多燃料纯氧燃烧器及多燃料纯氧燃烧系统的制作方法

本技术涉及低热值废气燃烧环保设备，具体涉及多燃料纯氧燃烧器及多燃料纯氧燃烧系统。

背景技术：

1、现阶段，在强调节能降耗的社会发展主题下，高温低热值废气燃料的应用将会带来极大的经济效率和社会意义。因而亟需发明一种结构简单，能实现高温低热值废气燃料的稳定燃烧，燃烧效率高，并且有效降低燃烧过程中nox的燃烧设备。

技术实现思路

1、本实用新型的第一个目的是提供一种结构简单，能实现高温低热值废气燃料的稳定燃烧，燃烧效率高，并且有效降低燃烧过程中nox的多燃料纯氧燃烧器。

2、为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：多燃料纯氧燃烧器，包括前端封闭且后端敞口的燃烧器壳体，在燃烧器壳体的前端板上同轴安装有水冷壳体，水冷壳体向后密封插入燃烧器壳体，水冷壳体和燃烧器壳体之间形成后通道口敞口的高温低热值废气燃料通道，在高温低热值废气燃料通道的后通道口设置有旋流叶片，在燃烧器壳体的前端侧壁设置有与高温低热值废气燃料通道相连通的高温低热值废气燃料进口；在水冷壳体的前端板上同轴安装有进氧壳体，进氧壳体向后密封插入水冷壳体，水冷壳体的后端与进氧壳体的后端之间间隙通过封板密封，水冷壳体、进氧壳体及封板共同形成相对独立的水冷通道，在水冷壳体的前端侧壁设置有与水冷通道相连通的冷却水进口及冷却水出口；在进氧壳体的前端板上同轴安装有进柴油燃料壳体，进柴油燃料壳体向后密封插入进氧壳体，进柴油燃料壳体的后端与进氧壳体的后端之间间隙通过封头密封，进柴油燃料壳体、进氧壳体及封头共同形成相对独立的纯氧助燃通道，在进柴油燃料壳体的前端侧壁上设置有与纯氧助燃通道相连通的纯氧进口，在封头上沿其周向均匀设置有若干与纯氧助燃通道相连通的纯氧喷孔；在进柴油燃料壳体的前端板上同轴安装有柴油枪，柴油枪向后插入进柴油燃料壳体且其喷头端向后伸出进柴油燃料壳体。

3、进一步地，前述的多燃料纯氧燃烧器，其中：在水冷通道内设置有若干隔板，隔板将水冷通道内部分隔成蛇形流道，冷却水进口为蛇形流道的入口，冷却水出口为蛇形流道的出口。

4、进一步地，前述的多燃料纯氧燃烧器，其中：在燃烧器壳体的外壁设置有第一安装法兰，燃烧器壳体通过第一安装法兰可拆卸地安装于燃烧室炉墙；在水冷壳体的外壁设置有第二安装法兰，水冷壳体通过第二安装法兰可拆卸地安装于燃烧器壳体的前端板；在进氧壳体的外壁安装有第三安装法兰，进氧壳体通过第三安装法兰可拆卸地安装于水冷壳体的前端板；在进柴油燃料壳体的外壁安装有第四安装法兰，进柴油燃料壳体通过第四安装法兰可拆卸地安装于进氧壳体的进端板。

5、本实用新型的第二个目的是提供一种结构简单，能实现高温低热值废气燃料的稳定燃烧，燃烧效率高，并且有效降低燃烧过程中nox的多燃料纯氧燃烧系统。

6、为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：多燃料纯氧燃烧系统，燃烧室，在燃烧室上安装有多燃料纯氧燃烧器，在燃烧室上还设置有点火系统及火焰检测系统。

7、进一步地，前述的多燃料纯氧燃烧系统，其中：点火系统由点火枪及点火枪推进系统组成。

8、进一步地，前述的多燃料纯氧燃烧系统，其中：火焰检测系统由安装于万向安装接头的火焰检测器组成。

9、通过上述技术方案的实施，本实用新型的有益效果是：（1）利用纯氧助燃来降低高温低热值废气燃料的点火温度和点火能量，且使燃烧火焰变短，提高燃烧强度，获得较好的热传导；（2）只有纯氧与高温低热值废气燃料起作用，由于没有n2带走大部分热量，从而提高了燃烧产物的温度，有利于燃烧反应完全，减少烟气量80%以上并可降低40%左右的燃料成本；（3）结构简单，能实现高温低热值废气燃料的稳定燃烧，燃烧效率高，并且有效降低燃烧过程中nox的产生。

技术特征：

1.多燃料纯氧燃烧器，其特征在于：包括前端封闭且后端敞口的燃烧器壳体，在燃烧器壳体的前端板上同轴安装有水冷壳体，水冷壳体向后密封插入燃烧器壳体，水冷壳体和燃烧器壳体之间形成后通道口敞口的高温低热值废气燃料通道，在高温低热值废气燃料通道的后通道口设置有旋流叶片，在燃烧器壳体的前端侧壁设置有与高温低热值废气燃料通道相连通的高温低热值废气燃料进口；在水冷壳体的前端板上同轴安装有进氧壳体，进氧壳体向后密封插入水冷壳体，水冷壳体的后端与进氧壳体的后端之间间隙通过封板密封，水冷壳体、进氧壳体及封板共同形成相对独立的水冷通道，在水冷壳体的前端侧壁设置有与水冷通道相连通的冷却水进口及冷却水出口；在进氧壳体的前端板上同轴安装有进柴油燃料壳体，进柴油燃料壳体向后密封插入进氧壳体，进柴油燃料壳体的后端与进氧壳体的后端之间间隙通过封头密封，进柴油燃料壳体、进氧壳体及封头共同形成相对独立的纯氧助燃通道，在进柴油燃料壳体的前端侧壁上设置有与纯氧助燃通道相连通的纯氧进口，在封头上沿其周向均匀设置有若干与纯氧助燃通道相连通的纯氧喷孔；在进柴油燃料壳体的前端板上同轴安装有柴油枪，柴油枪向后插入进柴油燃料壳体且其喷头端向后伸出进柴油燃料壳体。

2.根据权利要求1所述的多燃料纯氧燃烧器，其特征在于：在水冷通道内设置有若干隔板，隔板将水冷通道内部分隔成蛇形流道，冷却水进口为蛇形流道的入口，冷却水出口为蛇形流道的出口。

3.根据权利要求1所述的多燃料纯氧燃烧器，其特征在于：在燃烧器壳体的外壁设置有第一安装法兰，燃烧器壳体通过第一安装法兰可拆卸地安装于燃烧室炉墙；在水冷壳体的外壁设置有第二安装法兰，水冷壳体通过第二安装法兰可拆卸地安装于燃烧器壳体的前端板；在进氧壳体的外壁安装有第三安装法兰，进氧壳体通过第三安装法兰可拆卸地安装于水冷壳体的前端板；在进柴油燃料壳体的外壁安装有第四安装法兰，进柴油燃料壳体通过第四安装法兰可拆卸地安装于进氧壳体的进端板。

4.多燃料纯氧燃烧系统，其特征在于：燃烧室，在燃烧室上安装有多燃料纯氧燃烧器，所述多燃料纯氧燃烧器为权利要求1至3中任一权利要求所述的多燃料纯氧燃烧器，在燃烧室上还设置有点火系统及火焰检测系统。

5.根据权利要求4所述的多燃料纯氧燃烧系统，其特征在于：点火系统由点火枪及点火枪推进系统组成。

6.根据权利要求4所述的多燃料纯氧燃烧系统，其特征在于：火焰检测系统由安装于万向安装接头的火焰检测器组成。

技术总结本技术公开了多燃料纯氧燃烧器及多燃料纯氧燃烧系统，包括燃烧器壳体，在燃烧器壳体上同轴安装有插入燃烧器壳体的水冷壳体，水冷壳体和燃烧器壳体之间形成高温低热值废气燃料通道，在高温低热值废气燃料通道的后通道口设有旋流叶片，在燃烧器壳体前端设有高温低热值废气燃料进口；在水冷壳体上安装有插入水冷壳体的进氧壳体，水冷壳体、进氧壳体及封板共同形成水冷通道，在水冷壳体前端设有冷却水进口及冷却水出口；在进氧壳体上同轴安装有进柴油燃料壳体，进柴油燃料壳体、进氧壳体及封头共同形成纯氧助燃通道，在进柴油燃料壳体前端设纯氧进口，在封头上沿其周向设纯氧喷孔；在进柴油燃料壳体上安装有柴油枪。本技术具有能稳定燃烧且燃烧效率高的优点。技术研发人员：沈玲玲,王善荣受保护的技术使用者：和烁（张家港）热能设备有限公司技术研发日：20230925技术公布日：2024/5/12