托车盘铸件主体鞍座的制作方法

本技术涉及鞍座总成相关，具体为托车盘铸件主体鞍座。

背景技术：

1、中国重型汽车集团有限公司用于大吨位牵引车上的鞍座总成经过两年的使用，针对其存在的不足而对其进行了一些结构更改，使其具有较好的承载能力，牵引车鞍座作为主挂着力点，承受着巨大冲击力，随着车辆日夜不间断重负荷运行难免不产生磨损,有些易损件可以直接更换，而鞍座及鞍座支架不断与销轴摩擦变大成不规则形状销轴孔确不易更换，若继续使用则产生巨大安全隐患，唯有更换鞍座总成和鞍座支架来解决这个问题。

2、现有的鞍座存在性能不稳定，铸件寿命不强的问题，如授权公告号为cn103802898a的中国实用新型专利公开了一种鞍座总成，包括鞍座底板、侧板总成、支座、左盖板、右盖板和前、后横梁板，所述侧板总成包括两个平行设置的侧板，所述侧板之间固定有一个立板和一个m形铁板。通过改变原来的立板总成的两侧板之间的两立板结构为一立板和一个m形铁板，增加侧板强度。本方案结构简单，承载能力大，使用寿命长，但此装置性能不稳定，铸件寿命不强，因此，我们提出托车盘铸件主体鞍座，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供托车盘铸件主体鞍座，以解决上述背景技术中提出的现有的鞍座存在性能不稳定，铸件寿命不强的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：托车盘铸件主体鞍座，包括鞍座本体、支撑架装置和连接架，所述鞍座本体的中部开设有半圆孔，且鞍座本体的前侧中部固定连接有支撑架装置；

3、所述鞍座本体的前侧底端中部固定连接有下盖板，且鞍座本体的左侧下端固定连接有连接架，并且鞍座本体的前侧面设置有安装槽。

4、优选的，所述支撑架装置由前横梁板、后横梁板、左盖板、右盖板和侧板组合而成，所述前横梁板的上方安装有后横梁板，且前横梁板的左端固定连接有左盖板，并且前横梁板的右端固定连接有右盖板，所述前横梁板的左右两侧均固定连接有侧板。

5、优选的，所述左盖板和右盖板的顶端固定连接在后横梁板的底侧面。

6、优选的，所述鞍座本体是马蹄形，且鞍座本体是由耐磨钢板制成。

7、优选的，所述半圆孔的孔壁由耐撞击的锻钢件制成。

8、优选的，所述支撑架装置固定连接在安装槽内。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该托车盘铸件主体鞍座，方便使鞍座的性能更稳定，可增加铸件的使用寿命；

10、1.铸件主体鞍座由耐磨钢板制成，铸件表面清理干净，没有毛刺、飞边，非加工表面上的浇冒口与铸件的表面相齐平，各部件之间连接稳定，方便使鞍座的性能更稳定；

11、2.铸件内部没有气孔、锁孔、松缩、裂纹等缺陷，铸件表面没有冷隔、裂纹、锁孔和穿透性缺陷及严重的残缺类缺陷，可增加铸件的使用寿命。

技术特征：

1.托车盘铸件主体鞍座，包括鞍座本体(1)、支撑架装置(3)和连接架(5)，其特征在于：所述鞍座本体(1)的中部开设有半圆孔(2)，且鞍座本体(1)的前侧中部固定连接有支撑架装置(3)；

2.根据权利要求1所述的托车盘铸件主体鞍座，其特征在于：所述支撑架装置(3)由前横梁板(301)、后横梁板(302)、左盖板(303)、右盖板(304)和侧板(305)组合而成，所述前横梁板(301)的上方安装有后横梁板(302)，且前横梁板(301)的左端固定连接有左盖板(303)，并且前横梁板(301)的右端固定连接有右盖板(304)，所述前横梁板(301)的左右两侧均固定连接有侧板(305)。

3.根据权利要求2所述的托车盘铸件主体鞍座，其特征在于：所述左盖板(303)和右盖板(304)的顶端固定连接在后横梁板(302)的底侧面。

4.根据权利要求1所述的托车盘铸件主体鞍座，其特征在于：所述鞍座本体(1)是马蹄形，且鞍座本体(1)是由耐磨钢板制成。

5.根据权利要求1所述的托车盘铸件主体鞍座，其特征在于：所述半圆孔(2)的孔壁由耐撞击的锻钢件制成。

6.根据权利要求1所述的托车盘铸件主体鞍座，其特征在于：所述支撑架装置(3)固定连接在安装槽(6)内。

技术总结本技术公开了托车盘铸件主体鞍座，包括鞍座本体、支撑架装置和连接架，所述鞍座本体的中部开设有半圆孔，且鞍座本体的前侧中部固定连接有支撑架装置，所述鞍座本体的前侧底端中部固定连接有下盖板，且鞍座本体的左侧下端固定连接有连接架，并且鞍座本体的前侧面设置有安装槽，所述支撑架装置由前横梁板、后横梁板、左盖板、右盖板和侧板组合而成，所述前横梁板的上方安装有后横梁板，且前横梁板的左端固定连接有左盖板，并且前横梁板的右端固定连接有右盖板，所述前横梁板的左右两侧均固定连接有侧板，所述左盖板和右盖板的顶端固定连接在后横梁板的底侧面。该托车盘铸件主体鞍座，方便使鞍座的性能更稳定，可增加铸件的使用寿命。技术研发人员：周立生,张宗广,王介启受保护的技术使用者：青岛嘉恩机械科技有限公司技术研发日：20240111技术公布日：2024/7/11