燃烧器组件的制作方法

本技术涉及航空发动机技术，具体涉及一种燃烧器组件。

背景技术：

1、航空发动机工作时，燃油与空气在火焰筒围合的燃烧室内燃烧。随着先进航空发动机性能设计指标要求越来越高，燃烧室进出口温度不断提高，由高温合金材料制成的火焰筒耐温能力不足。陶瓷基复合材料(ceramic matrix composite，cmc)耐高温，密度低，抗氧化，适于制作火焰筒。陶瓷基复合材料的热膨胀系数较低，与金属零件的连接处因膨胀量不同产生较大应力而导致结构失效。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种燃烧器组件，用于改善陶瓷基复合材料火焰筒与金属零件的连接处因膨胀量不同产生较大应力而导致结构失效的情况。

2、根据本实用新型的实施例，燃烧器组件包括火焰筒环壁、头部转接段、头部固定件以及尾部固定件。火焰筒环壁为陶瓷基复合材料，在头部设置背向环形燃烧室并径向突伸的夹持部；头部转接段提供所述环形燃烧室的前壁和入口，与所述火焰筒环壁具有径向间隙；头部固定件连接所述头部转接段，包括夹持爪和第一弹性件，所述第一弹性件轴向抵住所述夹持部至所述夹持爪，并允许所述夹持部相对所述头部弹性件和所述夹持爪径向滑动；尾部固定件构造成连接机匣，并包括第二弹性件，所述第二弹性件径向抵住所述火焰筒环壁在尾部背向所述环形燃烧室的壁面，并允许所述火焰筒环壁相对所述第二弹性件轴向滑动。

3、在一个或多个实施例中，所述头部固定件还包括密封壁，所述密封壁连接所述头部转接段，并与所述夹持爪轴向相对，所述第一弹性件位于所述密封壁和所述夹持部之间，轴向抵住所述密封壁和所述夹持部以密封。

4、在一个或多个实施例中，所述第一弹性件包括波浪形弹片，具有波峰和波谷，所述波峰抵住所述密封壁，所述波谷抵住所述夹持部。

5、在一个或多个实施例中，所述密封壁为周向连续的环形件，所述第一弹性件为周向连续的环形件。

6、在一个或多个实施例中，所述头部转接段在边缘设置头部转接段环壁，所述头部转接段环壁与所述火焰筒环壁具有径向间隙，并从所述火焰筒环壁的头部轴向突伸，所述密封壁自所述头部转接段环壁背向所述环形燃烧室并径向突伸，所述夹持爪通过延伸的臂部连接所述密封壁。

7、在一个或多个实施例中，所述火焰筒环壁包括火焰筒内环壁，所述夹持爪与所述火焰筒内环壁具有径向间隙。

8、在一个或多个实施例中，所述尾部固定件还包括支承件，所述支承件径向远离所述环形燃烧室的第二端构造成连接机匣，所述第二弹性件包括主体和悬臂，所述主体固定在所述支承件径向靠近所述环形燃烧室的第一端，所述悬臂自所述支承件的第一端突伸并抵住所述火焰筒环壁背向所述环形燃烧室的壁面。

9、在一个或多个实施例中，所述第二弹性件包括周向均布的多个所述悬臂。

10、在一个或多个实施例中，所述火焰筒环壁包括火焰筒内环壁和火焰筒外环壁，抵住所述火焰筒内环壁的所述第二弹性件无预紧，抵住所述火焰筒外环壁的所述第二弹性件预紧。

11、在一个或多个实施例中，所述火焰筒环壁包括火焰筒内环壁和/或火焰筒外环壁。

12、本实用新型的实施例至少具备下列有益效果：

13、头部固定件径向释放对火焰筒环壁的头部的约束，尾部固定件轴向释放对火焰筒环壁的尾部的约束，当不匹配的热膨胀发生时，火焰筒环壁在头部发生径向相对运动，火焰筒环壁在尾部发生轴向相对运动，释放不匹配的热变形，避免在连接处产生较大应力导致结构失效。

技术特征：

1.一种燃烧器组件，其特征在于包括：

2.根据权利要求1所述的燃烧器组件，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的燃烧器组件，其特征在于：

4.根据权利要求2所述的燃烧器组件，其特征在于：

5.根据权利要求2所述的燃烧器组件，其特征在于：

6.根据权利要求1所述的燃烧器组件，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的燃烧器组件，其特征在于：

8.根据权利要求7所述的燃烧器组件，其特征在于：

9.根据权利要求7所述的燃烧器组件，其特征在于：

10.根据权利要求1所述的燃烧器组件，其特征在于：

技术总结一种燃烧器组件，用于改善陶瓷基复合材料火焰筒与金属零件连接处因膨胀量不同产生较大应力而导致结构失效的情况。燃烧器组件包括火焰筒环壁、头部转接段、头部固定件以及尾部固定件。火焰筒环壁为陶瓷基复合材料，在头部设置背向环形燃烧室并径向突伸的夹持部；头部转接段提供环形燃烧室的前壁和入口，与火焰筒环壁具有径向间隙；头部固定件连接头部转接段，包括夹持爪和第一弹性件，第一弹性件轴向抵住夹持部至夹持爪，并允许夹持部相对头部弹性件和夹持爪径向滑动；尾部固定件构造成连接机匣，并包括第二弹性件，第二弹性件径向抵住火焰筒环壁在尾部背向环形燃烧室的壁面，并允许火焰筒环壁相对第二弹性件轴向滑动。技术研发人员：杨眉,王西,王嘉平受保护的技术使用者：中国航发商用航空发动机有限责任公司技术研发日：20230822技术公布日：2024/4/24