一种汽车注塑机模具更换装置的制作方法

本技术涉及注塑机，具体涉及一种汽车注塑机模具更换装置。

背景技术：

1、注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件。汽车配件部分采用注塑的方式生产。汽车配件注塑生产过程中，针对不同类别的配件，需要选择不同的注塑模具，当一种注塑模具使用完后，需要通过模具更换注塑设备上的模具。注塑方式分为立式注塑机和卧式注塑机。卧式注塑机使用时，往往采用桁架或龙门架等吊装的方式将注塑模具进行吊运以进行更换。

2、现有技术中，如公告号为cn210026111u，名称为注塑机模具更换装置的中国专利，公开技术方案记载，控制挂钩下降至低于注塑模具上的吊环的连接孔的高度，然后通过操作人员将挂钩挂在吊环的连接孔上。为了避免在吊运注塑模具的过程中，由于注塑模具晃动而使吊钩和吊环脱离而带来安全隐患，挂钩的钩口处采用如公告号为cn219807666u中展示的防脱吊钩设置防脱板实现防脱，但是，由于现有的部分注塑机较为庞大，且外部设有防护罩等设备，操作人员往往需要爬上注塑机，手动拨开防脱板进行挂钩或取钩的操作，从而为更换注塑模具带来了不便。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种汽车注塑机模具更换装置，以解决上述问题。

2、本实用新型采用如下技术方案：一种汽车注塑机模具更换装置，包括横梁、吊环、吊钩、封堵机构；

3、吊环固定在注塑模具本体上端；横梁设在注塑机上方；横梁上滑动安装有移动箱；移动箱内设有收卷辊；收卷辊上缠绕有钢索；钢索活动端连接有安装板；

4、吊钩设在安装板下端，包括连接板、承载杆、配合杆；连接板铰接在安装板下端；承载杆上下设置，下端呈圆弧状，且向上延伸形成承载槽；承载杆上端固定在连接板一端，且和连接板垂直设置，下端和连接板另一端对应；配合杆和承载杆上端平行，上端固定在连接板远离承载杆的一端；配合杆下端和承载杆下端之间设有过环间隙；连接板和安装板之间连接有扭簧；扭簧通过连接板使承载杆上端处倾斜，以使承载杆处于过环间隙上方，从而使配合杆下端在水平面上的投影和承载杆下端在水平面上的投影相互远离，以形成过环间隙在竖直方向上的等效间隙；

5、封堵机构包括封堵杆、辅助组件；

6、封堵杆和配合杆平行，且滑动安装在配合杆内；

7、辅助组件用于在吊环从过环间隙进入承载槽，并驱使安装板带动连接板上移时，驱使封堵杆靠近并抵接承载杆下端，将过环间隙封堵，防止吊运注塑模具的过程中发生脱钩，在注塑模具固定至预设位置处以驱使安装板带动连接板下移时，驱使封堵杆远离承载杆下端，将过环间隙打开，便于吊环从过环间隙离开承载槽。

8、进一步地，辅助组件包括抵接板、线辊、换向轮、传动结构；抵接板呈开口朝上的圆弧状；抵接板上下滑动地设在承载槽中；抵接板和承载槽之间连接有缓冲弹簧；封堵杆和连接板之间连接有复位弹簧；

9、线辊设在抵接板上方；线辊转动安装在承载杆内；线辊上缠绕有拉绳；

10、换向轮设有四个，分别设为第一换向轮、第二换向轮、第三换向轮、第四换向轮；第一换向轮、第二换向轮、第三换向轮和第四换向轮呈四边形分布；第一换向轮和第二换向轮转动设在承载杆内，且处于承载杆上端处；第一换向轮设在第二换向轮下方；第三换向轮和第四换向轮转动设在配合杆内；第四换向轮设在第三换向轮下方；拉绳活动端绕第一换向轮后沿承载杆向上延伸至第二换向轮处，绕第二换向轮后沿连接板延伸至第三换向轮，绕第三换向轮后沿配合杆向下延伸至第四换向轮，绕第四换向轮后沿配合杆向上延伸至封堵杆上端；拉绳活动端和封堵杆上端固定连接；

11、传动结构用于在吊环进入承载槽并克服缓冲弹簧向下抵压抵接板时，驱使线辊转动以将拉绳收卷，驱使封堵杆克服复位弹簧下移，以靠近并抵接承载杆下端，以将过环间隙封堵，在吊环上移离开承载槽并离开抵接板，使缓冲弹簧带动抵接板上移复位时，驱使线辊反转以将拉绳释放，在复位弹簧作用下，封堵杆远离承载杆下端。

12、进一步地，传动结构包括传动杆、传动轮；传动杆为齿条；传动杆和承载杆平行；传动杆设在抵接板上方，且滑动安装在承载杆内；传动杆下端和抵接板固定连接；传动轮同轴地固定在线辊一端；传动轮和传动杆啮合传动。在吊环进入承载槽并克服缓冲弹簧向下抵压抵接板时，抵接板带动传动杆下移，传动杆驱动传动轮带动线辊转动，线辊转动以将拉绳收卷，驱使封堵杆克服复位弹簧下移，以靠近并抵接承载杆下端，以将过环间隙封堵，在吊环上移离开承载槽并离开抵接板，使缓冲弹簧带动抵接板上移复位时，抵接板带动传动杆上移，传动杆驱动传动轮带动线辊反转以将拉绳释放，在复位弹簧作用下，封堵杆远离承载杆下端，以将过环间隙打开。

13、进一步地，承载杆下端开设有卡槽。用于在封堵杆靠近并抵接承载杆下端时，封堵杆下端卡在卡槽中，提高吊运注塑模具的安全性。

14、进一步地，收卷辊上设有两个钢索。两个钢索以在吊钩晃动后，有助于吊钩更快地停止晃动，使过环间隙快速向吊环的轴线方向，提高吊钩的稳定性的同时，提高更换注塑模具的效率。

15、进一步地，吊钩两侧固定有加强板；加强板形状和承载杆相适配，提高吊钩强度。

16、进一步地，连接板上设有注油孔；承载杆下端设有排油孔。通过注油孔向承载杆内滴加润滑油，以对线辊、换向轮等进行润滑，多余润滑油从排油孔流出。

17、有益效果是：在更换注塑模具过程中，倾斜的吊钩便于吊环进出承载槽，注塑模具重力驱使吊钩克服扭簧转动至承载杆上端呈竖直状，辅助组件驱使封堵杆靠近并抵接承载杆下端，将过环间隙封堵，防止吊运注塑模具时脱钩，在取钩时，辅助组件驱使封堵杆远离承载杆下端，将过环间隙打开，便于吊环从过环间隙离开承载槽，整个过程无需操作人员爬上注塑机进行手动操作挂钩或取钩，方便快捷，提高了更换注塑模具的效率，从而提高了整体注塑生产的效率。

技术特征：

1.一种汽车注塑机模具更换装置，其特征在于：包括横梁、吊环、吊钩、封堵机构；

2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑机模具更换装置，其特征在于：辅助组件包括抵接板、线辊、换向轮、传动结构；抵接板呈开口朝上的圆弧状；抵接板上下滑动地设在承载槽中；抵接板和承载槽之间连接有缓冲弹簧；封堵杆和连接板之间连接有复位弹簧；

3.根据权利要求2所述的一种汽车注塑机模具更换装置，其特征在于：传动结构包括传动杆、传动轮；传动杆为齿条；传动杆和承载杆平行；传动杆设在抵接板上方，且滑动安装在承载杆内；传动杆下端和抵接板固定连接；传动轮同轴地固定在线辊一端；传动轮和传动杆啮合传动。

4.根据权利要求3所述的一种汽车注塑机模具更换装置，其特征在于：承载杆下端开设有卡槽。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种汽车注塑机模具更换装置，其特征在于：收卷辊上设有两个钢索。

6.根据权利要求5所述的一种汽车注塑机模具更换装置，其特征在于：吊钩两侧固定有加强板；加强板形状和承载杆相适配。

7.根据权利要求4所述的一种汽车注塑机模具更换装置，其特征在于：连接板上设有注油孔；承载杆下端设有排油孔。

技术总结本技术涉及注塑机技术领域，具体涉及一种汽车注塑机模具更换装置，包括横梁、吊环、吊钩、封堵机构；吊钩包括连接板、承载杆；封堵机构包括封堵杆、辅助组件，承载杆下端向上延伸形成承载槽，连接板和安装板之间连接有扭簧。在更换注塑模具过程中，倾斜的吊钩便于吊环进出承载槽，注塑模具重力驱使吊钩克服扭簧转动至承载杆上端呈竖直状，辅助组件驱使封堵杆靠近并抵接承载杆下端，将过环间隙封堵，防止吊运注塑模具时脱钩，在取钩时，辅助组件驱使封堵杆远离承载杆下端，将过环间隙打开，便于吊环从过环间隙离开承载槽，整个过程无需操作人员爬上注塑机进行手动操作挂钩或取钩，方便快捷，提高了更换注塑模具的效率。技术研发人员：王新,任国庆,李政旺受保护的技术使用者：长春富晟博纳汽车科技有限公司技术研发日：20240613技术公布日：2024/7/15