一种轮毂压环生产用夹具的制作方法

本技术涉及轮毂压环生产，具体为一种轮毂压环生产用夹具。

背景技术：

1、轮毂压环生产用的夹具一般是内侧张开支撑，但是因为是内侧张开支撑，在夹取悬吊的时候夹具在轮毂压环的下方是无支撑的，轮毂压环如果出现下滑，则没有阻挡，存在危险性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轮毂压环生产用夹具，以解决上述背景技术中提出夹具无底部支撑，轮毂压环如果出现下滑，则没有阻挡，存在危险性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种轮毂压环生产用夹具，包括升降气缸，所述升降气缸的内杆端部固定安装中心柱，所述中心柱的侧面固定安装撑开夹取气缸，所述撑开夹取气缸的内杆端部固定安装撑柱，所述撑柱为弧形状，所述撑柱位于撑开夹取气缸内杆下方的部分滑动安装防坠斜条。

4、作为上述技术方案的进一步描述：

5、所述撑柱包括柱体、斜向槽、限位导向斜槽和下滑卡块，所述柱体与撑开夹取气缸的内杆端部固定连接，所述柱体开设斜向槽，斜向槽的内壁上开设限位导向斜槽，所述限位导向斜槽的下端凸起形成下滑卡块。

6、作为上述技术方案的进一步描述：

7、所述防坠斜条外侧斜面设有防滑纹面。

8、作为上述技术方案的进一步描述：

9、所述防坠斜条的内侧斜面对称一体连接卡条，卡条位于限位导向斜槽内，卡条的上端一体连接限位块。

10、作为上述技术方案的进一步描述：

11、所述限位块与下滑卡块位置对应。

12、作为上述技术方案的进一步描述：

13、所述撑柱和防坠斜条外壁齐平设置。

14、与现有技术相比，本实用新型提供了一种轮毂压环生产用夹具，具备以下有益效果：

15、1.本实用新型中，通过设计可以直接接触轮毂压环内圈的撑柱，并对撑柱进行结构改进，利用防坠斜条的自动下滑和回升，防坠斜条可以对轮毂压环进行下滑防护，增加夹具夹取悬吊而起的安全性；

16、2.本实用新型中，防坠斜条与撑柱采取导向滑动和下滑限位的连接方式组装，防坠斜条不位移，不脱落。

技术特征：

1.一种轮毂压环生产用夹具，包括升降气缸(1)，所述升降气缸(1)的内杆端部固定安装中心柱(2)，所述中心柱(2)的侧面固定安装撑开夹取气缸(3)，所述撑开夹取气缸(3)的内杆端部固定安装撑柱(4)，其特征在于：所述撑柱(4)为弧形状，所述撑柱(4)位于撑开夹取气缸(3)内杆下方的部分滑动安装防坠斜条(5)。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂压环生产用夹具，其特征在于：所述撑柱(4)包括柱体(401)、斜向槽(402)、限位导向斜槽(403)和下滑卡块(404)，所述柱体(401)与撑开夹取气缸(3)的内杆端部固定连接，所述柱体(401)开设斜向槽(402)，斜向槽(402)的内壁上开设限位导向斜槽(403)，所述限位导向斜槽(403)的下端凸起形成下滑卡块(404)。

3.根据权利要求2所述的一种轮毂压环生产用夹具，其特征在于：所述防坠斜条(5)外侧斜面设有防滑纹面(501)。

4.根据权利要求3所述的一种轮毂压环生产用夹具，其特征在于：所述防坠斜条(5)的内侧斜面对称一体连接卡条(502)，卡条(502)位于限位导向斜槽(403)内，卡条(502)的上端一体连接限位块(503)。

5.根据权利要求4所述的一种轮毂压环生产用夹具，其特征在于：所述限位块(503)与下滑卡块(404)位置对应。

6.根据权利要求1所述的一种轮毂压环生产用夹具，其特征在于：所述撑柱(4)和防坠斜条(5)外壁齐平设置。

技术总结本技术涉及轮毂压环生产技术领域，具体为一种轮毂压环生产用夹具，包括升降气缸，升降气缸的内杆端部固定安装中心柱，中心柱的侧面固定安装撑开夹取气缸，撑开夹取气缸的内杆端部固定安装撑柱，撑柱为弧形状，撑柱位于撑开夹取气缸内杆下方的部分滑动安装防坠斜条。本技术中，通过设计可以直接接触轮毂压环内圈的撑柱，并对撑柱进行结构改进，利用防坠斜条的自动下滑和回升，防坠斜条可以对轮毂压环进行下滑防护，增加夹具夹取悬吊而起的安全性，防坠斜条与撑柱采取导向滑动和下滑限位的连接方式组装，防坠斜条不位移，不脱落。技术研发人员：陈广,周伦强受保护的技术使用者：安徽稳卓汽车部件有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/7/18