一种物流车多角度转向系统的制作方法

本技术涉及物流设备，具体为一种物流车多角度转向系统。

背景技术：

1、搬运是在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业；搬运是为产品的货物运输和保管的需要而进行的作业；而搬运在物流方面占有重要的一环。在物流搬运过程中，会用到各种各样的物流车，然而，现有的物料车通常是通过万向轮进行转向，结构单一，不便于物料卸料，而且存在有一定的转弯半径，进而造成在一些狭窄不规则通道中无法转向的问题，为此，我们提出一种物流车多角度转向系统。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种物流车多角度转向系统，能够控制载板的旋转可倾斜，方便调整卸料位置并快速卸料，减少了人工劳动量，适用于通道较窄的环境下使用，可以有效解决背景技术中的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流车多角度转向系统，包括固定底板、翻转组件和辅助支撑组件；

3、固定底板：其上表面转动连接有安装板，所述安装板的上表面中部横向阵列设有支撑座，所述支撑座的两个竖直板体之间均通过销轴转动连接有连接块，所述连接块的上表面均与载板的下表面固定连接；

4、翻转组件：设置于中部的支撑座下端，所述翻转组件与中部的连接块下端外弧面固定连接；

5、辅助支撑组件：对称设置于载板的下表面和安装板的上表面之间，能够控制载板的旋转可倾斜，方便调整卸料位置并快速卸料，减少了人工劳动量，适用于通道较窄的环境下使用。

6、进一步的，还包括圆槽、电机二、齿轮一、固定座和齿轮二，所述圆槽设置于固定底板的下表面中部，所述固定底板的中部设有与圆槽对应的通孔，所述固定座固定连接于圆槽的内部底面，所述齿轮二固定连接于固定座的上表面，所述电机二设置于安装板的下表面，所述电机二的输出轴与安装板内部设置的安装孔内壁转动连接，所述齿轮一设置于电机二的输出轴下端，所述齿轮一和齿轮二啮合连接，自动驱动安装板和载板旋转，便于控制卸料方向。

7、进一步的，所述翻转组件包括蜗轮环、蜗杆和电机一，所述蜗轮环设置于中部的连接块下端外弧面，所述蜗杆转动连接于中部的支撑座前后两侧壁之间，所述蜗杆和蜗轮环啮合连接，所述电机一固定连接于中部的支撑座前侧面，所述电机一的输出轴与蜗杆的前端固定连接，使载板能够倾斜翻转，方便卸料。

8、进一步的，所述辅助支撑组件包括气缸、导轨、气管一和气管二，所述气缸分别对称设置于安装板的上表面前后两侧，所述导轨分别对称设置于载板的下表面前后两侧，所述导轨的内壁均滑动连接有滑块，所述滑块分别与竖向对应的气缸顶端通过连接轴转动连接，前侧的气缸进气口分别与后侧对应的气缸出气口通过气管一连接，前侧的气缸出气口分别与后侧对应的气缸进气口通过气管二连接，对载板进行支撑，保证载板受力平衡。

9、进一步的，所述辅助支撑组件还包括电磁阀，所述电磁阀分别串联于气管二的中部，便于纵向对应的两个气缸内部气体流动，从而控制气缸的伸缩。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本物流车多角度转向系统，具有以下好处：

11、载板处于水平状态时，气缸的内部位于活塞上方的气体和位于活塞下方的气体达到平衡，此时电磁阀处于关闭状态，气缸内部的气体不会流动，气缸的活塞下方的空气对气缸的推杆受到压力进行支撑，保证载板的平衡，当需要对货物进行卸料时，启动电机二，电机二的输出轴带动齿轮一旋转，由于齿轮一和齿轮二啮合连接且齿轮二固定连接于固定座的上表面，齿轮一在转动的过程中受到齿轮二的反向推力，从而带动安装板相对于固定底板旋转，安装板通过支撑座和连接块带动载板旋转，从而调节物料卸料的方向，然后打开电磁阀并启动电机一，电机一的输出轴带动蜗杆转动，蜗杆通过与蜗轮环啮合带动中部的连接块转动，进而带动载板翻转进行卸料，此时，由于电磁阀被打开气管一和气管二均处于导通状态，被挤压的气缸内部的空气通过气管一和气管二进入被拉伸的气缸内部，从而解除对载板的支撑，该物流车多角度转向系统，能够控制载板的旋转可倾斜，方便调整卸料位置并快速卸料，减少了人工劳动量，适用于通道较窄的环境下使用。

技术特征：

1.一种物流车多角度转向系统，其特征在于：包括固定底板（1）、翻转组件（7）和辅助支撑组件（8）；

2.根据权利要求1所述的一种物流车多角度转向系统，其特征在于：所述翻转组件（7）包括蜗轮环（71）、蜗杆（72）和电机一（73），所述蜗轮环（71）设置于中部的连接块（4）下端外弧面，所述蜗杆（72）转动连接于中部的支撑座（3）前后两侧壁之间，所述蜗杆（72）和蜗轮环（71）啮合连接，所述电机一（73）固定连接于中部的支撑座（3）前侧面，所述电机一（73）的输出轴与蜗杆（72）的前端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种物流车多角度转向系统，其特征在于：所述辅助支撑组件（8）包括气缸（81）、导轨（82）、气管一（83）和气管二（85），所述气缸（81）分别对称设置于安装板（2）的上表面前后两侧，所述导轨（82）分别对称设置于载板（5）的下表面前后两侧，所述导轨（82）的内壁均滑动连接有滑块（821），所述滑块（821）分别与竖向对应的气缸（81）顶端通过连接轴转动连接，前侧的气缸（81）进气口分别与后侧对应的气缸（81）出气口通过气管一（83）连接，前侧的气缸（81）出气口分别与后侧对应的气缸（81）进气口通过气管二（85）连接。

4.根据权利要求3所述的一种物流车多角度转向系统，其特征在于：所述辅助支撑组件（8）还包括电磁阀（84），所述电磁阀（84）分别串联于气管二（85）的中部。

技术总结本技术公开了一种物流车多角度转向系统，包括固定底板、翻转组件和辅助支撑组件；固定底板：其上表面转动连接有安装板，所述安装板的上表面中部横向阵列设有支撑座，所述支撑座的两个竖直板体之间均通过销轴转动连接有连接块，所述连接块的上表面均与载板的下表面固定连接；翻转组件：设置于中部的支撑座下端，所述翻转组件与中部的连接块下端外弧面固定连接；辅助支撑组件：对称设置于载板的下表面和安装板的上表面之间，能够控制载板的旋转可倾斜，该物流车多角度转向系统，能够控制载板的旋转可倾斜，方便调整卸料位置并快速卸料，减少了人工劳动量，适用于通道较窄的环境下使用。技术研发人员：黄星烨受保护的技术使用者：黄星烨技术研发日：20230717技术公布日：2024/7/11