座椅折叠机构的制作方法

本技术涉及折叠机构领域，具体涉及座椅折叠机构。

背景技术：

1、电动滑板车是一种新型的个人出行工具，它采用电能作为驱动力，可以快速、便捷地在城市中进行短途出行。

2、电动滑板车主要采用固定式座椅和折叠座椅，采用折叠座椅具有如下优点：

3、折叠座椅设计可以满足不同人群的骑行需求。座立驾驶方式适合长时间骑行，可以减轻疲劳感。而站立驾驶方式则更适合短途骑行，可以让用户享受一定的运动量和乐趣。

4、目前市面上的座椅折叠机构存在如下缺点，结构复杂，操作繁琐，一旦出现故障，维修难度较大，需要进行拆卸和组装，操作不便，维修费用也相应较高。为了解决上述问题，提供一种座椅折叠机构。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术的不足，提出座椅折叠机构，具体技术方案如下：

2、座椅折叠机构，其特征在于：

3、包括前座、支撑架、连杆和摇杆；

4、前座的内端铰接在支撑架上，前座的底部与连杆的上端铰接；

5、所述连杆的下端与所述摇杆的上端铰接；

6、所述摇杆的下端铰接在所述第二支撑座上；

7、所述第二支撑座设置在所述支撑架的底部；

8、在所述第二支撑座的侧壁上分别开设有第一限位孔和第二限位孔；

9、在所述摇杆的下端设有导向部，该导向部的导向与所述第一限位孔/第二限位孔的轴孔方向一致；

10、在该导向部内设置有弹性件和限位球，所述限位球位于所述弹性件的外端，所述弹性件用于向外弹压所述限位球卡合到所述第一限位孔/第二限位孔；

11、当所述前座为升起状态，所述摇杆与所述连杆位于同一轴向，所述弹性件弹压所述限位球在所述第一限位孔内；

12、当所述前座为折叠状态，所述摇杆相对所述连杆折叠，所述弹性件弹压所述限位球在所述第二限位孔内。

13、为更好的实现本实用新型，可进一步为：

14、所述导向部为衬套，所述弹性件为弹簧，在所述衬套内设有弹簧，在该衬套内靠近第一限位孔/第二限位孔一侧设有限位球。

15、进一步地：在所述摇杆的中部设置有把手。

16、进一步地：所述连杆和所述摇杆采用u型钢结构。

17、本实用新型的有益效果为：

18、座椅快速折叠，既满足站立骑行，又满足座立骑行的需要，同时可以让两种驾驶状态都拥有最舒适的驾驶姿势。

19、前座与支撑架铰接，摇杆与连杆铰接，使座椅在折叠时可以紧凑地占据空间，便于携带和收纳。

20、连杆和摇杆采用u型钢结构，轻巧易携。同时，相比其他形状的杆件，具有更高的抗拉抗压力和更高的强度。

21、摇杆的导向部和弹性件的弹压限位球使得准确地卡合在第一限位孔和第二限位孔中，有效保证了座椅在升起和折叠时的稳定性和准确性。

22、在摇杆上设置有把手，采用该机构的座椅升起和折叠时只需要拉动连杆上的把手即可，操作简单方便。

技术特征：

1.座椅折叠机构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述座椅折叠机构，其特征在于：

3.根据权利要求2所述座椅折叠机构，其特征在于：在所述摇杆的中部设置有把手。

4.根据权利要求3所述座椅折叠机构，其特征在于：所述连杆和所述摇杆采用u型钢结构。

技术总结座椅折叠机构，包括前座、支撑架、连杆和摇杆；前座的内端铰接在支撑架上，前座的底部与连杆的上端铰接；连杆的下端与摇杆的上端铰接；摇杆的下端铰接在第二支撑座上；第二支撑座设置在支撑架的底部；在第二支撑座的侧壁上分别开设有第一限位孔和第二限位孔；在摇杆的下端设有导向部，该导向部的导向与第一限位孔/第二限位孔的轴孔方向一致；在该导向部内设置有弹性件和限位球，限位球位于弹性件的外端，弹性件用于向外弹压限位球卡合到第一限位孔/第二限位孔。座椅快速折叠，既满足站立骑行，又满足座立骑行的需要，同时可以让两种驾驶状态都拥有最舒适的驾驶姿势。技术研发人员：李韵,郑小兵,何家军受保护的技术使用者：重庆瑜欣平瑞电子股份有限公司技术研发日：20230724技术公布日：2024/7/11