转向系统失效保护装置与转向系统的制作方法

本技术涉及转向系统，尤其涉及一种转向系统失效保护装置与转向系统。

背景技术：

1、目前线控转向系统，取消了转向管柱与转向机之间的机械连接，通过控制电机来实现路感反馈和转向功能。线控转向系统主要的失效保护手段为多一路电子硬件保护，但在线控功失效或电机故障断电时，车辆便会失去转向控制，电子硬件的冗余设计无法起到保护作用，因此线控转向系统在趋于完全成熟的可靠性前，留有可断开可连接的中间轴连接功能是有必要的，可以保护驾驶员的安全。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种转向系统失效保护装置与转向系统，旨在解决传统技术中转向系统容易失效，安全性较低的问题。

2、为了解决上述问题，本实用新型提供一种转向系统失效保护装置，包括：

3、壳体，所述壳体内具有安装腔；

4、驱动机构，活动设于所述安装腔内，包括驱动轴以及套设于所述驱动轴端部的驱动轮毂，所述驱动轴驱动连接所述驱动轮毂；

5、失效保护结构，设于所述安装腔内，包括依次设置的电磁体、摩擦轮、传动轮以及磁性轮，所述驱动轮毂驱动连接所述摩擦轮，所述传动轮以及所述磁性轮活动套设于所述驱动轮毂；以及，

6、传动机构，包括输出轴以及设于所述输出轴端部的传动轮毂，所述传动轮传动连接所述传动轮毂。

7、根据本实用新型提供的一种转向系统失效保护装置，所述驱动轮毂包括驱动套筒以及设于所述驱动套筒端部的安装盘，所述电磁体设于所述安装盘上，所述摩擦轮、所述传动轮以及所述磁性轮均设于所述驱动套筒上，所述驱动轴驱动连接所述驱动套筒。

8、根据本实用新型提供的一种转向系统失效保护装置，所述驱动套筒的周侧设有沿其轴线延伸的凹槽，所述摩擦轮的内侧对应设有第一凸块，所述第一凸块卡接于所述凹槽，以使所述驱动套筒驱动连接所述摩擦轮。

9、根据本实用新型提供的一种转向系统失效保护装置，所述磁性轮的内侧设有第二凸块，所述第二凸块卡接于所述凹槽，以使所述磁性轮可沿所述凹槽延伸方向运动。

10、根据本实用新型提供的一种转向系统失效保护装置，所述传动轮毂朝向所述磁性轮的一侧延伸形成多个卡条，所述传动轮的周侧对应设有多个卡槽，所述卡槽与所述卡条相卡接，以使所述传动轮传动连接所述传动轮毂。

11、根据本实用新型提供的一种转向系统失效保护装置，各所述卡条之间围合形成容纳腔，所述摩擦片与所述磁性轮活动设于所述容纳腔内。

12、根据本实用新型提供的一种转向系统失效保护装置，所述传动轮毂朝向所述磁性轮的一侧还设有螺栓，所述螺栓的一端与所述驱动轮毂螺纹连接。

13、根据本实用新型提供的一种转向系统失效保护装置，所述传动轮毂朝向所述磁性轮的一侧开设有定位槽，所述螺栓设于所述定位槽内。

14、根据本实用新型提供的一种转向系统失效保护装置，所述失效保护结构包括若干个摩擦轮以及传动轮，各所述摩擦轮以及各所述传动轮交替设置。

15、本实用新型还提供一种转向系统，包括如上任一项所述的转向系统失效保护装置。

16、在本实用新型提供的技术方案中，当电磁体通电时，会通过电磁作用吸合磁性轮沿轴向运动，促使传动轮与摩擦轮贴合并依靠摩擦传递扭矩和角度；当电磁体下电时，传动轮与摩擦轮无轴向贴合作用力，无法传递扭矩和角度，在转向系统线控功能失效时，通过切换本实用新型提供的转向系统失效保护装置，可以保证转向系统的基本功能。

技术特征：

1.一种转向系统失效保护装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的转向系统失效保护装置，其特征在于，所述驱动轮毂包括驱动套筒以及设于所述驱动套筒端部的安装盘，所述电磁体设于所述安装盘上，所述摩擦轮、所述传动轮以及所述磁性轮均设于所述驱动套筒上，所述驱动轴驱动连接所述驱动套筒。

3.根据权利要求2所述的转向系统失效保护装置，其特征在于，所述驱动套筒的周侧设有沿其轴线延伸的凹槽，所述摩擦轮的内侧对应设有第一凸块，所述第一凸块卡接于所述凹槽，以使所述驱动套筒驱动连接所述摩擦轮。

4.根据权利要求3所述的转向系统失效保护装置，其特征在于，所述磁性轮的内侧设有第二凸块，所述第二凸块卡接于所述凹槽，以使所述磁性轮可沿所述凹槽延伸方向运动。

5.根据权利要求1所述的转向系统失效保护装置，其特征在于，所述传动轮毂朝向所述磁性轮的一侧延伸形成多个卡条，所述传动轮的周侧对应设有多个卡槽，所述卡槽与所述卡条相卡接，以使所述传动轮传动连接所述传动轮毂。

6.根据权利要求5所述的转向系统失效保护装置，其特征在于，各所述卡条之间围合形成容纳腔，所述摩擦轮与所述磁性轮活动设于所述容纳腔内。

7.根据权利要求5所述的转向系统失效保护装置，其特征在于，所述传动轮毂朝向所述磁性轮的一侧还设有螺栓，所述螺栓的一端与所述驱动轮毂螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的转向系统失效保护装置，其特征在于，所述传动轮毂朝向所述磁性轮的一侧开设有定位槽，所述螺栓设于所述定位槽内。

9.根据权利要求1所述的转向系统失效保护装置，其特征在于，所述失效保护结构包括若干个摩擦轮以及传动轮，各所述摩擦轮以及各所述传动轮交替设置。

10.一种转向系统，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的转向系统失效保护装置。

技术总结本技术设涉及转向系统技术领域，本技术提供一种转向系统失效保护装置与转向系统，转向系统失效保护装置包括：壳体，壳体内具有安装腔；驱动机构，活动设于安装腔内，包括驱动轴以及套设于驱动轴端部的驱动轮毂，驱动轴驱动连接驱动轮毂；失效保护结构，设于安装腔内，包括依次设置的电磁体、摩擦轮、传动轮以及磁性轮，驱动轮毂驱动连接摩擦轮，传动轮以及磁性轮活动套设于驱动轮毂；以及，传动机构，包括输出轴以及设于输出轴端部的传动轮毂，传动轮传动连接传动轮毂。本技术提供的转向系统失效保护装置与转向系统旨在解决传统技术中转向系统容易失效，安全性较低的问题。技术研发人员：陈超,刘红风,张之锐,郑鸿云受保护的技术使用者：上海威肯西科技有限公司技术研发日：20231127技术公布日：2024/7/15