座椅调节结构的制作方法

【】本技术主要涉及一种座椅调节结构。

背景技术

0、背景技术：

1、座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具，其广泛应用在生活各个领域，如童车、汽车、高铁等。其中在童车领域，座椅用于安装在车架上供儿童乘坐，是最主要组件；座椅一般由椅架和垫体构成，椅架可以包括座杆架、背杆架和头部约束件，座杆架与背杆架常常是在多个自由度上可调节的，童车的舒适度很大部分取决于座椅结构。

2、零压感知座椅是一种新型的座椅设计，它利用人体工程学原理提供更加舒适的乘坐体验。这种座椅的设计理念源自于nasa的零重力环境下宇航员中性身体姿势(nbp)研究，即在放松且不施加外力的情况下，人体往往会因减少身体抵抗重力的需要，而在零重力环境中表现出特定的姿势模式。此时，人体的肌肉骨骼以及横膈膜和脊柱的压力将达到最低。零压感知座椅的主要特点在于其能够模拟零重力的效果，使得乘坐者在长时间的乘坐过程中，身体各部位能够得到均衡、舒适的支撑，从而有效减少身体压力，实现类似于零重力的悬浮状态。而实现零重力效果，主要取决于座椅的角度调节，为方便座椅的角度调整，我们提出一种新的技术方案。

技术实现思路

0、技术实现要素：

1、为至少解决一项上述的问题，本实用新型提出了一种新的结构方案，本座椅调节结构采用以下的技术方案：

2、一种座椅调节结构，其特征在于：它包括椅架和调角组件；

3、调角组件包括固接壳、活动壳、限转件、限位杆和推压杆，限转件连接于固接壳且活动连接于活动壳；限位杆与推压杆连接，推压杆与限转件连接；

4、椅架包括座杆架和背杆架，座杆架连接于活动壳，背杆架与座杆架相连接以使两者产生联动；限位杆与座杆架相抵接，背杆架旋转以带动座杆架相对于活动壳移动；

5、限位杆通过抵接在座杆架的不同位置以调整限位杆在活动壳的位置，推压杆通过接触限位杆的不同位置以调整推压杆的活动范围；

6、推压杆移动挤压限转件脱离活动壳，令限转件解除与活动壳的连接状态，使活动壳可相对于固接壳旋转；旋转的活动壳通过带动座杆架转动使椅架整体转动。

7、优选地，限位杆包括抵接条和顶压块，抵接条具有供推压杆进入的凹位，抵接头与推压杆相接，顶压块与座杆架移动抵接。

8、优选地，所述活动壳设有滑动导槽，顶压块伸入滑动导槽内；所述座杆架具有侧部，座杆架通过侧部滑动连接于滑动导槽，且侧部与限位杆相抵接。

9、优选地，侧部设有凹槽，侧部滑动于滑动导槽内以使限位杆的顶压块抵接侧部的不同位置，限位杆通过顶压块进入凹槽以改变限位杆的位置。

10、优选地，活动壳铰接有曲柄，背杆架分别与曲柄和座杆架铰接。

11、优选地，限转件设有供限位杆与推压杆接入的凹腔，凹腔内设有与凹腔连通的延伸位、接槽；限位杆置于凹腔且活动接入于延伸位，接槽与凹腔连通且接槽的深度大于凹腔的深度。

12、优选地，推压杆的首端设有第三斜面，接槽设有第四斜面，推压杆通过第三斜面与第四斜面相抵接以调节限转件的位置；限转件连接有弹簧以驱动限转件复位。

13、优选地，限转件为一齿轮体，固接壳和活动壳均设有卡齿；限转件由推压杆驱动与卡齿相接，以控制活动壳的转动状态。

14、优选地，所述固接壳设有凸柱，活动壳设有旋转槽，固接壳与活动壳相接使凸柱接入旋转槽；通过凸柱与旋转槽配合转动以限制活动壳相对于固接壳的转动范围。

15、优选地，所述侧部设有极限卡口，固接壳设有顶块，座杆架随着活动壳向顶块方向旋转，使极限卡口与顶块嵌接，以限制座杆架继续向顶块方向转动。

16、本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果：

17、本实用新型提供了一种座椅调节结构，它包括椅架和调角组件，椅架包括座杆架和背杆架，调角组件包括固接壳、活动壳、限转件、限位杆和推压杆；通过旋转背杆架带动座杆架移动，使座杆架与背杆架形成113°夹角；同时通过推压杆控制固接壳和活动壳的连接状态，使活动壳相对于固接壳旋转30度，即可使座杆架与水平面所形成夹角为30度时，从而达到座椅零压感知姿势，利用本座椅调节结构即可便捷调整椅架状态。

技术特征：

1.一种座椅调节结构，其特征在于：它包括椅架和调角组件；

2.根据权利要求1所述的座椅调节结构，其特征在于：限位杆包括抵接条和顶压块，抵接条具有供推压杆进入的凹位，抵接头与推压杆相接，顶压块与座杆架移动抵接。

3.根据权利要求2所述的座椅调节结构，其特征在于：所述活动壳设有滑动导槽，顶压块伸入滑动导槽内；所述座杆架具有侧部，座杆架通过侧部滑动连接于滑动导槽，且侧部与限位杆相抵接。

4.根据权利要求3所述的座椅调节结构，其特征在于：侧部设有凹槽，侧部滑动于滑动导槽内以使限位杆的顶压块抵接侧部的不同位置，限位杆通过顶压块进入凹槽以改变限位杆的位置。

5.根据权利要求1所述的座椅调节结构，其特征在于：活动壳铰接有曲柄，背杆架分别与曲柄和座杆架铰接。

6.根据权利要求1所述的座椅调节结构，其特征在于：限转件设有供限位杆与推压杆接入的凹腔，凹腔内设有与凹腔连通的延伸位、接槽；限位杆置于凹腔且活动接入于延伸位，接槽与凹腔连通且接槽的深度大于凹腔的深度。

7.根据权利要求6所述的座椅调节结构，其特征在于：推压杆的首端设有第三斜面，接槽设有第四斜面，推压杆通过第三斜面与第四斜面相抵接以调节限转件的位置；限转件连接有弹簧以驱动限转件复位。

8.根据权利要求1所述的座椅调节结构，其特征在于：限转件为一齿轮体，固接壳和活动壳均设有卡齿；限转件由推压杆驱动与卡齿相接，以控制活动壳的转动状态。

9.根据权利要求1所述的座椅调节结构，其特征在于：所述固接壳设有凸柱，活动壳设有旋转槽，固接壳与活动壳相接使凸柱接入旋转槽；通过凸柱与旋转槽配合转动以限制活动壳相对于固接壳的转动范围。

10.根据权利要求3所述的座椅调节结构，其特征在于：所述侧部设有极限卡口，固接壳设有顶块，座杆架随着活动壳向顶块方向旋转，使极限卡口与顶块嵌接，以限制座杆架继续向顶块方向转动。

技术总结本技术公开了一种座椅调节结构，它包括椅架和调角组件，椅架包括座杆架和背杆架，调角组件包括固接壳、活动壳、限转件、限位杆和推压杆；通过旋转背杆架带动座杆架移动，使座杆架与背杆架形成113°夹角；同时通过推压杆控制固接壳和活动壳的连接状态，使活动壳相对于固接壳旋转30度，即可使座杆架与水平面所形成夹角为30度时，从而达到座椅零压感知姿势，利用本座椅调节结构即可便捷调整椅架状态。技术研发人员：张舰受保护的技术使用者：中山市贝派日用品有限公司技术研发日：20240110技术公布日：2024/7/11