一种转运装置及露营车的制作方法

本技术涉及转运装置领域，尤其涉及一种转运装置及露营车。

背景技术：

1、转运车作为室内外物品转移的重要辅助工具，其能够为使用者在重物、多物品转移时，提供省力、省时和高效的转运辅助，而对于一般日常使用而言，人们需要借助转运车进行物品转移的频率并不高，因此，如何提高转运车的便携性、收纳紧凑性是具有积极现实意义的课题；虽然目前实现上出现了一些可以通过折叠拉杆来降低转运车竖直方向空间占用的产品，但是由于转运车本身空间占用较大的结构为其车架，因此，仅仅是折叠拉杆提高收纳便利性和减少竖直方向空间占用还存在一定的改进空间和期望，尤其是一些使用者将转运车置于汽车后备箱中以供露营使用，对于露营车而言，其通常会在车架上进一步增设用于容置待转运物的容置物件，例如容置箱、容置袋等等，而这无疑增加了露营车的收纳难度，若是能够进一步对车架及支撑容置组件的支撑件进行结构改造，使其在使用时能够保持较好的物品转运量，同时在收纳时，又可以进行进一步缩减空间占用，那么将会对转运车及露营车的应用提供更为人性化、便利性的效果。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种折叠收纳便利、使用灵活且结构可靠的转运装置及露营车。

2、为了实现上述的技术目的，本实用新型所采用的技术方案为：

3、一种转运装置，包括：

4、车架；

5、脚轮，设置在车架的下部；

6、拉杆，连接于车架的一端，且用于牵引车架移动；

7、支撑架，可拆卸连接在车架的上端；

8、收纳组件，设置在所述车架上，所述收纳组件与所述支撑架连接且用于容置待转运物品。

9、作为一种可能的实施方式，进一步，本方案所述车架的上端两侧设有与所述支撑架配合连接的连接槽，所述支撑架的下端可拆卸穿入到所述连接槽中，

10、其中，所述收纳组件的下部与所述车架可拆卸连接；

11、和/或，所述连接槽上设有约束孔，所述支撑架的下端对应所述约束孔设有与所述约束孔配合的约束件，所述约束件与约束孔之间具有锁定状态和解锁状态，

12、在锁定状态时，所述约束件穿入到所述约束孔中，将所述支撑架的下端约束固定在连接槽内；

13、在解锁状态时，所述约束件脱离所述约束孔，使所述支撑架的下端可从连接槽内脱出；

14、其中，所述收纳组件设有用于容置待转运物品的容置空间，其上端分别与一对所述支撑架的上端可拆卸连接，所述收纳组件的下端沿接近所述车架方向向下延伸。

15、作为本方案支撑架的一种可能的实施方式，进一步，本方案所述支撑架包括：

16、第一连接架，为一对且相对设置在所述车架的上端的两侧，所述第一连接架包括一对呈剪叉式转动连接的第一连接杆，一对所述第一连接杆的下端与所述车架上的连接槽一一对应，所述约束件设置在所述第一连接杆的下端且所述第一连接杆的下端通过所述约束件可拆地连接在所述连接槽内；

17、第二连接杆，为一对且相互平行设置在一对所述第一连接架之间，一对所述第二连接杆的两端分别与所述第一连接架的一对所述第一连接杆的上端固定连接；

18、其中，在所述约束件与约束孔之间为锁定状态时，所述约束件穿入到所述约束孔中，将所述第一连接杆约束固定在连接槽内；

19、在所述约束件与约束孔之间为解锁状态时，所述约束件脱离约束孔，以使所述第一连接杆可从连接槽内脱出。

20、作为本方案支撑架的另一种可能的实施方式，进一步，本方案所述支撑架包括：

21、支撑杆，为两对且两两相对设置在所述车架的上端的两侧，所述支撑杆的下端可拆卸地穿入到所述连接槽中，所述约束件设置在所述支撑杆的下端且所述支撑杆的下端通过所述约束件可拆卸地连接在所述连接槽内；

22、第二连接架，为两对且两两相对地设置在相邻所述支撑杆之间，所述第二连接架包括一对呈剪叉式转动连接的第二连接杆，一对所述第二连接杆的上端分别与与其相近的所述支撑杆的上端转动连接，一对所述第二连接杆的下端通过滑动件分别与与其相近的所述支撑杆的中部滑动连接，且所述第二连接杆与所述滑动件转动连接；

23、其中，在所述约束件与约束孔之间为锁定状态时，所述约束件穿入到所述约束孔中，将所述支撑杆约束固定在连接槽内；

24、所述约束件与约束孔之间为解锁状态时，所述约束件脱离约束孔，使所述支撑杆可从连接槽内脱出。

25、在上述结构形式下，作为本方案车架的实施结构举例之一，进一步，本方案所述车架包括：

26、车板，为矩形板状结构，所述脚轮设置在所述车板的下端面的边角处，所述车板的上端的两侧设有相对的连接槽；

27、其中，所述车板上设有用于收纳所述拉杆的容置槽，所述容置槽的一端延伸至所述车板的一端，所述拉杆的一端转动地连接在所述容置槽的一端。

28、作为车板的另一种可能的实施方式，进一步，本方案所述车板包括：

29、第一车板，为矩形板状结构，所述容置槽设于所述第一车板上，所述第一车板的下端面的边角处均设有脚轮；

30、第二车板，为矩形板状结构，所述第二车板的下端的两侧设有一对脚轮；

31、导杆，为一对且平行并相对设置，一对所述导杆的一端分别与所述第二车板接近所述第一车板的端部连接；所述第一车板上设有与一对所述导杆对应的导槽，一对所述导杆的另一端可滑动地穿入到所述导槽中；

32、其中，所述连接槽为设置在第一车板、第二车板相互远离的端部两侧；

33、另外，所述导槽上可拆卸地设置有锁定件，所述导杆的长度方向上间隔地设有多个用于与所述锁定件配合的锁定孔，所述锁定件与锁定孔之间具有固定约束状态和解除约束状态，在固定约束状态时，所述锁定件穿过导槽且与其中之一的所述锁定孔配合连接，以令所述导杆固定在导槽内，在解锁约束状态时，所述锁定件与其中之一的所述锁定孔脱离连接，以令所述导杆可相对所述导槽滑动；

34、或者，所述第二车板的底部对应导杆的一端设有与其配合的连接部，所述连接部上穿置有与导杆固定配合的固定件，所述导杆穿入到导槽的端部上设有防止导杆从导槽中脱出的防脱部。

35、在上述结构形式下，作为本方案车架的实施结构举例之二，进一步，本方案所述车架为可沿宽度方向折叠或展开结构；所述车架包括：

36、支架杆，为一对且水平相对设置，所述脚轮为连接在所述支架杆两端的下部，所述连接槽为分别设置在所述支架杆的两端；

37、连接组件，分别与一对所述支架杆连接，且可带动一对所述支架杆移动，以使所述车架沿宽度方向折叠或展开；

38、约束组件，与一对所述支架杆至少之一和/或连接组件连接配合，以使所述车架的一对支架杆具有保持展开的锁定状态或可进行宽度方向折叠的解锁状态。

39、在上述结构形式下，作为本方案连接组件的实施结构举例之一，进一步，本方案所述连接组件包括：

40、第一牵引杆，为一对且与一对所述支架杆一一对应，所述第一牵引杆的一端与所述支架杆的一端转动连接；

41、连接座，设置在一对所述第一牵引杆之间，一对所述第一牵引杆的另一端分别与所述连接座转动连接；

42、另外，所述拉杆的一端通过转动件与连接座连接，所述拉杆的另一端可围绕所述拉杆与所述连接座转动连接的端部向上或向下翻转。

43、在上述结构形式下，作为本方案连接组件的实施结构举例之二，进一步，本方案所述连接组件还包括：

44、第三连接杆，为一对且中部呈剪叉式转动连接，一对所述第三连接杆设置在一对所述支架杆之间，且一对所述第三连接杆的一端分别与一对所述支架杆的另一端转动连接，一对所述连接杆的另一端分别通过活动连接件与一对所述支架杆的两端之间相对活动连接；

45、其中，所述约束组件与所述连接组件的配合为解锁状态且所述车架的一对所述支架杆沿相互靠近或相互远离方向移动时，一对所述连接杆的另一端相对所述支架杆移动，以使车架可进行宽度方向折叠或展开。

46、基于上述，本实用新型还提供一种露营车，其包括上述所述的转运装置；所述收纳组件为收纳袋或收纳箱，所述收纳袋或所述收纳箱的上端与所述支撑架连接且用于容置待转运物品；所述收纳组件的下端与所述车架相贴或形成间隙或通过捆绑件连接。

47、采用上述的技术方案，本实用新型与相关技术相比，其具有的有益效果为：本方案巧妙地通过将支撑架以可拆卸形式设置在车架上，结合收纳组件和脚轮形成转运装置，其可以作为户外露营车进行使用，以提供灵活便利的物品转运功能，除此之外，本方案的车架可以为平板式、多板式和可折叠结构的形式，同时，拉杆亦设置成可与车架转动配合的结构形式，使得本方案转运装置在需要使用时，可以简单方便地进行展开拉杆和调整车架，而车架在可折叠的形式下，通过约束组件与车架配合实现单向展开锁定，使其在无需使用时，不仅支撑架和收纳组件可以单独拆卸，而且车架也可以折叠收拢，拉杆亦可以进一步翻转进行折叠，从而大大减少了转运装置收纳时所需的空间。