一种蒸汽余热回收系统的制作方法

本技术涉及蒸汽回收，具体地说是一种蒸汽余热回收系统。

背景技术：

1、电厂锅炉系统中，为了对蒸汽进行回收实现节能减排，特别是除氧器排放出的低压蒸汽和汽轮机排出的高压蒸汽，往往采用开式蒸汽回收系统进行回收，即除氧器排出的低压蒸汽和汽轮机系统排出的高压蒸汽通过管道到达热水箱内对热水箱进行蒸汽供热，实现热能再利用，但是这样的开式回收系统对蒸汽利用率低，回收的蒸汽会从水箱上方排汽口排出，造成蒸汽浪费，并且对水箱温度调节时，由于蒸汽的流失，水箱的温度变化幅度大，相应对其进行额外的蒸汽和软化水的补充，造成水资源和能源的浪费。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种蒸汽余热回收系统。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种蒸汽余热回收系统，包括低压蒸汽管路、高压蒸汽管路、补水管路、气液分离器和水箱，低压蒸汽管路与气液分离器上方第一进汽口相连，高压蒸汽管路与水箱上方进气口相连，气液分离器底部排水口通过排水管路与水箱上方进水口相连，水箱上方的排汽口通过排气管路与气液分离器上方的第二进气口相连，所述补水管路与气液分离器上方的补水口连接。该系统设计通过设计闭式回收，到达水箱中多余的蒸汽会通过排气管路到达气液分离器与气液分离器内冷凝水进行二次换热，通过补水管路向气液分离器内补水达到对水箱补水并与气液分离器内的高温蒸汽进行换热，可以实现蒸汽的进一步回收利用。

4、所述高压蒸汽管路和补水管路上设有调节阀，通过补水管路上的调节阀对水箱进行补水降温，通过高压蒸汽管路的调节阀对水箱进行升温，保证水箱温度稳定。

5、所述气液分离器顶部设有排汽口，排汽口防止气液分离器内的压力过高，保证低压蒸汽可以到达气液分离器内进行冷凝。

6、所述排气管路上设有单向阀，单向阀防止气液分离器内蒸汽倒灌回水箱。

7、所述排水管路上设有水封装置，所述水封装置为u型排水管,u型排水管的设置，保证气液分离器内冷凝水稳定流入水箱，防止因气液分离器内压力变化造成水箱中水位的突然变化，并且由于水封作用防止水箱内的蒸汽通过排水管进入气液分离器内。

8、所述低压蒸汽管路上设有抽吸乏汽动力头，所述抽吸乏汽动力头为三通管路结构，抽吸乏汽动力头两端分别连接在低压蒸汽管路上，抽吸乏汽动力头中间入口与补水管路连接。通过将补水压入抽吸乏汽动力头内，使抽吸乏汽动力头入口形成真空区，进而将低压蒸汽吸入，水汽汇合后从出口高速排出，达到抽吸乏汽并排出的目的，不仅可以通过补水对气液分离器补水，并且保证低压蒸汽有效快速的回收。

9、本实用新型的有益效果为：

10、1、借助气液分离器对水箱内的蒸汽进行回收，提高蒸汽的利用率，既节约了能源，又节约水资源。

11、2、通过高压蒸汽管路和补水管路上调节阀的控制，进而对水箱进行补水调温，保证水箱温度稳定，正常使用。

技术特征：

1.一种蒸汽余热回收系统，其特征在于：包括低压蒸汽管路、高压蒸汽管路、补水管路、气液分离器和水箱，低压蒸汽管路与气液分离器上方第一进汽口相连，高压蒸汽管路与水箱上方进汽口相连，气液分离器底部排水口通过排水管路与水箱上方进水口相连，水箱上方的排汽口通过排汽管路与气液分离器上方的第二进汽口相连，所述补水管路与气液分离器上方的补水口连接。

2.根据权利要求1所述的一种蒸汽余热回收系统，其特征在于：所述高压蒸汽管路和补水管路上设有调节阀。

3.根据权利要求1所述的一种蒸汽余热回收系统，其特征在于：所述气液分离器顶部设有排汽口。

4.根据权利要求1所述的一种蒸汽余热回收系统，其特征在于：所述排汽管路上设有防止蒸汽倒灌的单向阀。

5.根据权利要求1所述的一种蒸汽余热回收系统，其特征在于：所述排水管路上设有水封装置，所述水封装置为u型排水管。

6.根据权利要求1所述的一种蒸汽余热回收系统，其特征在于：所述低压蒸汽管路上设有抽吸乏汽动力头，所述抽吸乏汽动力头为三通管路结构，抽吸乏汽动力头的侧面和下端与低压蒸汽管路连接，抽吸乏汽动力头的上端与补水管路连接。

技术总结本技术提供了一种蒸汽余热回收系统：包括低压蒸汽管路、高压蒸汽管路、补水管路、气液分离器和水箱，低压蒸汽管路与气液分离器上方第一进汽口相连，高压蒸汽管路与水箱上方进汽口相连，气液分离器底部排水口通过排水管路与水箱上方进水口相连，水箱上方的排汽口通过排气管路与气液分离器上方的第二进气口相连，所述补水管路与气液分离器上方的补水口连接。该系统为闭式蒸汽回收系统，通过气液分离器对水箱内蒸汽进行二次回收，通过补水管路和高压蒸汽管路对水箱进行调温，保证水箱温度稳定，正常使用。技术研发人员：李潇林,毕志勇,宋波受保护的技术使用者：华能威海发电有限责任公司技术研发日：20230614技术公布日：2024/1/15