折叠结构及电动代步车的制作方法

本技术属于代步车，具体涉及折叠结构及电动代步车。

背景技术：

1、电动代步车在传统手动轮椅的基础上，改造加装高性能动力驱动装置、智能操纵装置、电池等部件，能够完成前进、后退、转向等多种功能。为方便运输、储存，通常将电动代步车设计成可折叠结构。其中之一是座椅的折叠(将座椅从行驶时的较高位置切换到收纳时的较低位置)。然而，现有电动代步车的座椅折叠结构，均存在结构复杂、操作繁琐等不合理之处，具有改进空间。

技术实现思路

1、本实用新型提供折叠结构，实现电动代步车的座椅的折叠。本实用新型同时提供采用此折叠结构的电动代步车。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：折叠结构，用于电动代步车的座椅的折叠，所述折叠结构包括：

3、下底座；

4、前连杆；

5、后连杆；

6、上底座；

7、水平定位组件，包括水平活动的定位件和作用在定位件上的复位动力源；

8、其中，下底座、前连杆、上底座、后连杆间依次转动连接形成四连杆机构；

9、其中，前连杆或后连杆上还开设定位孔，当定位件在复位动力源的作用下位于定位孔中时，下底座、前连杆、上底座、后连杆处于不可转动的展开状态。

10、本实用新型的折叠结构，包括下底座、前连杆、上底座、后连杆，下底座、前连杆、上底座、后连杆间依次转动连接形成四连杆机构，还包括水平定位组件，水平定位组件包括水平活动的定位件和作用在定位件上的复位动力源，当定位件在复位动力源的作用下位于定位孔中时，前连杆、上底座、后连杆处于不可转动的展开状态，复位动力源也使得下底座、前连杆、上底座、后连杆的位置可靠保持固定，当在外力作用下使定位件从定位孔中移出时，前连杆、上底座、后连杆可活动，此时可进折叠；定位件水平活动，操作较为容易。

11、作为改进，前连杆上开设定位孔，定位孔位于上底座和前连杆的转动连接处的前上方，展开状态下前连杆和后连杆向前倾斜。展开状态下前连杆和后连杆平行。

12、作为改进，前连杆具有锁止部，锁止部开设定位孔，锁止部上还形成位于定位件活动路径上的导向斜面。导向斜面的设置使得在由折叠状态向展开状态变化的过程中可以无需单独操作水平定位组件。

13、作为改进，所述折叠结构包括两下底座、两前连杆、两后连杆、两上底座，两组水平定位组件，两上底座通过横杆连接。采用两组下底座、前连杆、上底座、后连杆、水平定位组件，结构可靠，并且两组之间的空隙更大更适宜安装其它部件。

14、作为改进，折叠结构还包括线控组件，线控组件包括两组拉绳组件和一拉手，水平定位组件位于前连杆内侧，两组水平定位组件共用同一拉手。两组水平定位组件共用同一拉手，方便操作。

15、作为改进，水平定位组件采用气弹簧，或者，复位动力源为压缩弹簧。

16、作为改进，线控组件还包括固定在上底座上的u形架，拉绳组件包括拉绳和外套，外套的一端固定在u形架上；线控组件还包括固定在横杆上的安装架，外套的另一端固定在安装架上；线控组件还包括安装板，拉绳固定在安装板上，拉手固定在安装板上，横杆上形成拉手的导向环。u形架的深度大于气弹簧的长度。

17、作为改进，下底座、前连杆、上底座、后连杆间的转动连接通过转动组件实现，转动组件包括一对螺纹连接的带帽螺纹件和套在带帽螺纹件外的轴套，下底座和上底座具有两平行壁，前连杆和后连杆位于两平行壁之间。采用此种转动组件，转动顺畅。

18、作为改进，转动组件还包括一对l形套，轴套位于两l形套之间，l形套位于两平行壁之间并插入平行壁的连接孔中。

19、电动代步车，包括底盘、座椅和折叠结构，折叠结构为前述的折叠结构，下底座与底盘固接，上底座和座椅固接。

20、本实用新型的折叠结构的有益效果是：包括下底座、前连杆、上底座、后连杆，下底座、前连杆、上底座、后连杆间依次转动连接形成四连杆机构，还包括水平定位组件，水平定位组件包括水平活动的定位件和作用在定位件上的复位动力源，当定位件在复位动力源的作用下位于定位孔中时，前连杆、上底座、后连杆处于不可转动的展开状态，复位动力源也使得下底座、前连杆、上底座、后连杆的位置可靠保持固定，当在外力作用下使定位件从定位孔中移出时，前连杆、上底座、后连杆可活动，此时可进折叠；定位件水平活动，操作较为容易。

21、本实用新型的电动代步车，采用本实用新型的折叠结构，具有本实用新型的折叠结构的全部有益效果。

技术特征：

1.折叠结构，用于电动代步车的座椅(z)的折叠，其特征在于：所述折叠结构包括：

2.根据权利要求1所述的折叠结构，其特征在于：前连杆(2)上开设定位孔(211)，定位孔(211)位于上底座(4)和前连杆(2)的转动连接处的前上方，展开状态下前连杆(2)和后连杆(3)向前倾斜。

3.根据权利要求2所述的折叠结构，其特征在于：前连杆(2)具有锁止部(21)，锁止部(21)开设定位孔(211)，锁止部(21)上还形成位于定位件活动路径上的导向斜面(212)。

4.根据权利要求1所述的折叠结构，其特征在于：所述折叠结构包括两下底座(1)、两前连杆(2)、两后连杆(3)、两上底座(4)，两组水平定位组件(5)，两上底座(4)通过横杆(7)连接。

5.根据权利要求4所述的折叠结构，其特征在于：折叠结构还包括线控组件(6)，线控组件(6)包括两组拉绳组件(61)和一拉手(62)，水平定位组件(5)位于前连杆(2)内侧，两组水平定位组件(5)共用同一拉手(62)。

6.根据权利要求5所述的折叠结构，其特征在于：水平定位组件(5)采用气弹簧，或者，复位动力源为压缩弹簧。

7.根据权利要求5所述的折叠结构，其特征在于：线控组件(6)还包括固定在上底座(4)上的u形架(63)，拉绳组件(61)包括拉绳(611)和外套(612)，外套(612)的一端固定在u形架(63)上；线控组件(6)还包括固定在横杆(7)上的安装架(64)，外套(612)的另一端固定在安装架(64)上；线控组件(6)还包括安装板(65)，拉绳(611)固定在安装板(65)上，拉手(62)固定在安装板(65)上，横杆(7)上形成拉手(62)的导向环(71)。

8.根据权利要求1所述的折叠结构，其特征在于：下底座(1)、前连杆(2)、上底座(4)、后连杆(3)间的转动连接通过转动组件(8)实现，转动组件(8)包括一对螺纹连接的带帽螺纹件(81)和套在带帽螺纹件(81)外的轴套(82)，下底座(1)和上底座(4)具有两平行壁，前连杆(2)和后连杆(3)位于两平行壁之间。

9.根据权利要求8所述的折叠结构，其特征在于：转动组件(8)还包括一对l形套(83)，轴套(82)位于两l形套(83)之间，l形套(83)位于两平行壁之间并插入平行壁的连接孔中。

10.电动代步车，包括底盘(d)、座椅(z)和折叠结构，其特征在于：折叠结构为权利要求1至9任一所述的折叠结构，下底座(1)与底盘(d)固接，上底座(4)和座椅(z)固接。

技术总结本技术属于代步车技术领域，具体涉及折叠结构及电动代步车。本技术采用如下技术方案：折叠结构，用于电动代步车的座椅的折叠，所述折叠结构包括：下底座；前连杆；后连杆；上底座；水平定位组件，包括水平活动的定位件和作用在定位件上的复位动力源；其中，下底座、前连杆、上底座、后连杆间依次转动连接形成四连杆机构，前连杆或后连杆上还开设定位孔，当定位件在复位动力源的作用下位于定位孔中时，下底座、前连杆、上底座、后连杆处于不可转动的展开状态。本技术的折叠结构的有益效果是：以较优结构实现折叠。技术研发人员：李飞凤受保护的技术使用者：永康市瑞禾金属制品有限公司技术研发日：20231227技术公布日：2024/7/11