一种建筑土石输送装置的制作方法

本技术涉及建筑用具，尤其涉及一种建筑土石输送装置。

背景技术：

1、手推车是以人力推、拉的搬运车辆，虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用，手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，不同用途的手推车都有着不同的车体结构；根据中国专利授权公告号cn219382545u提供的“一种建筑工程输送车”，通过设置把手对开口箱进行移动，通过设置转运轮对整体装置进行转移，通过设置开口箱对小型的建筑施工设备进行容纳，通过设置容纳槽对转运轮进行限位，通过设置限位座对建筑施工设备进行固定，解决了现有技术的输送车在运输小型机械设备时，不能对底部进行固定，且在厢体内容易发生晃动的问题；但是现有的输送装置在倾倒土石后，不便于将输送车斗自动复位，需要移动至车身处进行复位，其次在复位车斗时巨大的冲击力会产生较大的噪音，且容易损坏输送车斗；

2、为此，设计一种建筑土石输送装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种建筑土石输送装置，解决了现有的输送装置在倾倒土石后，不便于将输送车斗自动复位，需要移动至车身处进行复位，其次在复位车斗时巨大的冲击力会产生较大的噪音，且容易损坏输送车斗的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种建筑土石输送装置，包括输送车架，所述输送车架的顶部固定安装有车架竖板，所述输送车架的顶部设有输送车斗，所述输送车斗的底部固定安装有转接架，所述输送车架的顶部固定安装有翻转架，所述转接架与翻转架转动套接，所述输送车架的底部固定安装有转轴架，所述转轴架的两侧均转动套接有移动车轮，两个所述移动车轮位于同一水平面，所述车架竖板的一侧固定安装有两个推车把手，所述输送车架的顶部设有车斗收合组件，所述输送车斗的底部设有降噪防护组件。

3、优选的，所述翻转架的内部转动套接有翻转套杆，所述转接架通过翻转套杆与翻转架转动套接。

4、优选的，所述车斗收合组件包括有转轮架、第一过线轮、支撑转杆、第二过线轮、收合带、挂接环、挂接杆和过线槽，所述输送车架的顶部固定安装有转轮架，所述转轮架的内部转动套接有支撑转杆，所述支撑转杆的外部固定套接有第一过线轮，所述车架竖板的内部固定开设有过线槽，所述过线槽的内部转动套接有第二过线轮，所述输送车斗的底部固定安装有收合带，所述收合带与第一过线轮、第二过线轮转动套接，所述收合带的一端固定连接有挂接环，所述车架竖板的一侧固定安装有挂接杆，所述挂接环与挂接杆相挂接。

5、优选的，所述挂接杆的一侧固定连接有固接架，所述挂接杆的一端通过估固接架与车架竖板固定连接。

6、优选的，所述降噪防护组件包括有三角架、弹簧压缩筒、压缩板、压缩弹簧、按压杆和防护球，所述输送车架的顶部固定安装有两个三角架，两个所述三角架之间固定连接有弹簧压缩筒，所述弹簧压缩筒的内部活动套接有压缩板，所述弹簧压缩筒的内部活动套接有按压杆，所述按压杆的底端与压缩板的顶部固定连接，所述压缩板的底部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底端与弹簧压缩筒的内壁固定连接，所述按压杆的顶端固定安装有防护球，所述防护球的外壁与输送车斗的底部相接触。

7、优选的，所述输送车架的底部固定安装有两个支撑腿，两个所述支撑腿以输送车架的轴心为中心对称分布。

8、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种建筑土石输送装置具有如下

9、有益效果：

10、本实用新型提供建筑土石输送装置，通过在输送车架的顶部固定安装有第一过线轮，以及在车架竖板的内部开设有过线槽，并对第二过线轮进行转动套接，配合在输送车斗的底部固定连接有收合带，并在收合带的另一端固定连接有挂接环，使得挂接环活动套接至车架竖板一侧的挂接杆的外部，进而得以在运输的过程中对输送车斗进行锁紧的作用，其次使得收合带与第一过线轮、第二过线轮相套接，由此在完成倾倒后，便于将输送车斗进行快速复位；通过在输送车架的顶部固定安装有两个三角架，由此得以将弹簧压缩筒固定在输送车架的顶部，其次在弹簧压缩筒的内部活动套接有压缩板，并在压缩板的顶端固定安装有按压杆，配合在压缩板的底部固定安装有压缩弹簧，再配合在按压杆的顶端固定安装有防护球，由此使得输送车斗在落下的过程中对其进行缓冲，并降低其落下所产生的噪音。

技术特征：

1.一种建筑土石输送装置，包括输送车架(1)，其特征在于：所述输送车架(1)的顶部固定安装有车架竖板(2)，所述输送车架(1)的顶部设有输送车斗(3)，所述输送车斗(3)的底部固定安装有转接架(10)，所述输送车架(1)的顶部固定安装有翻转架(12)，所述转接架(10)与翻转架(12)转动套接，所述输送车架(1)的底部固定安装有转轴架(7)，所述转轴架(7)的两侧均转动套接有移动车轮(8)，两个所述移动车轮(8)位于同一水平面，所述车架竖板(2)的一侧固定安装有两个推车把手(4)，所述输送车架(1)的顶部设有车斗收合组件(6)，所述输送车斗(3)的底部设有降噪防护组件(9)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑土石输送装置，其特征在于，所述翻转架(12)的内部转动套接有翻转套杆(11)，所述转接架(10)通过翻转套杆(11)与翻转架(12)转动套接。

3.根据权利要求1所述的一种建筑土石输送装置，其特征在于，所述车斗收合组件(6)包括有转轮架(601)、第一过线轮(602)、支撑转杆(603)、第二过线轮(604)、收合带(605)、挂接环(606)、挂接杆(607)和过线槽(608)，所述输送车架(1)的顶部固定安装有转轮架(601)，所述转轮架(601)的内部转动套接有支撑转杆(603)，所述支撑转杆(603)的外部固定套接有第一过线轮(602)，所述车架竖板(2)的内部固定开设有过线槽(608)，所述过线槽(608)的内部转动套接有第二过线轮(604)，所述输送车斗(3)的底部固定安装有收合带(605)，所述收合带(605)与第一过线轮(602)、第二过线轮(604)转动套接，所述收合带(605)的一端固定连接有挂接环(606)，所述车架竖板(2)的一侧固定安装有挂接杆(607)，所述挂接环(606)与挂接杆(607)相挂接。

4.根据权利要求3所述的一种建筑土石输送装置，其特征在于，所述挂接杆(607)的一侧固定连接有固接架(13)，所述挂接杆(607)的一端通过固接架(13)与车架竖板(2)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种建筑土石输送装置，其特征在于，所述降噪防护组件(9)包括有三角架(901)、弹簧压缩筒(902)、压缩板(903)、压缩弹簧(904)、按压杆(905)和防护球(906)，所述输送车架(1)的顶部固定安装有两个三角架(901)，两个所述三角架(901)之间固定连接有弹簧压缩筒(902)，所述弹簧压缩筒(902)的内部活动套接有压缩板(903)，所述弹簧压缩筒(902)的内部活动套接有按压杆(905)，所述按压杆(905)的底端与压缩板(903)的顶部固定连接，所述压缩板(903)的底部固定连接有压缩弹簧(904)，所述压缩弹簧(904)的底端与弹簧压缩筒(902)的内壁固定连接，所述按压杆(905)的顶端固定安装有防护球(906)，所述防护球(906)的外壁与输送车斗(3)的底部相接触。

6.根据权利要求1所述的一种建筑土石输送装置，其特征在于，所述输送车架(1)的底部固定安装有两个支撑腿(5)，两个所述支撑腿(5)以输送车架(1)的轴心为中心对称分布。

技术总结本技术公开了一种建筑土石输送装置，涉及建筑用具技术领域，解决了目前现有的输送装置在倾倒土石后，不便于将输送车斗自动复位，需要移动至车身处进行复位，其次在复位车斗时巨大的冲击力会产生较大的噪音，且容易损坏输送车斗的技术问题；包括输送车架，输送车架的顶部固定安装有车架竖板，输送车架的顶部设有输送车斗，输送车斗的底部固定安装有转接架，输送车架的顶部固定安装有翻转架，转接架与翻转架转动套接；本技术具有在运输的过程中对输送车斗进行锁紧的作用，在完成倾倒后，便于将输送车斗进行快速复位，以及使得输送车斗在落下的过程中对其进行缓冲，并降低其落下所产生的噪音。技术研发人员：车抖,马静雯,胡银影受保护的技术使用者：安徽省路之通建设工程有限责任公司技术研发日：20230926技术公布日：2024/7/11