一种汽车保险杠的热流道注塑机构的制作方法

本技术涉及热流道注塑，特别涉及一种汽车保险杠的热流道注塑机构。

背景技术：

1、注塑成型工艺是指将熔融的原料通过加压、注入、冷却、脱离等操作制作一定形状的半成品件的工艺过程，而注塑模具是注塑工艺的核心设备，汽车保险杠是汽车饰件的一种，在生产过程中，汽车保险杠一般采用注塑模具进行加工。

2、现有的装置多数采用模具内置冷却装置，这种方法无法对出现问题时进行零件更换，不利于维修的便捷性，且在进入模具前多数装置未进行二次加热，这就导致进入模具前温度降低，对于一些材料来料加工就不完全，且第二次加热，避免推进在浇注管的材料因为冷却导致堵塞，以及出现不完整现象。

技术实现思路

1、本实用新型的提供可以避免浇注管堵塞的一种汽车保险杠的热流道注塑机构；

2、本实用新型的目的是这样实现的：

3、一种汽车保险杠的热流道注塑机构，它包括底板，所述底板的上表面固定连接有进料仓，所述进料仓的前表面固定连接有套管，所述套管的外表面固定连接有第一加热环，所述进料仓的后表面固定连接有电机，所述电机的前表面设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的前表面固定连接有搅拌推进杆，所述套管的前表面固定连接有圆管，所述圆管的外表面与第二加热环接触，所述第二加热环的下表面设置有凹槽；

4、所述第二加热环的内壁与浇筑管接触，所述浇筑管的后表面固定连接有模具，所述模具的前表面固定连接有固定件，所述固定件的前表面设置有滑槽，所述滑槽的内壁与滑块接触，所述滑块的后表面固定连接有导热金属箱，所述导热金属箱的侧表面设置有第二孔洞，所述第二孔洞的内壁与出水管接触，所述出水管的后表面固定连接有第二软管，所述第二软管的前表面固定连接有循环水泵，所述循环水泵的前表面固定连接有第一软管，所述第一软管的前表面固定连接有进水管，进水管的前表面固定连接有冷却管。

5、所述底板的下表面固定连接有支腿，所述支腿的数量为多个且均匀分布。

6、所述电机的输入端与外部电源连接，所述循环水泵的输入端与外部电源连接。

7、所述第一加热环的数量为多个且水平分布，所述第一加热环的输入端与外部电源连接。

8、所述搅拌推进杆的前表面固定连接有推进头，所述推进头的外表面与套管接触。

9、所述进料仓的后表面设置有第一孔洞，所述第一孔洞的内壁与电动伸缩杆接触。

10、所述第二加热环的输入端与外部电源连接，所述电动伸缩杆的输入端与外部电源连接。

11、所述导热金属箱的侧表面设置有第三孔洞，所述第三孔洞的内壁与进水管接触，所述冷却管的前表面与出水管接触。

12、本实用新型的有益效果是：

13、这一种汽车保险杠的热流道注塑机构设置有外接可更换冷却装置，模具外表面设置的固定件通过滑槽与导热金属箱外固定连接的滑块接触，从而进行固定并与模具接触，使得热量通过模具外表面进行吸收，且在浇注管外表面设置有第二加热环对推进模具前第二次加热，且在浇注管与圆管接触位置的第二加热环下表面设置有凹槽，当推进完成后防止冷却后出现堵住浇注管，将原料从凹槽处滴下。

技术特征：

1.一种汽车保险杠的热流道注塑机构，其特征在于，它包括底板（1），所述底板（1）的上表面固定连接有进料仓（2），所述进料仓（2）的前表面固定连接有套管（6），所述套管（6）的外表面固定连接有第一加热环（7），所述进料仓（2）的后表面固定连接有电机（3），所述电机（3）的前表面设置有电动伸缩杆（4），所述电动伸缩杆（4）的前表面固定连接有搅拌推进杆（8），所述套管（6）的前表面固定连接有圆管（10），所述圆管（10）的外表面与第二加热环（11）接触，所述第二加热环（11）的下表面设置有凹槽（13）；

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠的热流道注塑机构，其特征在于，所述底板（1）的下表面固定连接有支腿（27），所述支腿（27）的数量为多个且均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠的热流道注塑机构，其特征在于，所述电机（3）的输入端与外部电源连接，所述循环水泵（26）的输入端与外部电源连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠的热流道注塑机构，其特征在于，所述第一加热环（7）的数量为多个且水平分布，所述第一加热环（7）的输入端与外部电源连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠的热流道注塑机构，其特征在于，所述搅拌推进杆（8）的前表面固定连接有推进头（9），所述推进头（9）的外表面与套管（6）接触。

6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠的热流道注塑机构，其特征在于，所述进料仓（2）的后表面设置有第一孔洞（5），所述第一孔洞（5）的内壁与电动伸缩杆（4）接触。

7.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠的热流道注塑机构，其特征在于，所述第二加热环（11）的输入端与外部电源连接，所述电动伸缩杆（4）的输入端与外部电源连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠的热流道注塑机构，其特征在于，所述导热金属箱（20）的侧表面设置有第三孔洞（22），所述第三孔洞（22）的内壁与进水管（12）接触，所述冷却管（23）的前表面与出水管（24）接触。

技术总结本技术公开了一种汽车保险杠的热流道注塑机构，包括底板，所述底板的上表面固定连接有进料仓，所述进料仓的前表面固定连接有套管，所述套管的外表面固定连接有第一加热环，所述进料仓的后表面固定连接有电机，所述电机的前表面设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的前表面固定连接有搅拌推进杆，所述套管的前表面固定连接有圆管，所述圆管的外表面与第二加热环接触，所述第二加热环的下表面设置有凹槽。通过上述结构，该装置设置有外接可更换冷却装置，且在浇注管与圆管接触位置的第二加热环下表面设置有凹槽，当推进完成后防止冷却后出现堵住浇注管，将原料从凹槽处滴下。技术研发人员：钱周忠,陆洋受保护的技术使用者：江阴精力精密部件有限公司技术研发日：20231025技术公布日：2024/7/4