汽轮机凝汽系统的鼓泡除氧系统及汽轮机凝汽系统的制作方法

本公开涉及汽轮机冷凝，具体地，涉及一种汽轮机凝汽系统的鼓泡除氧系统及汽轮机凝汽系统。

背景技术：

1、汽轮机组在启动和运行过程中，会有部分介质因运行需求受到损失或被抽出，需要对作为补水接受设备的凝汽器进行介质水的补充，然而，补充的水中有较高的含氧量，为减少补充的水对机组设备的腐蚀，通常会对补充的水进行真空除氧。对于补水量较大的情况而言，真空除氧的方式已无法满足对凝结水的除氧要求，因此，还需要在凝汽器热井中设置鼓泡除氧装置来降低凝结水中的含氧量。

2、授权公告号为cn115264484a的专利文件中公开了一种单层托盘式水平绕流鼓泡除氧装置，将鼓泡板设置在装有凝结水的凝结水收集盘上，并通过鼓泡蒸汽入口向凝结水收集盘内通入蒸汽，对凝结水进行加热，使得凝结水内的氧气以气泡形式通过鼓泡板穿出水面，从而实现对凝结水的除氧的目的。

3、由于在上述的鼓泡除氧装置中，通入蒸汽的管道内可能会产生冷凝水，管道内的冷凝水会出现积水回流的情况，从而影响机组设备的正常运行。

技术实现思路

1、本公开的目的是提供一种汽轮机凝汽系统的鼓泡除氧系统及汽轮机凝汽系统，以解决相关技术中存在的技术问题。

2、为了实现上述目的，根据本公开的一个方面，本公开提供一种汽轮机凝汽系统的鼓泡除氧系统，包括：

3、鼓泡除氧装置，用于设置在凝汽器底部的热井内，且所述鼓泡除氧装置设置为位于所述热井内的凝结水的液面的下方；

4、蒸汽输送管，所述蒸汽输送管的第一端用于与辅助蒸汽联箱连通，所述蒸汽输送管的第二端与鼓泡除氧装置连通，以使所述辅助蒸汽联箱内的蒸汽能够流入所述鼓泡除氧装置内，对所述热井内的凝结水进行鼓泡除氧；

5、第一疏水管，所述第一疏水管的第一端与所述蒸汽输送管的最低点处连通，所述第一疏水管的第二端用于与外界环境和/或所述凝汽器连通。

6、可选地，所述鼓泡除氧装置包括托盘、盖板以及鼓泡管，所述盖板盖设在所述托盘上并与所述托盘共同围成空腔，所述盖板上形成有多个第一通孔，所述鼓泡管用于与所述蒸汽输送管的第二端连通，至少部分所述鼓泡管位于所述空腔内，且所述鼓泡管位于所述空腔内的部分上形成有多个第二通孔。

7、可选地，所述鼓泡除氧装置为多个，每个所述鼓泡除氧装置的鼓泡管均穿设于该鼓泡除氧装置的托盘并具有位于该托盘内的鼓泡管本体、以及分别位于该托盘两侧的第一接管和第二接管；

8、所述鼓泡除氧系统还包括蒸汽排放箱，多个所述鼓泡除氧装置并排设置，每相邻两个所述鼓泡除氧装置的第一接管和第二接管相互连接，位于多个所述鼓泡除氧装置首端的鼓泡除氧装置的第一接管用于与所述蒸汽输送管的第二端连通，位于多个所述鼓泡除氧装置尾端的鼓泡除氧装置的第二接管与所述蒸汽排放箱连通。

9、可选地，所述第一疏水管包括疏水主管、第一疏水支管、第二疏水支管以及冷凝水回收管，所述疏水主管的第一端与所述蒸汽输送管的最低处连通，所述疏水主管的第二端与所述第一疏水支管的第一端及所述第二疏水支管的第一端连通，所述第一疏水支管的第二端用于与外界环境连通，所述第二疏水支管的第二端与所述冷凝水回收管的第一端连通，所述冷凝水回收管的第二端用于与所述凝汽器连通；

10、所述第一疏水支管上设置有第一开关阀，所述第二疏水支管上设置有疏水器。

11、可选地，第一疏水管还包括第三疏水支管，所述第三疏水支管的第一端与所述疏水主管的第二端连通，所述第三疏水支管的第二端与所述冷凝水回收管的第一端连通，所述第三疏水支管上设置有疏水气动门，所述第二疏水支管上还设置有第二开关阀和第三开关阀，所述第二开关阀和所述第三开关阀分别位于所述疏水器的上游和下游。

12、可选地，所述蒸汽输送管上设置有流量计和流量调节阀。

13、可选地，所述蒸汽输送管上还设置有第四开关阀和第五开关阀，所述第四开关阀位于所述流量调节阀的上游，所述第五开关阀位于所述流量调节阀的下游；

14、所述鼓泡除氧系统还包括旁通管，所述旁通管的第一端旁接在所述蒸汽输送管位于所述第四开关阀上游的部分上，所述旁通管的第二端旁接在所述蒸汽输送管位于所述第五开关阀下游的部分上，所述旁通管上设置有第六开关阀。

15、可选地，所述鼓泡除氧系统还包括第二疏水管，所述第二疏水管的第一端与所述旁通管的最低点处连通，所述第二疏水管的第二端旁接在所述第一疏水管上。

16、可选地，所述蒸汽输送管包括蒸汽输送主管、第一蒸汽输送支管和第二蒸汽输送支管，所述凝汽器包括高压侧凝汽器和低压侧凝汽器，所述蒸汽输送主管的第一端用于与所述辅助蒸汽联箱连通，所述蒸汽输送主管的第二端与所述第一蒸汽输送支管的第一端和所述第二蒸汽输送支管的第一端连通，所述第一蒸汽输送支管的第二端与所述高压侧凝汽器底部的热井内的鼓泡除氧装置连通，所述第二蒸汽输送支管的第二端与所述低压侧凝汽器底部的热井内的鼓泡除氧装置连通，所述第一蒸汽输送支管上设置有第七开关阀，所述第二蒸汽输送支管上设置有第八开关阀；

17、其中，所述第一疏水管的第二端用于与外界环境和/或所述高压侧凝汽器连通；或者，所述第一疏水管的第二端用于与外界环境和/或所述低压侧凝汽器连通。

18、根据本公开的另一方面，提供一种汽轮机凝汽系统，包括凝汽器、设置在所述凝汽器底部的热井以及上述的鼓泡除氧系统。

19、通过上述技术方案，利用蒸汽输送管将辅助蒸汽联箱中的蒸汽通入鼓泡除氧装置内，并对热井内的凝结水进行加热，凝结水中的溶解氧会以气泡形式穿出水面，从而实现对凝结水的除氧，可以避免出现凝结水中的溶解氧腐蚀汽轮机组设备而影响设备的正常运行的情况。并且，由于本公开通入鼓泡除氧装置的蒸汽为辅助蒸汽联箱中的蒸汽，而辅助蒸汽联箱为汽轮机组中的设备，无需单独为鼓泡除氧装置增设产生蒸汽的设备，从而可以达到节约成本的目的。

20、由于部分蒸汽在蒸汽输送管内冷凝的冷凝水会在蒸汽输送管的最低处汇聚，而第一疏水管的第一端与蒸汽输送管的最低点处连通，因此，蒸汽输送管内的冷凝水可以通过第一疏水管排出，这样就可以防止蒸汽输送管内的冷凝水回流到辅助蒸汽联箱内而影响辅助蒸汽联箱的正常运行。而蒸汽输送管内的冷凝水通过第一疏水管可以排到外界环境中，也可以作为冷却水输送至凝汽器内以循环使用，从而达到节约资源的目的。

21、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

技术特征：

1.一种汽轮机凝汽系统的鼓泡除氧系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的鼓泡除氧系统，其特征在于，所述鼓泡除氧装置包括托盘、盖板以及鼓泡管，所述盖板盖设在所述托盘上并与所述托盘共同围成空腔，所述盖板上形成有多个第一通孔，所述鼓泡管用于与所述蒸汽输送管的第二端连通，至少部分所述鼓泡管位于所述空腔内，且所述鼓泡管位于所述空腔内的部分上形成有多个第二通孔。

3.根据权利要求2所述的鼓泡除氧系统，其特征在于，所述鼓泡除氧装置为多个，每个所述鼓泡除氧装置的鼓泡管均穿设于该鼓泡除氧装置的托盘并具有位于该托盘内的鼓泡管本体、以及分别位于该托盘两侧的第一接管和第二接管；

4.根据权利要求1所述的鼓泡除氧系统，其特征在于，所述第一疏水管包括疏水主管、第一疏水支管、第二疏水支管以及冷凝水回收管，所述疏水主管的第一端与所述蒸汽输送管的最低处连通，所述疏水主管的第二端与所述第一疏水支管的第一端及所述第二疏水支管的第一端连通，所述第一疏水支管的第二端用于与外界环境连通，所述第二疏水支管的第二端与所述冷凝水回收管的第一端连通，所述冷凝水回收管的第二端用于与所述凝汽器连通；

5.根据权利要求4所述的鼓泡除氧系统，其特征在于，第一疏水管还包括第三疏水支管，所述第三疏水支管的第一端与所述疏水主管的第二端连通，所述第三疏水支管的第二端与所述冷凝水回收管的第一端连通，所述第三疏水支管上设置有疏水气动门，所述第二疏水支管上还设置有第二开关阀和第三开关阀，所述第二开关阀和所述第三开关阀分别位于所述疏水器的上游和下游。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的鼓泡除氧系统，其特征在于，所述蒸汽输送管上设置有流量计和流量调节阀。

7.根据权利要求6所述的鼓泡除氧系统，其特征在于，所述蒸汽输送管上还设置有第四开关阀和第五开关阀，所述第四开关阀位于所述流量调节阀的上游，所述第五开关阀位于所述流量调节阀的下游；

8.根据权利要求7所述的鼓泡除氧系统，其特征在于，所述鼓泡除氧系统还包括第二疏水管，所述第二疏水管的第一端与所述旁通管的最低点处连通，所述第二疏水管的第二端旁接在所述第一疏水管上。

9.根据权利要求1-5中任一项所述的鼓泡除氧系统，其特征在于，所述蒸汽输送管包括蒸汽输送主管、第一蒸汽输送支管和第二蒸汽输送支管，所述凝汽器包括高压侧凝汽器和低压侧凝汽器，所述蒸汽输送主管的第一端用于与所述辅助蒸汽联箱连通，所述蒸汽输送主管的第二端与所述第一蒸汽输送支管的第一端和所述第二蒸汽输送支管的第一端连通，所述第一蒸汽输送支管的第二端与所述高压侧凝汽器底部的热井内的鼓泡除氧装置连通，所述第二蒸汽输送支管的第二端与所述低压侧凝汽器底部的热井内的鼓泡除氧装置连通，所述第一蒸汽输送支管上设置有第七开关阀，所述第二蒸汽输送支管上设置有第八开关阀；

10.一种汽轮机凝汽系统，其特征在于，包括凝汽器、设置在所述凝汽器底部的热井以及权利要求1-9中任一项所述的鼓泡除氧系统。

技术总结本公开涉及一种汽轮机凝汽系统的鼓泡除氧系统及汽轮机凝汽系统，包括鼓泡除氧装置、蒸汽输送管、第一疏水管。鼓泡除氧装置用于设置在凝汽器底部的热井内，且鼓泡除氧装置设置为位于热井内的凝结水的液面的下方，蒸汽输送管的第一端用于与辅助蒸汽联箱连通，蒸汽输送管的第二端用于与鼓泡除氧装置连通，以使辅助蒸汽联箱内的蒸汽能够流入鼓泡除氧装置内，对热井内的凝结水进行鼓泡除氧，第一疏水管的第一端与蒸汽输送管的最低点处连通，第一疏水管的第二端用于与外界环境和/或凝汽器连通。将辅助蒸汽联箱中的蒸汽与凝结水进行加热除氧，蒸汽输送管内的冷凝水通过第一疏水管排到外界环境中或者凝汽器内，可以防止积水回流并达到节约资源的目的。技术研发人员：高健,张志远,尹鲁,闫凯,夏博浩,王勇受保护的技术使用者：国能寿光发电有限责任公司技术研发日：20230627技术公布日：2024/1/15