一种电动汽车底板结构的制作方法

本技术涉及电动汽车底板结构，尤其涉及一种电动汽车底板结构。

背景技术：

1、电动汽车底板的结构是由防护板、侧板、竖板、顶板和电池构成的，主要是用于电动汽车底板的一种结构，在日常生活中较为常见。

2、现有技术诸如公开号为cn208963181u的实用新型，该专利公开了电动汽车车身底板结构，该专利采用包括前舱后横梁和两个门槛总成，前舱后横梁具有多个用于安装电池包的第一安装位置，所述门槛总成具有多个用于安装电池包的第二安装位置解决了目前电动汽车领域普遍存在的难题为电动汽车蓄电池续航里程有限的问题。

3、发明人在日常工作中发现在使用上述电动汽车车身底板结构过程中存在因为现有的电动汽车上都需要安装多组电池，人员在连接电池的过程就会比较繁琐，而连接完成后还需要对电线进行梳理，这就会导致人员需要一边连接电池一边对电线进行梳理，进而就会导致人员工作效率低下的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决现有技术中存在人员需要一边连接电池一边对电线进行梳理，进而就会导致人员工作效率低下的缺点，而提出的一种电动汽车底板结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动汽车底板结构，包括防护板，防护板的上表面分别固定连接有顶板、侧板和两个竖板，所述防护板的上表面滑动连接有电池，两个所述竖板与顶板和侧板固定连接，所述顶板与侧板彼此靠近的一侧设有辅助结构，所述辅助结构包括两个辅助板，所述辅助板分别与顶板和侧板滑动连接，所述辅助板的表面滑动连接有两个限位板，两个限位板分别与顶板和侧板固定连接，所述辅助板的内壁开设有四个限位槽和四个辅助槽，所述限位槽与辅助槽相贯通，所述辅助板的内壁滑动连接有八个滑块和四个连接杆，八个所述滑块两个为一组，四组所述滑块与四个辅助槽相对应，同组所述滑块分别位于辅助槽内壁的两侧，同组所述滑块彼此靠近的一侧固定连接有连接板，所述连接板在辅助槽的内壁滑动连接，所述连接板的内壁开设有槽口，所述连接杆靠近连接板的一端固定连接有移动块，所述连接杆远离连接板的一端固定连接有衔接块，所述连接杆的圆弧面套有弹簧，所述弹簧的两端分别与移动块和辅助板固定连接。

3、上述部件所达到的效果为：当电池摆放完成后需要把每个电池相互连接，而在连接每个电池后要保证电线整齐不凌乱，这时就可以通过辅助结构对电线进行限位，使人员在连接电池的过程中保证了电线整齐不凌乱，避免了后续需要人员整理电线的麻烦，进而提升了人员的工作效率。

4、优选的，所述滑块的内壁滑动连接有限位柱，所述限位柱与辅助板固定连接。

5、上述部件所达到的效果为：限位柱可以对滑块进行限位，可以防止滑块在辅助板的内壁进行滑动时发生错位。

6、优选的，所述衔接块远离连接杆的一端固定连接有拉环，所述拉环的截面为圆形。

7、上述部件所达到的效果为：拉环可以方便人员拉动衔接块，可以提高人员的工作效率。

8、优选的，所述辅助板为塑料材质，所述辅助板的截面为矩形。

9、上述部件所达到的效果为：塑料材质具有，比重轻、绝缘性好等特性，可以方便人员更好地移动辅助板。

10、优选的，两个所述竖板彼此靠近的一侧设有限位结构，所述限位结构包括两个螺纹杆，两个所述螺纹杆分别与两个竖板固定连接，所述螺纹杆的圆弧面螺纹连接有移动环，所述移动环远离螺纹杆的一侧转动连接有挤压板，所述挤压板远离移动环的一侧固定连接有五个限位块。

11、上述部件所达到的效果为：当人员需要安装电池时，可以先通过移动辅助结构，可以帮助人员快速地对电池进行摆放，保证每个电池的间距一致，保证电池准确位于电池需要安装的位置，进而可以方便人员后续工作的开展。

12、优选的，所述移动环的圆弧面固定连接有四个转杆，四个所述转杆均匀分布在移动环的圆弧面上。

13、上述部件所达到的效果为：转杆可以方便人员对移动环进行转动，进而可以提高人员的工作效率。

14、优选的，所述转杆的圆弧面固定连接有防滑套，所述防滑套为橡胶材质。

15、上述部件所达到的效果为：橡胶材质具有、绝缘性、弹性等特性，可以增加人员手部与转杆之间的摩擦力，防止人员在转动转杆时发生打滑，也对人员手部进行一个初步绝缘保护。

16、综上所述，本实用新型的有益效果为：

17、本实用新型中，当电池摆放完成需要连接电线时，可以先移动辅助板，使辅助板下表面与电池的上表面相贴合，然后两个辅助板向彼此远离的方向进行移动，直至与辅助板滑进限位板的内壁，辅助板带动滑块、连接杆和限位柱进行移动，滑块带动连接板进行移动，连接杆带动移动块和衔接块进行移动，衔接块带动拉环进行移动，然后人员可以先把电线的一头与电池相连接，然后再把电线穿过限位槽，把电线另一端与另一个电池相连接，等全部电线连接完成后，在按压连接板，使连接板向靠近底板的方向进行移动，连接板带动滑块向靠近底板的方向进行移动，滑块在限位柱的圆弧面进行滑动，其中限位柱可以对滑块进行限位，可以防止滑块在辅助板的内壁进行滑动时发生错位，然后连接板在向靠近底板进行移动的过程中，连接板会与移动块相抵接，带动移动块向远离连接板的方向进行移动，移动块带动连接杆向远离连接板的方向进行移动，移动块还带动弹簧进行收缩，连接杆带动衔接块向远离连接板的方向进行移动，衔接块带动拉环向远离连接板的方向进行移动，其中拉环可以方便人员拉动衔接块，可以提高人员的工作效率，当连接板移动至槽口与移动块相对应的地方时，弹簧进行回弹带动移动块向靠近连接板的方向进行移动直至移动块滑进槽口内，这时电线的形状已经固定，人员在移动辅助板，使辅助板向远离限位板的方向进行移动，直至辅助板完全脱离限位板，通过设置辅助结构，达到了可以方便人员快速地对电线进行规整排列，避免了当电线连接完成后人员需要整理电线的步骤，加快了人员的工作效率。

18、本实用新型中，当需要安装电池时，可以先借助防滑套带动转杆进行旋转，使转杆向靠近电池的方向进行旋转且进行移动，其中防滑套为橡胶材质，橡胶材质具有、绝缘性、弹性等特性，可以增加人员手部与转杆之间的摩擦力，防止人员在转动转杆时发生打滑，也对人员手部进行一个初步绝缘保护，然后转杆带动移动环向靠近远离螺纹杆的方向进行旋转且移动，移动环带动挤压板向远离螺纹杆的方向进行移动，挤压板带动限位块向远离螺纹杆的方向进行移动，当移动直至合适位置后停止移动，这时人员就可以把电池滑进两个挤压板之间对电池进行安装了，通过设置限位结构，达到了对电池限位效果，可以方便人员在安装电池时把电池准确地放置在固定的位置，进而加快了人员的工作效率。

技术特征：

1.一种电动汽车底板结构，包括防护板（1），其特征在于：防护板（1）的上表面分别固定连接有顶板（4）、侧板（2）和两个竖板（3），所述防护板（1）的上表面滑动连接有电池（5），两个所述竖板（3）与顶板（4）和侧板（2）固定连接，所述顶板（4）与侧板（2）彼此靠近的一侧设有辅助结构（6），所述辅助结构（6）包括两个辅助板（610），所述辅助板（610）分别与顶板（4）和侧板（2）滑动连接，所述辅助板（610）的表面滑动连接有两个限位板（611），两个限位板（611）分别与顶板（4）和侧板（2）固定连接，所述辅助板（610）的内壁开设有四个限位槽（601）和四个辅助槽（612），所述限位槽（601）与辅助槽（612）相贯通，所述辅助板（610）的内壁滑动连接有八个滑块（604）和四个连接杆（605），八个所述滑块（604）两个为一组，四组所述滑块（604）与四个辅助槽（612）相对应，同组所述滑块（604）分别位于辅助槽（612）内壁的两侧，同组所述滑块（604）彼此靠近的一侧固定连接有连接板（602），所述连接板（602）在辅助槽（612）的内壁滑动连接，所述连接板（602）的内壁开设有槽口（613），所述连接杆（605）靠近连接板（602）的一端固定连接有移动块（607），所述连接杆（605）远离连接板（602）的一端固定连接有衔接块（608），所述连接杆（605）的圆弧面套有弹簧（606），所述弹簧（606）的两端分别与移动块（607）和辅助板（610）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车底板结构，其特征在于：所述滑块（604）的内壁滑动连接有限位柱（603），所述限位柱（603）与辅助板（610）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车底板结构，其特征在于：所述衔接块（608）远离连接杆（605）的一端固定连接有拉环（609），所述拉环（609）的截面为圆形。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车底板结构，其特征在于：所述辅助板（610）为塑料材质，所述辅助板（610）的截面为矩形。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车底板结构，其特征在于：两个所述竖板（3）彼此靠近的一侧设有限位结构（7），所述限位结构（7）包括两个螺纹杆（71），两个所述螺纹杆（71）分别与两个竖板（3）固定连接，所述螺纹杆（71）的圆弧面螺纹连接有移动环（72），所述移动环（72）远离螺纹杆（71）的一侧转动连接有挤压板（75），所述挤压板（75）远离移动环（72）的一侧固定连接有五个限位块（76）。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车底板结构，其特征在于：所述移动环（72）的圆弧面固定连接有四个转杆（73），四个所述转杆（73）均匀分布在移动环（72）的圆弧面上。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车底板结构，其特征在于：所述转杆（73）的圆弧面固定连接有防滑套（74），所述防滑套（74）为橡胶材质。

技术总结本技术涉及电动汽车底板结构技术领域，具体为一种电动汽车底板结构。本技术，包括防护板，防护板的上表面分别固定连接有顶板、侧板和两个竖板，所述防护板的上表面滑动连接有电池，两个所述竖板与顶板和侧板固定连接，所述顶板与侧板彼此靠近的一侧设有辅助结构，所述辅助结构包括两个辅助板，所述辅助板分别与顶板和侧板滑动连接，所述辅助板的表面滑动连接有两个限位板，两个限位板分别与顶板和侧板固定连接，所述辅助板的内壁开设有四个限位槽和四个辅助槽，所述限位槽与辅助槽相贯通，所述辅助板的内壁滑动连接有八个滑块和四个连接杆。解决了人员需要一边连接电池一边对电线进行梳理，进而就会导致人员工作效率低下的问题。技术研发人员：袁志美受保护的技术使用者：四川嘉逸股份有限公司技术研发日：20231219技术公布日：2024/7/15