一种通风盖板总成及车辆的制作方法

本技术涉及汽车零部件，具体是一种通风盖板总成及车辆。

背景技术：

1、通风盖板安装在汽车的前挡与机舱的防护墙之间，通风盖板上设置有雨刮器总成，雨刮器的雨刮轴穿过通风盖板，通风盖板上还设置有排水口，可排出前挡流下来的水或者清洗液。受限于设计，车辆的机舱在车长方向存在设计较短的情况，这样就需要拓展机舱的空间来对机舱内的附件进行排布安装，机舱在实际设计时，需要考虑到通风盖板的下方位置作为机舱的位置，机舱内各种工作液壶体的注入口排布在通风盖板的下方位置，然而当考虑到通风盖板的下方位置作为机舱的位置时，向位于通风盖板下方位置工作液壶体的注入口注入工作液时的操作十分不便，特别是针对一些带有洗涤功能的雨刮器，其洗涤壶布置时，一般考虑布置在通风盖板的下方位置，向洗涤壶添加洗涤液时就更为不便。

技术实现思路

1、鉴于以上现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种通风盖板总成及车辆，能够方便向工作液液壶体的注入口注入工作液。

2、为实现上述目的及其它相关目的，本实用新型提出一种通风盖板总成，包括：

3、通风盖板本体；

4、在所述通风盖板本体上贯穿设置有工作液加注口；

5、所述工作液加注口上设置有盖板，所述盖板与所述工作液加注口可拆卸式连接；

6、所述工作液加注口位于所述通风盖板本体上设置有三个；

7、所述通风盖板本体边缘设置有固定安装位。

8、在本实用新型的一可选实施例中，所述通风盖板本体被装配为当所述通风盖板本体安装时，使得机舱内的工作液容器的注入口在竖直方向的投影处在所述工作液加注口的区域内。

9、在本实用新型的一可选实施例中，所述工作液加注口包括第一加注口和第二加注口，所述第一加注口沿着所述通风盖板本体的边缘处开设有两个，所述第二加注口开设在所述通风盖板本体的板面上。

10、在本实用新型的一可选实施例中，所述第一加注口上设置有第一盖板，所述第一盖板与所述第一加注口可拆式连接，所述第二加注口上设置有第二盖板，所述第二盖板与所述第二加注口可拆式连接。

11、在本实用新型的一可选实施例中，所述第一加注口的边缘轮廓整体呈圆弧形，所述第一加注口所在的通风盖板本体外侧板面设置有沉槽，所述第一盖板盖设在所述沉槽内，所述第一盖板的外侧板面与所述通风盖板本体外侧板面平齐。

12、在本实用新型的一可选实施例中，所述沉槽的槽底靠近所述第一加注口的位置设置有第一插口，所述第一盖板的内侧板面设置有与所述第一插口对应的第一插接销；

13、在本实用新型的一可选实施例中，所述沉槽远离所述第一盖板的槽壁位置设置有定位开口，所述第一盖板上设置有与所述定位开口对应的定位插片。

14、在本实用新型的一可选实施例中，所述第二加注口的边缘轮廓整体呈方形，所述第二加注口的边缘延伸设置限位延伸边，所述限位延伸边上设置有第二插口，所述第二盖板上设置有与所述第二插口对应的第二插接销，所述第二盖板的外侧面与所述通风盖板本体的外侧面平齐。

15、在本实用新型的一可选实施例中，所述通风盖板本体上还设置有排水区域。

16、在本实用新型的一可选实施例中，所述通风盖板本体边缘设置有固定安装位。

17、在本实用新型的一可选实施例中，所述盖板本体设置有供雨刮器的雨刮轴穿过的通孔，所述通孔内设置有密封圈。

18、在本实用新型的一可选实施例中，所述通风盖板本体上设置有供洗涤液管路穿过的连接管，所述连接管靠近所述通孔布置。

19、本实用新型还提出一种车辆，包括上述的通风盖板总成，并且所述通风盖板总成安装在前挡和机舱盖之间。

20、通过采用上述技术方案，本实用的技术效果在于：该结构的通风板总成安装在车体上后，在通风盖板本体上设置三个工作液加注口，并且该三个工作液加注口处在刹车液壶体、冷却液壶体及洗涤液壶体的注入口上方位置，分别对应当需要向上述工作液容器的注入口加注工作液时，可通过通风盖板本体上工作液加注口进行加注，实际注液操作更为便捷，并且通过通风盖板本体边缘设置的固定安装位，可有效实施对整个通风盖板总成的固定。

技术特征：

1.一种通风盖板总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的通风盖板总成，其特征在于：所述通风盖板本体被装配为当所述通风盖板本体安装时，使得机舱内的工作液容器的注入口在竖直方向的投影处在所述工作液加注口的区域内。

3.根据权利要求1所述的通风盖板总成，其特征在于：所述工作液加注口包括第一加注口和第二加注口，所述第一加注口沿着所述通风盖板本体的边缘处开设有两个，所述第二加注口开设在所述通风盖板本体的板面上。

4.根据权利要求3所述的通风盖板总成，其特征在于，所述第一加注口上设置有第一盖板，所述第一盖板与所述第一加注口可拆式连接，所述第二加注口上设置有第二盖板，所述第二盖板与所述第二加注口可拆式连接。

5.根据权利要求4所述的通风盖板总成，其特征在于，所述第一加注口的边缘轮廓整体呈圆弧形，所述第一加注口所在的通风盖板本体外侧板面设置有沉槽，所述第一盖板盖设在所述沉槽内，所述第一盖板的外侧板面与所述通风盖板本体外侧板面平齐。

6.根据权利要求5所述的通风盖板总成，其特征在于，所述沉槽的槽底靠近所述第一加注口的位置设置有第一插口，所述第一盖板的内侧板面设置有与所述第一插口对应的第一插接销；

7.根据权利要求4所述的通风盖板总成，其特征在于，所述第二加注口的边缘轮廓整体呈方形，所述第二加注口的边缘延伸设置限位延伸边，所述限位延伸边上设置有第二插口，所述第二盖板上设置有与所述第二插口对应的第二插接销，所述第二盖板的外侧面与所述通风盖板本体的外侧面平齐。

8.根据权利要求1所述的通风盖板总成，其特征在于，所述通风盖板本体上还设置有排水区域。

9.根据权利要求1所述的通风盖板总成，其特征在于，所述盖板本体设置有供雨刮器的雨刮轴穿过的通孔，所述通孔内设置有密封圈。

10.根据权利要求9所述的通风盖板总成，其特征在于，所述通风盖板本体上设置有供洗涤液管路穿过的连接管，所述连接管靠近所述通孔布置。

11.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至10任意一项所述的通风盖板总成；

技术总结本技术涉及一种通风盖板总成，包括，通风盖板本体；在通风盖板本体上贯穿设置有工作液加注口；工作液加注口上设置有盖板，盖板与工作液加注口可拆卸式连接；工作液加注口位于通风盖板本体上设置有三个；通风盖板本体边缘设置有固定安装位，该结构的通风板总成安装在车体上后，在通风盖板本体上设置三个工作液加注口，并且该三个工作液加注口处在刹车液壶体、冷却液壶体及洗涤液壶体的注入口上方位置，分别对应当需要向上述工作液容器的注入口加注工作液时，可通过通风盖板本体上工作液加注口进行加注，实际注液操作更为便捷，并且通过通风盖板本体边缘设置的固定安装位，可有效实施对整个通风盖板总成的固定。技术研发人员：史时旭,薛炎陶受保护的技术使用者：浙江极氪智能科技有限公司技术研发日：20240103技术公布日：2024/7/11