一种抗变形的竹车厢底板的制作方法

本技术涉及竹车箱底板，特别涉及一种抗变形的竹车厢底板。

背景技术：

1、在对大型货物运输的过程中，货物的重量对车厢底板的要求高，而对于汽车、火车等运输工具使用的竹材车厢底板一般采用毛竹或白夹竹为原料，并编制后胶合制成，具有清新自然、平整光滑、强度大、韧性好、耐磨损等特点；现有的竹车厢底板在使用时存在一定的弊端，竹板进行安装时，多采用纹理朝向不同的竹条进行拼接使用，使底板能够承受不同方向的作用力，但容易导致各组竹条受力不均，从而造成底板抗变形的性能降低，进而缩短使用寿命，对于底板不同位置的受力不均问题，受力处会对未受力处进行挤压，从而造成底板位移，为此，我们提出一种抗变形的竹车厢底板。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种抗变形的竹车厢底板，可以有效解决竹板进行安装时，多采用纹理朝向不同的竹条进行拼接使用，使底板能够承受不同方向的作用力，但容易导致各组竹条受力不均，从而造成底板抗变形的性能降低，进而缩短使用寿命，对于底板不同位置的受力不均问题，受力处会对未受力处进行挤压，从而造成底板位移的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

3、一种抗变形的竹车厢底板，包括第二支撑板，所述第二支撑板的上表面嵌设安装有第一支撑板，所述第一支撑板的上表面嵌设安装有限位结构。

4、在一优选的实施方式中，所述限位结构包括宽竹条、边框、窄竹条、限位柱、限位板，所述限位板的下表面位于靠近前方与后方位置均固定安装有限位柱，所述限位柱共八组，所述限位板的上表面位于边缘位置固定安装有边框，所述宽竹条的上表面固定安装有窄竹条，所述宽竹条、窄竹条为多组，所述宽竹条、窄竹条交错安装于限位板的上表面且位于边框的内部。

5、在一优选的实施方式中，所述第一支撑板包括第一板体、第一梯形板、第一嵌设孔、第二嵌设孔，所述第一板体的上表面位于靠近前方与后方位置均开设有第一嵌设孔，所述第一嵌设孔为八组，所述第一嵌设孔的下表面固定安装有第一梯形板，所述第一梯形板为多组，所述第一梯形板的上表面位于靠近前方与后方位置均开设有第二嵌设孔，所述第二嵌设孔为八组。

6、在一优选的实施方式中，所述限位结构与第一支撑板通过限位板固定安装于第一板体的上表面。

7、在一优选的实施方式中，所述第二支撑板包括第二板体、第二梯形块、嵌设槽，所述第二板体的上表面固定安装有第二梯形块，所述第二梯形块为多组，所述第二板体的上表面位于靠近前方与后方位置均开设有嵌设槽，所述嵌设槽为八组。

8、在一优选的实施方式中，所述第二支撑板与第一支撑板通过第二梯形块与第一梯形板嵌设安装，所述限位柱嵌设安装于第一嵌设孔、第二嵌设孔、嵌设槽的内部。

9、综上所述，由于采用了上述技术方案，本申请的有益效果是：

10、本实用新型中，通过设置的宽竹条、窄竹条与第一梯形板、第二梯形块的交错安装，使得底板的结构稳定牢固，不易变形，通过设置的限位柱，限位柱可对第一板体、第一梯形板、第二板体进行限位，从而防止三者在受力不均的情况下出现位移，从而缩短底板使用寿命。

技术特征：

1.一种抗变形的竹车厢底板，其特征在于：包括第二支撑板(3)，所述第二支撑板(3)的上表面嵌设安装有第一支撑板(2)，所述第一支撑板(2)的上表面嵌设安装有限位结构(1)。

2.根据权利要求1所述的一种抗变形的竹车厢底板，其特征在于：所述限位结构(1)包括宽竹条(101)、边框(102)、窄竹条(103)、限位柱(104)、限位板(105)，所述限位板(105)的下表面位于靠近前方与后方位置均固定安装有限位柱(104)，所述限位柱(104)共八组，所述限位板(105)的上表面位于边缘位置固定安装有边框(102)，所述宽竹条(101)的上表面固定安装有窄竹条(103)，所述宽竹条(101)、窄竹条(103)为多组，所述宽竹条(101)、窄竹条(103)交错安装于限位板(105)的上表面且位于边框(102)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种抗变形的竹车厢底板，其特征在于：所述第一支撑板(2)包括第一板体(201)、第一梯形板(202)、第一嵌设孔(203)、第二嵌设孔(204)，所述第一板体(201)的上表面位于靠近前方与后方位置均开设有第一嵌设孔(203)，所述第一嵌设孔(203)为八组，所述第一嵌设孔(203)的下表面固定安装有第一梯形板(202)，所述第一梯形板(202)为多组，所述第一梯形板(202)的上表面位于靠近前方与后方位置均开设有第二嵌设孔(204)，所述第二嵌设孔(204)为八组。

4.根据权利要求3所述的一种抗变形的竹车厢底板，其特征在于：所述限位结构(1)与第一支撑板(2)通过限位板(105)固定安装于第一板体(201)的上表面。

5.根据权利要求4所述的一种抗变形的竹车厢底板，其特征在于：所述第二支撑板(3)包括第二板体(301)、第二梯形块(302)、嵌设槽(303)，所述第二板体(301)的上表面固定安装有第二梯形块(302)，所述第二梯形块(302)为多组，所述第二板体(301)的上表面位于靠近前方与后方位置均开设有嵌设槽(303)，所述嵌设槽(303)为八组。

6.根据权利要求5所述的一种抗变形的竹车厢底板，其特征在于：所述第二支撑板(3)与第一支撑板(2)通过第二梯形块(302)与第一梯形板(202)嵌设安装，所述限位柱(104)嵌设安装于第一嵌设孔(203)、第二嵌设孔(204)、嵌设槽(303)的内部。

技术总结本技术公开了一种抗变形的竹车厢底板，包括第二支撑板，所述第二支撑板的上表面嵌设安装有第一支撑板，所述第一支撑板的上表面嵌设安装有限位结构，所述限位结构包括宽竹条、边框、窄竹条、限位柱、限位板，所述限位板的下表面位于靠近前方与后方位置均固定安装有限位柱，所述限位柱共八组，所述限位板的上表面位于边缘位置固定安装有边框，所述宽竹条的上表面固定安装有窄竹条，所述宽竹条、窄竹条为多组，所述宽竹条、窄竹条交错安装于限位板的上表面且位于边框的内部，所述第一支撑板包括第一板体、第一梯形板、第一嵌设孔、第二嵌设孔。本技术所述的一种抗变形的竹车厢底板，能够增强竹车箱底板的抗变形能力，能对底板进行限位。技术研发人员：王立明,高世卿,程学文受保护的技术使用者：湖南亿欧新材料科技有限公司技术研发日：20240108技术公布日：2024/7/9