一种仓储物流下车滑道装置

本技术涉及仓储物流设备，具体涉及一种仓储物流下车滑道装置。

背景技术：

1、物流服务是从接收顾客订单开始到将商品送到顾客手中为止所发生的所有服务活动，可使交易的产品或服务实现增值，其本质是更好地满足顾客需求，即保证顾客需要的商品在顾客要求的时间内准时送达，服务能达到顾客所要求的水平等，物流仓储就是利用自建或租赁库房或场地，实现货物储存、保管、装卸搬运以及配送等流程，物流仓储货物在运输或者转运时，通常都是利用运输车进行输送，在将物资从运输车上卸下时，需要借助下车滑道以输送物资，也就是类似于传送带的一种倾斜滑道装置，从而通过下车滑道连续地将货物从运输车上卸下。

2、现有的仓储物流下车滑道装置一般将斜向设置的滑道板作为主要的下车通道，从而将位于运输车内且处于高位的货物辅助滑送至地面，但是现有的仓储物流下车滑道装置在靠近地面的一侧缺乏必要的缓冲保护结构，往往只是在掉落位置放置一块接收的板件，导致货物在经过滑道滑送后往往直接掉落至地面或者接收板件上，而由于滑送惯性以及货物自身重量冲击力的影响，导致货物掉落时因过度碰撞而可能出现包装破损或者货物损坏等情况。

3、因此，发明一种仓储物流下车滑道装置来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种仓储物流下车滑道装置，解决了现有技术中货物在经过滑道滑送后往往直接掉落至地面或者接收板件上，而由于滑送惯性以及货物自身重量冲击力的影响，导致货物掉落时因过度碰撞而可能出现包装破损或者货物损坏的问题。

2、为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

3、一种仓储物流下车滑道装置，包括可移动的底板以及可拆卸安装于底板顶面且与底板倾斜设置的斜向滑道板，所述斜向滑道板内转动设置有多个用于辅助货物下滑的导向辊，所述底板右侧壁开设有右侧为开放侧的卡槽，所述卡槽内横向滑动设置有与卡槽横向长度一致的滑板，所述滑板顶端连接有多个第一弹簧，所述多个第一弹簧顶端之间共同可拆卸连接有底缓冲板，所述滑板顶面右侧转动设置有可锁定转动角度的转板，所述转板左侧壁连接有多个第二弹簧，多个所述第二弹簧另一端之间共同可拆卸连接有前缓冲板。

4、作为本实用新型的一种优选方案，所述滑板顶面右侧连接有连接板，所述连接板顶端连接有卡座，所述转板与卡座通过转杆转动设置，且所述转杆两端均开设有螺纹，所述转杆螺纹段位于卡座外的部分均螺纹套设有用于锁定转板与卡座转动角度的螺母。

5、作为本实用新型的一种优选方案，所述卡槽两侧壁均可拆卸连接有滑轨，所述滑轨横向滑动连接有滑座，所述滑板两侧壁左侧分别与对应位置的滑座可拆卸连接；

6、当所述滑板向左滑动至与卡槽左侧抵接时，所述滑板右侧壁与底板右侧壁平齐。

7、作为本实用新型的一种优选方案，所述滑板两侧壁右侧均开设有收纳槽，所述收纳槽右侧位于连接板下方的位置处连接有卡柱，所述卡柱可拆卸转动套设有与收纳槽截面尺寸一致的支撑杆。

8、作为本实用新型的一种优选方案，所述底板底面四个角处均连接有安装座，所述安装座侧壁可拆卸转动设置有滑轮。

9、作为本实用新型的一种优选方案，所述底板顶面右侧的两个角处均连接有第一立座，所述底板顶面左侧的两个角处均连接有第二立座，且所述第二立座的纵向长度大于第一立座，所述斜向滑道板两端均可拆卸穿设有卡杆，位于右端的所述卡杆两端分别可拆卸卡接于对应位置的两个第一立座，位于左端的所述卡杆两端分别可拆卸卡接于对应位置的第二立座，所述斜向滑道板内开设有安装槽，多个所述导向辊均可拆卸转动设置于安装槽内，所述斜向滑道板顶面两侧均连接有侧挡板。

10、在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

11、本实用新型中，当需要将货物从运输车卸下时，将斜向滑道板左侧与运输车对齐，从而通过斜向滑道板以及多个转动的导向辊的共同作用下，将货物从运输车上滑送至地面，斜向滑道板右侧为靠近底面的一侧，在卸货过程中，通过将滑板向右滑动至最大距离，从而使得滑板完全露出卡槽，也就是使得滑板位于斜向滑道板滑送后的货物掉落位置，同时通过改变转板与滑板之间的转动角度并将转板与滑板之间在垂直状态时锁定，此时，经过斜向滑道板以及多个导向辊滑送的货物在脱离掉落时，在滑送惯性以及货物自身重量影响下，会直接掉落至滑板上方的底缓冲板并压缩第一弹簧，从而在底缓冲板以及多个第一弹簧的弹性作用下，提供掉落缓冲力，而一些掉落后向前滚动的货物会接触前缓冲板并压缩第二弹簧，从而在前缓冲板以及多个第二弹簧的弹性作用下，提供阻止向前滚动的缓冲力，进而在多个第一弹簧以及第二弹簧的弹性限位下，削弱滑送惯性以及货物自身重量的影响，使得货物可以平稳地掉落在底缓冲板以及前缓冲板限制的区域内，依此来减少货物掉落时因过度碰撞而可能出现包装破损或者货物损坏等情况；而在不使用时，可以通过转动转板使得前缓冲板与底缓冲板抵接，从而使得滑板与转板之间重合，随后通过将滑板滑动至卡槽最左侧，实现将该部分结构完全收纳至底板内的操作，减少整个装置的占地空间，提高实用性。

技术特征：

1.一种仓储物流下车滑道装置，其特征在于：包括可移动的底板（1）以及可拆卸安装于底板（1）顶面且与底板（1）倾斜设置的斜向滑道板（6），所述斜向滑道板（6）内转动设置有多个用于辅助货物下滑的导向辊（9），所述底板（1）右侧壁开设有右侧为开放侧的卡槽（11），所述卡槽（11）内横向滑动设置有与卡槽（11）横向长度一致的滑板（14），所述滑板（14）顶端连接有多个第一弹簧（20），所述多个第一弹簧（20）顶端之间共同可拆卸连接有底缓冲板（15），所述滑板（14）顶面右侧转动设置有可锁定转动角度的转板（18），所述转板（18）左侧壁连接有多个第二弹簧（21），多个所述第二弹簧（21）另一端之间共同可拆卸连接有前缓冲板（19）。

2.根据权利要求1所述的一种仓储物流下车滑道装置，其特征在于：所述滑板（14）顶面右侧连接有连接板（16），所述连接板（16）顶端连接有卡座（17），所述转板（18）与卡座（17）通过转杆（22）转动设置，且所述转杆（22）两端均开设有螺纹，所述转杆（22）螺纹段位于卡座（17）外的部分均螺纹套设有用于锁定转板（18）与卡座（17）转动角度的螺母（26）。

3.根据权利要求1所述的一种仓储物流下车滑道装置，其特征在于：所述卡槽（11）两侧壁均可拆卸连接有滑轨（12），所述滑轨（12）横向滑动连接有滑座（13），所述滑板（14）两侧壁左侧分别与对应位置的滑座（13）可拆卸连接；

4.根据权利要求1所述的一种仓储物流下车滑道装置，其特征在于：所述滑板（14）两侧壁右侧均开设有收纳槽（24），所述收纳槽（24）右侧位于连接板（16）下方的位置处连接有卡柱（23），所述卡柱（23）可拆卸转动套设有与收纳槽（24）截面尺寸一致的支撑杆（25）。

5.根据权利要求1所述的一种仓储物流下车滑道装置，其特征在于：所述底板（1）底面四个角处均连接有安装座（2），所述安装座（2）侧壁可拆卸转动设置有滑轮（3）。

6.根据权利要求1所述的一种仓储物流下车滑道装置，其特征在于：所述底板（1）顶面右侧的两个角处均连接有第一立座（4），所述底板（1）顶面左侧的两个角处均连接有第二立座（5），且所述第二立座（5）的纵向长度大于第一立座（4），所述斜向滑道板（6）两端均可拆卸穿设有卡杆（7），位于右端的所述卡杆（7）两端分别可拆卸卡接于对应位置的两个第一立座（4），位于左端的所述卡杆（7）两端分别可拆卸卡接于对应位置的第二立座（5），所述斜向滑道板（6）内开设有安装槽（8），多个所述导向辊（9）均可拆卸转动设置于安装槽（8）内，所述斜向滑道板（6）顶面两侧均连接有侧挡板（10）。

技术总结本技术涉及仓储物流设备技术领域，具体涉及一种仓储物流下车滑道装置，包括底板以及斜向滑道板，斜向滑道板内转动设置有多个导向辊，底板右侧壁开设有卡槽，卡槽内横向滑动设置有滑板，滑板顶端连接有多个第一弹簧，多个第一弹簧顶端之间共同可拆卸连接有底缓冲板，滑板顶面右侧转动设置有可锁定转动角度的转板，转板左侧壁连接有多个第二弹簧，多个第二弹簧另一端之间共同可拆卸连接有前缓冲板。本技术在不使用时，可以通过转动转板使得前缓冲板与底缓冲板抵接，从而使得滑板与转板之间重合，随后通过将滑板滑动至卡槽最左侧，实现将该部分结构完全收纳至底板内的操作，减少整个装置的占地空间，提高实用性。技术研发人员：徐丹受保护的技术使用者：郑州理工职业学院技术研发日：20231102技术公布日：2024/7/18