一种便携式可转角度翻转把横的制作方法

本技术涉及车辆把横，特别是涉及一种便携式可转角度翻转把横。

背景技术：

1、现有的普通车把都是固定式的，不同的车型款式所用的车把的形状也是不同的，需要根据车型选用不同的车把，如城市通勤类车一般选择弯度较大的车把；山地类的车一般选择比较平直的车把，而且车把一旦固定，其握把的角度是不可调节的。随着国内外电动自行车在市场上的要求日益增高，所面对的要求也是不一样的，有的客户需要把自行车或者电动自行车放入汽车的后备箱，有时候因为车把原因，空间上会有一定的限制，从而不能满足客户的要求。

技术实现思路

1、本实用新型主要解决的技术问题是提供一种便携式可转角度翻转把横，能够使车把具有较大的可调节性，满足不能场景下对车把的要求。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种便携式可转角度翻转把横，包括：上把横管、与上把横管连接的下把横管和车把把立固定管，上把横管插入下把横管上，上把横管与下把横管转动配合，下把横管插入车把把立固定管内，下把横管与车把把立固定管转动配合，上把横管连接有将其与下把横管锁紧或放松的第一锁定组件，下把横管连接有将其与车把把立固定管锁紧或放松的第二锁定组件。

3、优选的，第一锁定组件包括上旋钮螺杆和上螺纹楔块，上螺纹楔块设置在上把横管靠近下把横管的一端，上旋钮螺杆穿过上把横管与上螺纹楔块连接，上螺纹楔块随上把横管的一端一同插入下把横管内。

4、优选的，第二锁定组件包括下旋钮螺杆和下螺纹楔块，下螺纹楔块设置在下把横管靠近车把把立固定管的一端，下旋钮螺杆穿过下把横管与下螺纹楔块连接，下螺纹楔块随下把横管的一端一同插入车把把立固定管内。

5、优选的，下把横管包括下横管和下竖管，下横管与下竖管呈垂直设置，上把横管插入竖管内，下旋钮螺杆穿过横管与下螺纹楔块，下螺纹楔块随下横管一同插入车把把立固定管内。

6、优选的，上把横管的外壁上向外延伸有第一限位环，第一限位环与下把横管的下横管相配合，用于限制上把横管插入到下竖管的深度。

7、优选的，下把横管的下横管的外壁上向外延伸有第二限位环，第二限位环与车把把立固定管相配合，用于限制下把横管插入到车把把立固定管的深度。

8、本实用新型的有益效果是：

9、1.通过上把横管与下把横管转动配合，从而实现上把横管水平位置角度的调节，通过下把横管与车把把立固定管转动配合，从而实现上把横管竖直角度的调节，进而实现车把整体的调节；

10、2.通过第一锁定组件和第二锁定组件，从而通过锁紧或者放松上把横管和下把横管，进而固定与调节车把。

技术特征：

1.一种便携式可转角度翻转把横，其特征在于，包括：上把横管(1)、与上把横管(1)连接的下把横管(2)和车把把立固定管(3)，所述上把横管(1)插入下把横管(2)上，所述上把横管(1)与下把横管(2)转动配合，所述下把横管(2)插入车把把立固定管(3)内，所述下把横管(2)与车把把立固定管(3)转动配合，所述上把横管(1)连接有将其与下把横管(2)锁紧或放松的第一锁定组件，所述下把横管(2)连接有将其与车把把立固定管(3)锁紧或放松的第二锁定组件。

2.根据权利要求1所述的一种便携式可转角度翻转把横，其特征在于：所述第一锁定组件包括上旋钮螺杆(41)和上螺纹楔块(42)，所述上螺纹楔块(42)设置在上把横管(1)靠近下把横管(2)的一端，所述上旋钮螺杆(41)穿过上把横管(1)与上螺纹楔块(42)连接，所述上螺纹楔块(42)随上把横管(1)的一端一同插入下把横管(2)内。

3.根据权利要求1或2所述的一种便携式可转角度翻转把横，其特征在于：所述第二锁定组件包括下旋钮螺杆(51)和下螺纹楔块(52)，所述下螺纹楔块(52)设置在下把横管(2)靠近车把把立固定管(3)的一端，所述下旋钮螺杆(51)穿过下把横管(2)与下螺纹楔块(52)连接，所述下螺纹楔块(52)随下把横管(2)的一端一同插入车把把立固定管(3)内。

4.根据权利要求3所述的一种便携式可转角度翻转把横，其特征在于：所述下把横管(2)包括下横管(21)和下竖管(22)，所述下横管(21)与下竖管(22)呈垂直设置，所述上把横管(1)插入竖管内，所述下旋钮螺杆(51)穿过横管与下螺纹楔块(52)，所述下螺纹楔块(52)随下横管(21)一同插入车把把立固定管(3)内。

5.根据权利要求1或2或4任一所述的一种便携式可转角度翻转把横，其特征在于：所述上把横管(1)的外壁上向外延伸有第一限位环(6)，所述第一限位环(6)与下把横管(2)的下横管(21)相配合，用于限制上把横管(1)插入到下竖管(22)的深度。

6.根据权利要求1或2或4任一所述的一种便携式可转角度翻转把横，其特征在于：所述下把横管(2)的下横管(21)的外壁上向外延伸有第二限位环(7)，所述第二限位环(7)与车把把立固定管(3)相配合，用于限制下把横管(2)插入到车把把立固定管(3)的深度。

技术总结本技术公开了一种便携式可转角度翻转把横，包括：上把横管、与上把横管连接的下把横管和车把把立固定管，上把横管插入下把横管上，上把横管与下把横管转动配合，下把横管插入车把把立固定管内，下把横管与车把把立固定管转动配合，上把横管连接有将其与下把横管锁紧或放松的第一锁定组件，下把横管连接有将其与车把把立固定管锁紧或放松的第二锁定组件；通过上述方式，本技术能够使车把具有较大的可调节性，满足不能场景下对车把的要求。技术研发人员：黄东来受保护的技术使用者：苏州奔集动力有限公司技术研发日：20231214技术公布日：2024/7/15