一种新型折叠式自行车的制作方法

本技术属于自行车，具体的讲涉及一种新型折叠式自行车。

背景技术：

1、传统的自行车以人力作机械传动的代步和运载工具，后来又出现了以电能助力的自行车。随着自行车技术不断发展，出现了可折叠自行车，但是，现有的折叠式自行车在行驶、携带、收纳等方面，还存在诸多不足之处，尤其是折叠效果还不够完美，至少存在以下一种或多种的缺点：

2、1.折叠后的体积和占地空间不足够小；

3、2.折叠步骤不够简单；

4、3.折叠状态或展开状态，不能自然站立，或站立不稳；

5、4.折叠后不能推行，携带不便；

6、5.折叠后凸起物较多；

7、6.车座偏小，坐着不舒服。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是提供一种折叠简单、体积小巧、驾驶便捷的新型折叠式自行车。

2、为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

3、一种新型折叠式自行车，其特征在于：包括主体车架，所述主体车架包括前梁架、后梁架，二者铰接形成可折叠的桥架，所述前梁架端部受到设置在所述后梁架上的档杆限制，实现所述主体车架展开定型；或者所述前梁架、后梁架端部分别与车座前后两侧铰接或二者通过铰接的平衡杆与车座铰接相连，实现展开定型和完全折叠。

4、构成上述一种新型折叠式自行车附加技术特征还包括：

5、——所述前梁架前端与车把的支撑杆通过定位机构活动连接，所述定位机构包括设置在底座板上的轴承套筒，车把支撑杆贯穿设置在轴承套筒内，所述轴承套筒两侧设置侧板，所述侧板竖向设有导向槽，定位杆的两端分别置于所述导向槽内，所述定位杆与所述底座板通过预紧弹簧连接，所述前梁架端部两侧分别设置立板，所述立板上端弧面设有若干卡槽，通过提拉所述定位杆使其端部置于不同所述卡槽内实现车把与前梁架的定位或折叠；

6、——所述主体车架前端通过一个轮叉设置单轮，其后端通过并排轮叉设置双轮，所述并排轮叉通过四边形变形架连接到主体车架上，所述并排轮叉分别设置在四边形变形架的下沿两侧，其上沿中部为与所述主体车架的联结端或者所述联结端数量为2个，对称设置在所述主体车架中心两侧，所述联结端分别与两侧的并排轮叉通过斜向预紧弹簧连接；

7、——所述四边形变形架的上沿或者联结端通过连杆与车架连接，所述连杆与四边形变形架所在平面垂直，所述四边形变形架的左右侧边向下具有延长杆，所述并排轮叉分别设置在所述延长杆的端部；

8、——所述斜向预紧弹簧套装在由轴杆和套筒构成的伸缩机构外部，所述轴杆连接所述四边形变形架的联结端，所述套筒连接并排轮叉端部；

9、——所述后梁架后端部或者四边形变形架连接“┐”的辅助架，所述辅助架下端设置滚轮，用于实现主体车架折叠后并排轮叉的双轮与所述滚轮同时着地；

10、——位于所述前梁架前端部的车把，其支撑杆下端连接单轮轮叉，所述支撑杆为中空管，其内部为蓄电池的工作仓，下部连接电机，电机通过联轴器连接单轮中心轴，所述工作仓内包括控制器，所述控制器包括设置在车把上的控制按钮。

11、本实用新型所提供的一种新型折叠式自行车同现有技术相比，具有以下优点：该自行车的主体车架包括前梁架、后梁架，二者铰接形成可折叠的桥架，前梁架端部受到设置在后梁架上的档杆限制，实现主体车架展开定型，结构简单紧凑，折叠操作快捷、使用方便；其次是，其前梁架、后梁架端部分别与车座前后两侧铰接或二者通过铰接的平衡杆与车座铰接相连，实现展开定型和完全折叠，使车座与车架完全折叠，在竖直方向上宽度缩小，体积更加小巧，便于搬运或推动；进一步的，主体车架结合了三轮结构，其后端通过并排轮叉设置双轮，以提高车身结构稳定性，并排轮叉通过四边形变形架连接到主体车架上，以提高后排双轮运动灵活性，具体而言，并排轮叉分别设置在四边形变形架的下沿两侧，其上沿中部为与主体车架的联结端，联结端分别与两侧的并排轮叉通过斜向预紧弹簧连接，即克服了传统三轮车，后排双轮高度、车身重心固定的运动缺陷，在急速过弯时，四边形变形架带动并排轮叉出现倾斜，使后排双轮向转弯方向侧倾，车身重心随即向转弯内侧移动，从而抵消离心力作用，确保车身平衡稳定，增强了车辆的安全性能，又兼顾了运动灵活、操作便捷，具有结构简单紧凑、运动安全、平稳耐用的优点。

技术特征：

1.一种新型折叠式自行车，其特征在于：包括主体车架，所述主体车架包括前梁架、后梁架，二者铰接形成可折叠的桥架，所述前梁架端部受到设置在所述后梁架上的档杆限制，实现所述主体车架展开定型；或者所述前梁架、后梁架端部分别与车座前后两侧铰接或二者分别通过铰接的平衡杆与车座铰接相连，实现展开定型和完全折叠。

2.根据权利要求1所述的一种新型折叠式自行车，其特征在于：所述前梁架前端与车把的支撑杆通过定位机构活动连接，所述定位机构包括设置在底座板上的轴承套筒，车把支撑杆贯穿设置在轴承套筒内，所述轴承套筒两侧设置侧板，所述侧板竖向设有导向槽，定位杆的两端分别置于所述导向槽内，所述定位杆与所述底座板通过预紧弹簧连接，所述前梁架端部两侧分别设置立板，所述立板上端弧面设有若干卡槽，通过提拉所述定位杆使其端部置于不同所述卡槽内实现车把与前梁架的定位或折叠。

3.根据权利要求1或2所述的一种新型折叠式自行车，其特征在于：所述主体车架前端通过一个轮叉设置单轮，其后端通过并排轮叉设置双轮，所述并排轮叉通过四边形变形架连接到主体车架上，所述并排轮叉分别设置在四边形变形架的下沿两侧，其上沿中部为与所述主体车架的联结端或者所述联结端数量为2个，对称设置在所述主体车架中心两侧，所述联结端分别与两侧的并排轮叉通过斜向预紧弹簧连接。

4.根据权利要求3所述的一种新型折叠式自行车，其特征在于：所述四边形变形架的上沿或者联结端通过连杆与车架连接，所述连杆与四边形变形架所在平面垂直，所述四边形变形架的左右侧边向下具有延长杆，所述并排轮叉分别设置在所述延长杆的端部。

5.根据权利要求3所述的一种新型折叠式自行车，其特征在于：所述斜向预紧弹簧套装在由轴杆和套筒构成的伸缩机构外部，所述轴杆连接所述四边形变形架的联结端，所述套筒连接并排轮叉端部。

6.根据权利要求3所述的一种新型折叠式自行车，其特征在于：所述后梁架后端部或者四边形变形架连接“┐”的辅助架，所述辅助架下端设置滚轮，用于实现主体车架折叠后并排轮叉的双轮与所述滚轮同时着地。

7.根据权利要求1所述的一种新型折叠式自行车，其特征在于：位于所述前梁架前端部的车把，其支撑杆下端连接单轮轮叉，所述支撑杆为中空管，其内部为蓄电池的工作仓，下部连接电机，电机通过联轴器连接单轮中心轴，所述工作仓内包括控制器，所述控制器包括设置在车把上的控制按钮。

技术总结本技术属于自行车技术领域，具体的讲涉及一种新型折叠式自行车。该新型结构的自行车包括主体车架，主体车架包括前梁架、后梁架，二者铰接形成可折叠的桥架，前梁架端部受到设置在后梁架上的档杆限制，实现主体车架展开定型；或者前梁架、后梁架端部分别与车座前后两侧铰接或通过铰接的平衡杆与车座铰接相连，实现展开定型和完全折叠；该新型结构的自行车折叠步骤简单，折叠后体型小巧，便于携带或推动。技术研发人员：李计瑞受保护的技术使用者：冀瑞医疗设备安装（衡水）有限公司技术研发日：20240117技术公布日：2024/7/11