一种电动自行车高强度车架的制作方法

本技术涉及电动自行车车架，特别是一种电动自行车高强度车架。

背景技术：

1、电动自行车是现阶段使用非常普遍的交通工具之一，电动自行车车架是电动自行车上的主要结构之一，是连接电动自行车各组件的骨架基础，电动自行车高强度车架的可靠性关系到整个车体的安全问题。

2、现有技术中的电动自行车车架脚踏处多为单层踏板支架，当在踏板上放置物品或者骑车人踩踏重量较大时，踏板支架处容易发生弯曲断裂，所以现有的电动自行车车架不够安全，因此，需要设计一种电动自行车高强度车架。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种电动自行车高强度车架。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电动自行车高强度车架，包括上踏板支架和下踏板支架，所述上踏板支架和下踏板支架上下对应设置，上踏板支架和下踏板支架同侧一端均连接有主梁管，上踏板支架和下踏板支架同侧另一端均连接有坐桶梁管，所述上踏板支架上设有滑槽一，滑槽一内滑动连接有若干滑块一，下踏板支架上设有滑槽二，滑槽二内滑动连接有若干滑块二，滑块一上铰接有两个斜杆，斜杆对向设置，斜杆的底端与滑块二铰接，滑槽二内安装有若干弹簧，若干弹簧均匀分布在若干滑块二的两侧；主梁管上安装有连接管，连接管的一端与坐桶梁管连接，上踏板支架上安装有若干连接斜杆一，下踏板支架上安装有若干连接斜杆二，连接斜杆一、连接斜杆二均与连接管连接。

3、优选的，相邻所述滑块一之间均安装有匀力条

4、优选的，所述下踏板支架上安装有两个稳定板一，稳定板一位于主梁管两侧且均与主梁管连接。

5、优选的，所述下踏板支架上安装有两个稳定板二，稳定板一位于坐桶梁管两侧且均与坐桶梁管连接。

6、优选的，所述上踏板支架上安装有若干受力板一。

7、优选的，所述下踏板支架上安装有若干受力板二。

8、相对于现有技术，本技术方案至少具有以下一种有益效果：

9、通过上踏板支架和下踏板支架的配合设置，将上踏板支架受到的压力由铰接斜杆传递给滑块二，使垂直方向的压力一部分变为水平方向的对滑块二的推力，并通过弹簧对水平方向的推力进行缓冲，提高了车架脚踏处的强度；

10、通过连接斜杆一和连接斜杆二的配合设置，连接斜杆一和连接斜杆二均与连接管连接，在上踏板支架和下踏板支架上某处受到水平方向的外力时，能够将力传递给上踏板支架和下踏板支架上的其他各处，从而提高了车架的强度。

技术特征：

1.一种电动自行车高强度车架，包括上踏板支架（1）和下踏板支架（2），所述上踏板支架（1）和下踏板支架（2）上下对应设置，上踏板支架（1）和下踏板支架（2）同侧一端均连接有主梁管（3），上踏板支架（1）和下踏板支架（2）同侧另一端均连接有坐桶梁管（4），其特征在于，所述上踏板支架（1）上设有滑槽一（5），滑槽一（5）内滑动连接有若干滑块一（6），下踏板支架（2）上设有滑槽二（7），滑槽二（7）内滑动连接有若干滑块二（8），滑块一（6）上铰接有两个斜杆（9），斜杆（9）对向设置，斜杆（9）的底端与滑块二（8）铰接，滑槽二（7）内安装有若干弹簧（10），若干弹簧（10）均匀分布在若干滑块二（8）的两侧；主梁管（3）上安装有连接管（11），连接管（11）的一端与坐桶梁管（4）连接，上踏板支架（1）上安装有若干连接斜杆一（12），下踏板支架（2）上安装有若干连接斜杆二（13），连接斜杆一（12）、连接斜杆二（13）均与连接管（11）连接。

2.根据权利要求1所述的电动自行车高强度车架，其特征在于，相邻所述滑块一（6）之间均安装有匀力条（14）。

3.根据权利要求1所述的电动自行车高强度车架，其特征在于，所述下踏板支架（2）上安装有两个稳定板一（15），稳定板一（15）位于主梁管（3）两侧且均与主梁管（3）连接。

4.根据权利要求1所述的电动自行车高强度车架，其特征在于，所述下踏板支架（2）上安装有两个稳定板二（16），稳定板二（16）位于坐桶梁管（4）两侧且均与坐桶梁管（4）连接。

5.根据权利要求1所述的电动自行车高强度车架，其特征在于，所述上踏板支架（1）上安装有若干受力板一（17）。

6.根据权利要求1所述的电动自行车高强度车架，其特征在于，所述下踏板支架（2）上安装有若干受力板二（18）。

技术总结本技术公开了一种电动自行车高强度车架，包括上踏板支架和下踏板支架，所述上踏板支架和下踏板支架上下对应设置，上踏板支架和下踏板支架同侧一端均连接有主梁管。通过上踏板支架和下踏板支架的配合设置，将上踏板支架受到的压力由铰接斜杆传递给滑块二，使垂直方向的压力一部分变为水平方向的对滑块二的推力，并通过弹簧对水平方向的推力进行缓冲，提高了车架脚踏处的强度；通过连接斜杆一和连接斜杆二的配合设置，连接斜杆一和连接斜杆二均与连接管连接，在上踏板支架和下踏板支架上某处受到水平方向的外力时，能够将力传递给上踏板支架和下踏板支架上的其他各处，从而提高了车架的强度。技术研发人员：李长立,李青,刘旋旋受保护的技术使用者：河北德玛仕车业有限公司技术研发日：20231230技术公布日：2024/7/15