限公司技术研发日：20231204技术公布日：2024/7/9