一种胎圈碾丝半自动送料装置的制作方法

本技术涉及轮胎回收，更具体地涉及一种胎圈碾丝半自动送料装置。

背景技术：

1、随着中国的私家车保有量和货车的数量逐年提高，汽车轮胎的消耗和磨损也产生了很多的垃圾——废旧轮胎，数年以前废旧轮胎都是当成垃圾被扔掉，造成巨大的资源浪费，且极大的污染了我们赖以生存的环境，因此废旧轮胎回收行业应运而生。

2、现有技术中对胎圈进行回收时，需要使用一种胎圈碾丝装置将胎圈中的钢丝与橡胶进行分离，但是碾丝装置在进行碾丝作业时需要人工辅助进行上料，工作人员往往需要手持胎圈使其顺利进入碾丝辊轮，存在安全隐患且工作效率较低，因此需要设计一种胎圈碾丝半自动送料装置。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种胎圈碾丝半自动送料装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种胎圈碾丝半自动送料装置，包括机体，所述机体的底部固定连接有固定支撑架，所述机体的左右两侧均开设有散热槽，所述机体的前侧固定安装有两组对称设置的碾丝滚轮，所述机体的顶部设置有安装架、第一驱动组件和第二驱动组件，且所述安装架与机体固定连接，所述安装架靠近碾丝滚轮的一侧设置有送料机构。

3、优选的，两组所述碾丝滚轮上均套设有碾压圈，两组所述碾压圈之间形成间隙，所述间隙中设置有轮胎圈。

4、优选的，所述安装架的内部固定安装有第一驱动组件，所述安装架的顶部固定连接有第二驱动组件。

5、优选的，所述送料机构包括胎圈固定件、限位槽、活动板、铰链、引导部和复位组件，所述胎圈固定件远离碾丝滚轮的一侧与第一驱动组件的输出端固定连接，所述胎圈固定件上开设有固定槽，所述固定槽的一侧开设有限位槽，所述胎圈固定件的另一侧设置有活动板，所述活动板通过铰链与胎圈固定件固定连接，所述活动板的左侧设置有引导部，所述活动板背离胎圈固定件的一侧设置有复位组件。

6、优选的，所述第二驱动组件的输出端贯穿胎圈固定件的一侧并固定连接有推板，所述推板与限位槽相适配，所述推板滑动连接在固定槽内。

7、优选的，所述复位组件包括连接板一、连接板二和刚性弹簧，所述连接板一固定连接在活动板上，所述连接板二固定连接在胎圈固定件上，所述连接板一和连接板二之间固定连接有刚性弹簧。

8、本实用新型的技术效果和优点：

9、1、本实用新型通过设置送料机构，利用胎圈固定件放置需要进行碾丝的轮胎，通过活动板对其进行限位，并在引导部的引导下进入两组碾压圈之间形成间隙中进行碾丝作业，通过在活动板上设置复位组件，使得送料机构在对碾丝完成后的轮胎进行卸除后，通过刚性弹簧使活动板在胎圈固定件上进行复位，操作更加安全、方便，且提高了工作效率。

10、2、本实用新型通过设置第二驱动组件与推板相互配合，通过第二驱动组件带动推板水平运动，利用推板带动碾丝完成后的轮胎水平运动，同时在推板的推动下活动板发生旋转，使得胎圈固定件中的轮胎被卸除，待轮胎离开送料机构后，第二驱动组件带动推板回收，完成卸料作业，进而提高其生产效率，降低人员成本，降低机器对工作人员造成的安全隐患。

技术特征：

1.一种胎圈碾丝半自动送料装置，包括机体(1)，其特征在于，所述机体(1)的底部固定连接有固定支撑架(2)，所述机体(1)的左右两侧均开设有散热槽(101)，所述机体(1)的前侧固定安装有两组对称设置的碾丝滚轮(3)，所述机体(1)的顶部设置有安装架(5)、第一驱动组件(6)和第二驱动组件(7)，且所述安装架(5)与机体(1)固定连接，所述安装架(5)靠近碾丝滚轮(3)的一侧设置有送料机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种胎圈碾丝半自动送料装置，其特征在于：两组所述碾丝滚轮(3)上均套设有碾压圈(4)，两组所述碾压圈(4)之间形成间隙，所述间隙中设置有轮胎圈。

3.根据权利要求1所述的一种胎圈碾丝半自动送料装置，其特征在于：所述安装架(5)的内部固定安装有第一驱动组件(6)，所述安装架(5)的顶部固定连接有第二驱动组件(7)。

4.根据权利要求3所述的一种胎圈碾丝半自动送料装置，其特征在于：所述送料机构(9)包括胎圈固定件(901)、限位槽(902)、活动板(903)、铰链(904)、引导部(905)和复位组件(906)，所述胎圈固定件(901)远离碾丝滚轮(3)的一侧与第一驱动组件(6)的输出端固定连接，所述胎圈固定件(901)上开设有固定槽，所述固定槽的一侧开设有限位槽(902)，所述胎圈固定件(901)的另一侧设置有活动板(903)，所述活动板(903)通过铰链(904)与胎圈固定件(901)固定连接，所述活动板(903)的左侧设置有引导部(905)，所述活动板(903)背离胎圈固定件(901)的一侧设置有复位组件(906)。

5.根据权利要求4所述的一种胎圈碾丝半自动送料装置，其特征在于：所述第二驱动组件(7)的输出端贯穿胎圈固定件(901)的一侧并固定连接有推板(8)，所述推板(8)与限位槽(902)相适配，所述推板(8)滑动连接在固定槽内。

6.根据权利要求5所述的一种胎圈碾丝半自动送料装置，其特征在于：所述复位组件(906)包括连接板一(9061)、连接板二(9062)和刚性弹簧(9063)，所述连接板一(9061)固定连接在活动板(903)上，所述连接板二(9062)固定连接在胎圈固定件(901)上，所述连接板一(9061)和连接板二(9062)之间固定连接有刚性弹簧(9063)。

技术总结本技术涉及轮胎回收技术领域，且公开了一种胎圈碾丝半自动送料装置，包括机体，所述机体的底部固定连接有固定支撑架，所述机体的左右两侧均开设有散热槽，所述机体的前侧固定安装有两组对称设置的碾丝滚轮，所述机体的顶部设置有安装架、第一驱动组件和第二驱动组件，且所述安装架与机体固定连接，所述安装架靠近碾丝滚轮的一侧设置有送料机构，通过设置送料机构，在胎圈固定件上放置需要进行碾丝的轮胎，通过活动板进行限位，并在引导部的引导下进入两组碾压圈之间形成间隙中进行碾丝作业，通过设置复位组件，使得送料机构卸除轮胎后，通过刚性弹簧使活动板在胎圈固定件上进行复位，操作更加安全、方便，工作效率更高。技术研发人员：吕勇生,孙西德,徐永元,康治虎,柴长平受保护的技术使用者：甘肃武威鑫浩源环保科技有限责任公司技术研发日：20231206技术公布日：2024/7/18