一种具有对接防偏移结构的D柱内板的制作方法

本技术涉及d柱内板，具体为一种具有对接防偏移结构的d柱内板。

背景技术：

1、d柱内板是汽车车身结构中的一个重要组成部分，位于车辆侧面的d柱内部，连接车顶和车尾。它不仅提供支撑和稳定车身结构的功能，还承担着保护车辆乘员安全的重要作用，有效的对车顶与车身进行加强。

2、但是现有的d柱内板有如下缺点，当d柱内板与d柱进行连接时，通常采用点焊或者螺栓进行连接，但由于d柱内板加工会产生的形状尺寸偏差，在进行对接时，容易产生对接不吻合，导致对接容易偏移，因此要对现在的d柱内板进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种具有对接防偏移结构的d柱内板，以解决上述背景技术提出的目前市场上的当d柱内板与d柱进行连接时，通常采用点焊或者螺栓进行连接，但由于d柱内板加工会产生的形状尺寸偏差，在进行对接时，容易产生对接不吻合，导致对接容易偏移的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有对接防偏移结构的d柱内板，包括内板本体和限位机构，所述内板本体的一侧设有一号上支撑板和二号上支撑板，所述内板本体的另一侧设有一号下支撑板和二号下支撑板，内板本体的一端设有对接机构，所述内板本体的另一端内部开设有插孔和对接槽，所述内板本体的外侧焊接有加强筋，所述限位机构设置在对接槽的内部，所述内板本体远离加强筋的一侧设有缓冲机构。

3、优选的，所述对接机构包括限位螺栓和安装孔，所述内板本体的一端开设有间隔分布的安装孔，所述安装孔的上方插入有限位螺栓。

4、优选的，所述限位机构包括伸缩槽、限位弹簧、连接块和夹持条，所述对接槽的两侧设有伸缩槽，且伸缩槽位于内板本体的内部。

5、优选的，所述伸缩槽的内部滑动连接有连接块，所述连接块的外侧套接有限位弹簧，所述连接块的一侧安装有夹持条。

6、优选的，所述缓冲机构包括缓冲板和吸能块，所述内板本体远离加强筋的一侧设有间隔分布的吸能块。

7、优选的，所述吸能块的一侧连接有缓冲板，所述吸能块的材料为聚合物泡沫。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种具有对接防偏移结构的d柱内板：

9、1.设置有对接机构和限位机构，当需要将d柱和d柱内板进行对接安装时，可以通过将d柱的连接柱插入对接槽中，随后通过限位弹簧带动连接块在伸缩槽中向一侧移动，使连接块带动夹持条对d柱的连接柱进行夹持，对接的同时，d柱的支撑杆插入安装孔中，随后将限位螺栓插入安装孔中，对d柱的支撑杆进行限位，d柱的其他支撑杆再插入插孔中，便于d柱和d柱内板进行快速对接安装，限位机构和限位螺栓提高对接的稳定性，防止对接发生偏移。

10、2.设置有缓冲机构，设有多个吸能块和缓冲板，当发生碰撞时，可以通过多个吸能块吸收碰撞力度，随后通过缓冲板将力度分散出去，有效提高防撞性和d柱内板的安全性。

技术特征：

1.一种具有对接防偏移结构的d柱内板，包括内板本体(1)和限位机构(10)，其特征在于：所述内板本体(1)的一侧设有一号上支撑板(2)和二号上支撑板(4)，所述内板本体(1)的另一侧设有一号下支撑板(3)和二号下支撑板(6)，内板本体(1)的一端设有对接机构(5)，所述内板本体(1)的另一端内部开设有插孔(8)和对接槽(9)，所述内板本体(1)的外侧焊接有加强筋(7)，所述限位机构(10)设置在对接槽(9)的内部，所述内板本体(1)远离加强筋(7)的一侧设有缓冲机构(11)。

2.根据权利要求1所述的一种具有对接防偏移结构的d柱内板，其特征在于：所述对接机构(5)包括限位螺栓(51)和安装孔(52)，所述内板本体(1)的一端开设有间隔分布的安装孔(52)，所述安装孔(52)的上方插入有限位螺栓(51)。

3.根据权利要求1所述的一种具有对接防偏移结构的d柱内板，其特征在于：所述限位机构(10)包括伸缩槽(101)、限位弹簧(102)、连接块(103)和夹持条(104)，所述对接槽(9)的两侧设有伸缩槽(101)，且伸缩槽(101)位于内板本体(1)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种具有对接防偏移结构的d柱内板，其特征在于：所述伸缩槽(101)的内部滑动连接有连接块(103)，所述连接块(103)的外侧套接有限位弹簧(102)，所述连接块(103)的一侧安装有夹持条(104)。

5.根据权利要求1所述的一种具有对接防偏移结构的d柱内板，其特征在于：所述缓冲机构(11)包括缓冲板(111)和吸能块(112)，所述内板本体(1)远离加强筋(7)的一侧设有间隔分布的吸能块(112)。

6.根据权利要求5所述的一种具有对接防偏移结构的d柱内板，其特征在于：所述吸能块(112)的一侧连接有缓冲板(111)，所述吸能块(112)的材料为聚合物泡沫。

技术总结本技术公开了一种具有对接防偏移结构的D柱内板，涉及D柱内板技术领域，包括内板本体和限位机构，所述内板本体的一侧设有一号上支撑板和二号上支撑板。该一种具有对接防偏移结构的D柱内板，当需要将D柱和D柱内板进行对接安装时，可以通过将D柱的连接柱插入对接槽中，随后通过限位弹簧带动连接块在伸缩槽中向一侧移动，使连接块带动夹持条对D柱的连接柱进行夹持，对接的同时，D柱的支撑杆插入安装孔中，随后将限位螺栓插入安装孔中，对D柱的支撑杆进行限位，D柱的其他支撑杆再插入插孔中，便于D柱和D柱内板进行快速对接安装，限位机构和限位螺栓提高对接的稳定性，防止对接发生偏移。技术研发人员：何颖,苗乾,刘炜怡,刘艳兵受保护的技术使用者：亚通汽车零部件（武汉）有限公司技术研发日：20231213技术公布日：2024/7/15